Opisz strukturę systemu COSPAS-SARSAT

Składa się z 2 satelitów COSPAS należących do Rosji i 2 satelitów SARSAT ,radiopław awaryjnych EPIRB 121,5 Mhz EPIRB 406,025 Mhz oraz segmentu naziemnego : ratowniczego centrum koordynacyjnego RCC, MCC brzegowa stacja naziemna,LUT terminal odbierający sygnał z satelity oraz jednostek SAR(helikoptery i samoloty).Przesyłanie informacji ma kolejność: EPIRB, satelita, LUT, MCC, RCC, jednostki SAR

Opisz tryby pracy w systemie COSPAS-SARSAT

Wyróżniamy 2 tryby : (odbioru i nadawania informacji w rzeczywistym przedziale czasu) i (odbioru z zapamiętywaniem informacji przez satelitę i jego późniejszym nadaniem do punktu odbioru w momencie gdy satelita jest w strefie radiowidzialności).

W pierwszym trybie wykorzystywane są radiopławy 121,5 Mhz. Satelita odbiera i przekazuje sygnał kiedy punkt odbioru informacji także znajduje się w zakresie jego widzialności, wtedy sygnał może być przyjęty i opracowany przez aparaturę stacji odbiorczej.(zasięg lokalny - Obszary biegunowe).W drugim trybie używane są radiopławy 406Mhz lub 121,5 Mhz. Po odebraniu sygnału przez satelitę dokonuje się obróbka sygnału i sortowanie cyfrowej informacji. Wtedy przypisuje się informacji znacznik czasu

i przekazywany jest w czasie rzeczywistym do dowolnego punktu odbioru informacji znajdującego się w strefie widzialności

OPISZ OBIEG INFORMACJI W SYSTEMIE COSPAS-SARSAT

Odebrany przez satelitę sygnał z pławy jest retransmitowany( w zależności od trybu pokrycia) do odbiornka,wchodzącego w skład lokalnej stacji naziemnej(LUT)gdzie zostaje poddany obróbce w celu lokalizacji ( w zależności od typu radiopławy).Informacja o katastrofie(pozycja) kierowane są do MCC i ona przesyła do odpowiedniego RCC.

Podstawowe dane charakteryzujące EGC.

W składzie systemu są dwa serwisy:

SafetyNet- rozpowszechnianie wiadomości związanych z bezpieczeństwem żeglugi.

FleetNet- jednostronna (ląd-statek), komunikacja komercyjna

Adresowanie:

pojedyncze wybrane statki (FleetNet)

statki należące do danej floty (FleetNet)

statki należące do danej bandery (FleetNet)

statki w pewnym obszarze geograficznym (SafetyNet)

wszystkie statki w zasięgu pokrycia lub rejonie oceanicznym (SafetyNet)

Skład systemu:

4 stacje NCS będące także koordynatorami systemu INMARSAT-C

Zasięg systemu:

Obszar pokrycia systemu INMARSAT-C

Odbiór wiadomości EGC:

Wymaganie posiadania terminalu INMARSAT-C klasy 0,2,3

Opisz sposób wykorzystania EGC do rozgłaszania MSI

Funkcjonowanie systemu EGC polega na wykorzystaniu satelitów INMARSAT i umożliwia nadawanie MSI do ściśle okreśonych grup statków albo do wszystkich statków w obrębie danego obszaru lub obszarów. Oprócz pokrycia obszarów oceanicznych system EGC może stanowić zautomatyzowaną służbe na wodach przybrzeżnych na których wprowadzenie navtexu jest niemożliwe lub niecelowe z powodu małego ruchu statków. EGC-system rozszerzonych wywołań grupowych. Zapewnia autoryzowanym organizacją, kompanią żeglugowym, biurom meteo i innym ośrodkom możliwość przekazywania, rozpowszechniania info poprzez segment naziemny i kosmiczny INMARSAT do wyselekcjonowanej grupy statków.

W ramach EGC pracują dwa serwisy:

-SafetyNET, którego celem jest rozpowszechnianie MSI

-FleetNET ukierunkowane na jednostronną łączność komercyjną, związaną z przesyłaniem info handlowych, giełdowych itp.

WWNWS-światowy system ostrzeżeń nawigacyjnych. Świat podzielono na 16 obszarów NAVAREA/METAREA. Za zbieranie i rozpowszechnianie tych ostrzeżeń na dany obszar jest odpowiedzialny ośrodek koordynacyjny, którego info pochodzą z krajów leżących w tym obszarze NAVAREA. Zebrane info są następnie transmitowane przez wyznaczone stacje nadbrzeżne. Do transmisji stosuje się emisję F1B w systemie HF NBDP w trybie FEC.

NAVTEX

Częstotliwość:

518 kHz, dodatkowe 490 i 4209,5 kHz.

Emisja:

F1B w systemie FEC

Sposób transmisji:

Rozdział czasowy transmisji w celu wyeliminowania wzajemnych zakłóceń stacji.

Zasięg:

Zależy od mocy nadajników i warunków propagacyjnych, 250-400 Mm.

133. Podaj skład typowego komunikatu systemu

• nagłówek - ZCZC B1B2B3B4 (B1 - symbol stacji, B2 - klasa komunikatu, B3B4 - kolejny numer komunikatu

• godzina z której pochodzi komunikat

• identyfikacja serii + kolejny numer

• treść komunikatu

• NNNN - koniec komunikatu

Opisz sposób wyboru stacji nadającej i typu komunikatu w systemie NAVTEX. Jakich komunikatów nie może odrzucić odbiornik

Wybór stacji polega na wyborze obszaru określonego kolejnymi literami alfabetu (jest to znak komunikatu nagłówka B1).

Typ komunikatu jaki może być odebrany określa znak B2 i tak:

A- ostrzeżenia nawigacyjne,B-ostrzeżenia meteo,C-raporty lodowe,D-informacje SAR,E-prognozy meteorologiczne,F-komunikaty służby lodowej,G-komunikaty o DECCA,H-komunikaty o LORAN,J -komunikaty o SATNAV,K-inne pomoce nawigacyjne,L-ostrzezenia nawigacyjne dodatkowo do A,

Cyfry B3,B4 to numery komunikatów od 01 do 99

Obiornik nie może odrzucić komunikatów klasy A,B,D oraz oznaczone w nagłówku numerem 00

NAVTEX-system radioteleksowy stosujący radiotelegrafię NBDP, tryb FEC. Do rozpowszechniania informacji w strefie przybrzeżnej. Pracuje na częstotliwości 518kHz , informacje w języku angielskim ;490 kHz, po pełnym wprowadzeniiu GMDSS, w języku dowolnie wybranym przez administrację. System z możliwością selekcji informacji, ale info meteo, ostrzeżenia nawigacyjne i konunikaty SAR są drukowane niezależnie od dokonanej selekcji.

EMISJE .

A3E - emisja dwuwstęgowa z pojedynczym kanałem zawierającym informację analogową, gdzie transmitowany jest sygnał akustyczny

F3E - emisja nośnej o zmodulowanej częstotliwości z pojedynczym kanałem zawierającym informację analogową, gdzie transmitowany jest sygnał akustyczny

F1B - emisja nośnej o zmodulowanej częstotliwości do telegrafii do odbioru automatycznego, z informacją cyfrową bez podnośnej; wąskopasmowa telegrafia o druku bezpośrednim.

H3E - emisja jednowstęgowa z pełną nośną z pojedynczym kanałem zawierającym informację analogową, gdzie transmitowany jest sygnał akustyczny

G3E - emisja z modulacją fazy; telefonia

F1B - emisja nośnej o zmodulowanej częstotliwości do telegrafii do odbioru automatycznego, z informacją cyfrową bez podnośnej; wąskopasmowa telegrafia o druku bezpośrednim.

J3E - jednowstęgowa modulacja amplitudy bez nośnej; emisja jednowstęgowa z nośną stłumioną z pojedynczym kanałem zawierającym informację analogową, gdzie transmitowany jest sygnał akustyczny

Wymień DOKUMENTY I PUBLIKACJE wymagane w stacji statkowej GMDSS.

Dokumenty służbowe : -licencja

-certyfikat bezpieczeństwa

-świadectwo operatora lub operatorów

-dziennik radiowy

Publikacje : 1. „Alfabetyczny spis sygnałów wywoławczych i/lub cyfrowych kodów identyfikacyjnych stacji morskiej słóżby ruchomej i morskiej ruchomej służby satelitarnej.”

2. spis stacji nadbrzeżnych i naziemnych stacji nadbrzeżnych systemu GMDSS oraz realizujących korespondencję publiczną

3. „Spis stacji statkowych”

4. „Podręcznik do użycia w morskiej ruchomej i moskiej ruchomej służbie satelitarnej.”

W określonych warunkach (np. statek pływa tylko w zasięgu stacji nadbrzeżnych VHF), administracja danego kraju może zwolnić go z posiadania publikacji wymienionych w punktacvh 1 i 4.

Co to jest certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku? Jakie informacje zawiera?

Certyfikat bezpieczeństwa radiowego wystawiany przez Urząd Morski, wydany dla potwierdzenia, że statek spełnia wymagania konwencji SOLAS w zakresie wyposażenia w sprzęt radiowy; ważność 1 rok. Do niego jest dołączony spis wyposażenia radiowego, który określa ilość, typ sprzętu radiowego jak też liczbę wymaganej obsługi w odniesieniu do rejonu pływania.

Co to jest licencja radiostacji statkowej? Jakie informacje zawiera?

Jest to zezwolenie na używanie radiostacji. Wypisane są w tym dokumencie wszystkie urządzenia nadawcze, ich : moc, rodzaj emisji, zakres częstotliwości pracy. Licencja wydawana jest przez PAR, na urządzenia nowoczesne na 5lat, na stare na 2lata.

Wymień rodzaje świadectw operatorów GMDSS.

• Świadectwo radioelektronika I klasy

• Świadectwo radioelektronika II klasy

• Świadectwo ogólne operatora GMDSS (GOC- General Operator Certyfikate)

• Świadectwo ograniczone operatora GMDSS (GOC- Restricted Operator Certyfikate)

• Long Range Certyfikate (LRC)

• Short Range Certyfikate (SRC)

• Wymień i krótko opisz podsystemy GMDSS realizujące rozgłaszanie MSI.

TRANSPONDER

Zasięg wykrycia transpondera radarowego zależy od wysokości usytuowania jego anteny i anteny radaru nad poziomem morza. Rozbitkowie mogą go umieścić na tratwie ( wewnątrz tratwy jego zasięg niewiele większy od zasięgu widzialności wzrokowej ). Poza tym transponder, aby działać musi być umieszczony przynajmniej 1 metr nad poziom morza. Sygnał taranpondera nadawany jest na częstotliwościach 9200-9500 Mhz, polaryzacja pozioma, prędkość przesuwu wynosi 5μs na 200mhz, sygnał odzewowy to 12 impulsów przesuwających, gzie sygnał przestrajający ma postać piłokształtną; czas przesuwu w przód: 71.μs+-1μs, a czas przesuwu wstecz 0,4μs+-1μs.

Transponder nie nadaje na jednej częstotliwości gdyż radary statkowe pracują na różnych częstotliwościach, a sygnał nadawany przez transponder musi być odbierany przez wszystkie statki, więc transponer nadaje na całym zakresie pracy radarów pasma X.

Transponder jest urządzeniem radiowym, wysyłającym automatycznie sygnał odpowiedzi na impuls emitowany z radaru.Na ekranie radaru transponder „daje” obraz 12 kropek.Stosowany jest w transponderze sygnał z szybkim przesuwem częstotliwości w zakresie 9 GHZ o czasie trwania 100 mikrosekund

Na ekranie radarowym odbierzemy 12 kropek, odległość między nimi 1200m = 0,65Mm. Maksymalny błąd może wynieść 1350m. Jeżeli radar pracuje na 9,2GHz. Przy zbliżeniu się do aktywacji transpondera wystarczają listki boczne promieniowania anteny i dlatego obraz zmienia się w szerokie łuki.

Błąd ten wynosi około 0,6 NM = 1200m, gdyż jest to odległość przebyta przez sygnał w czasie 8 mikrosek. (tyle max. trwa przestrojenie transpondera od 9,2 do 9,5 oraz z powrotem do 9,2).

BATERIE

Podaj wymagania na baterie radiopław i transponderów.

Radiopława - 48 godzin - - 20°do +55°C

Transponder - standby - 96 godzin, ciągłe pobudzanie z częstotliwością 1kHz - dalsze 8 godzin - 20°do +55°C

Procedura postępowania dla uzyskania pomocy medycznej przy pomocy INMARSAT-C

• priorytet ROUTINE

• wybrać stację CES

• wybrać kod serwisowy - 38

• zainicjować wywołanie

• podać następujące informacje:

• kod MEDICO

• nazwę statku

• pozycję

• wiadomość niebezpieczeństwa

Należy pamiętać, że w systemie INMARSAT-C pracując sposobem store and foreward nie uzyskuje się bezpośredniego połączenia z lekarzem.

45. Procedura postępowania dla uzyskania porady medycznej przy pomocy INMARSAT-A

(telefonia).

1. poprawnie skonfigurować terminal

2. wybrać numer CES np. 041

3. po otrzymaniu połączenia wybrać nr.serwisu specjalnego 32#

4. przekazać informację :

• MEDICO

• nazwę statku

• call sign lub IMN

• pozycję statku

• wiadomość bezpieczeństwa

• przejść na odbiór - słowo „Over”

46. Procedura postępowania dla uzyskania porady medycznej przy pomocy INMARSAT-A

(teleks).

1. poprawnie skonfigurować terminal

2. wybrać numer CES np. 041+

3. po otrzymaniu połączenia wybrać nr.serwisu specjalnego 32+

4. przekazać informację :

• sygnał bezpieczeństwa PAN PAN lub SECURITE

• MEDICO

• nazwę statku

• call sign lub IMN

• pozycję statku

• wiadomość bezpieczeństwa

• przejść na odbiór - znak „+?”

Podaj krótką charakterystykę radiopław 1,6 GHz - zasięg, sposoby i dokładność lokalizacji, opóźnienie alarmowania, itd.

- czas opóźnienia max. 2 min;

- lokalizacja bezpośrednia na podstawie nadanego przez radiopławę pakietu cyfrowego zawierającego współrzędne pozycji niebezpieczeństwa;

- nadaje naprzemiennie w 2 pasmach częstotliwości z sąsiedztwa częstotliwości 1645 MHz;

- czas pracy: nadajnik alarmowy przez 4 h lub przez co najmniej 48 h, jeśli radiopława ma wbudowane układy dostarczające automatycznie bieżącą pozycję;

- dokładność pozycji zależy od czasu jej uaktualnienia oraz od sposobu jej wprowadzenia do pamięci radiopławy. Jeżeli

urządzenie jest sprzężone ze statkowym odbiornikiem GPS, dokładność pozycji wynosi około 100 m (jak w GPS).

.Podaj krótką charakterystykę radiopław 406 MHz (zasięg, sposoby i dokładność lokalizacji, opóźnienie alarmowania, czas pracy, itp.).

1. Pracujące w trybie czasu rzeczywistego (ON-LINE)

- max. czas alarmowania w skrajnych warunkach: ok. 11 godzin;

- dokładność pozycji do 10 NM;

- czas pracy 48 h.

2. Pracujące w trybie pokrycia globalnego.

- błąd pozycji: 3 NM;

- opóźnienie: 1,5 h;

- czas pracy 48 h;

- pozycja obliczana w LUT na zasadzie zliczeń dopplerowskich;

- zasięg globalny: satelita widzący pławę rejestruje dane, a następnie przekazuje je najbliższej napotkanej na swej drodze stacji LUT - Local User Terminal, następnie informacja retransmitowana jest do MCC - Mission Control Center, która wskazuje odp. RCC do przeprowadzenia akcji rat.

Podaj krótką charakterystykę radiopław VHF DSC (zasięg, sposoby i dokładność lokalizacji, opóźnienie alarmowania, czas pracy, itp.).

- nadaje pakiety cyfrowe na CH70;

- lokalizacja: radiopława nie podaje swojej pozycji ani sygnałów do lokalizacji, żeby precyzyjnie ją zlokalizować, musi mieć wbudowany transponder radarowy. Zatem CS prosi statki o szukanie radarem lub wysyła samolot albo śmigłowiec;

- bateria powinna mieć pojemność pozwalającą na działanie urządzenia przez co najmniej 48 h;

- pracuje tylko w obszarze A1.

Wady i zalety INMARSAT-A (antena rodzaje korespondencji, koszty terminalu i łączności)

wady: antena kierunkowa-silny sygnał skupiony w jednym kierunku

korespondencja ,duże koszty połaczenia, duże koszty terminalu

zalety: dwukierunkowa telefoniczna i telexowa, łączność w czasie rzeczywistym

Wady i zalety INMARSAT-C(antena, rodzaje korespondencji, koszty terminalu i łączności)

zalety: niskie koszty połączenia (w zależności od ilości wyrazów),małe koszty terminalu

wady: antena bezkierunkowa-słaby sygnał, wolma transmisja 600 bps

korespondencja jednokierunkowa telex

Wady i zalety trybu STORE&FORWARD. Jak rozwiązano ten problem w inmarsat-C

Do wad zaliczyć można długi czas dotarcia wiadomości do adresata.

Zaletą jest pewność że wiadomość będzie otrzymana

Opisz znaczenie procedur LOGIN i LOGOUT dla prawidłowej pracy terminalu INMARSAT - C.

LOGIN oznacza zgłoszenie SES do pracy w systemie. Ponadto informuje cały system ,że SES jest nastrojony na częstotliwość wspólnego kanału sygnalizacyjnego stacji NSC w tym obszarze satelitarnego pokrycia, w którym statek się znajduje i w związku z tym jest gotowy do podjęcia pracy.

LOGOUT oznacza wyrejestrowanie stacji z pracy w danym obszarze oceanicznym. Przeprowadzenie LOGOUT jest potrzebne stacji NCS danego obszaru oceanicznego do tego< żeby stacja ta wiedziała, iż dana stacja SES nie jest zdolna do odbioru informacji.

Podaj przeznaczenie kodów służbowych systemu INMARSAT

00 - automatyczne połączenie przez centralę międzynarodową

15 - telegram

32 - porady medyczne

38 - pomoc medyczna

37 - prośba o czas trwania i stawki za połączenie

33 - pomoc techniczna

38 - pomoc medyczna

39 - usługi morskie

Wymień priorytety łączności dostępne w INMARSAT-A i podaj zasady ich użycia.

-Absolutny priorytet posiada alarmowanie w niebezpieczeństwie /DISTRESS PRIORITY / (Bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia)

-Priorytet wywołań dotyczących pilności (transport medyczny )

-Priorytet wywołań dotyczących bezpieczeństwa (ostrzeżenia nawigacyjne)

-wywołania rutynowe

Wymień priorytety łączności dostępne w INMARSAT-C i podaj zasady ich użycia.

Wywołanie w niebezpieczeństwie ( Bezpośrednie zagrożenie życia )

Urgency lub Safety (Ostrzeżenia nawigacyjne i meteorologiczne , meldunki pozycyjne przekazywane przez statek , korespondencja wspomagająca akcje SAR , korespondencja zapewniająca bezpieczeństwo żeglugi )

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą EPIRB.

Skontaktować się z najbliższą CES lub RCC i odwołać alarm.

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą HF DSC.

Wyłączyć nadajnik, włączyć na wszystkich częstotliwościach użytych z pasm 4,6,8,12 MHz, nadać:

All Stations 3*

This is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, POSITION,

Cancel my Distress Alert of DATE, TIME, UTC'

=MASTER, NAME, CALLSIGN, DSC NO., DATE, TIME UTC

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą INMARSATU-C.

Stosując priorytet niebezpieczeństwa, wykorzystany wcześniej, przez tą samą stację nadać wiadomość:

[NAME]

[CALL SIGN]

[INMARSAT MOBILE NUMBER]

[POSITION]

CANCEL MY INMARSAT-C DISTRESS ALERT OF [DATE][TIME] UTC

=MASTER+

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą INMARSATU-B.

Skontaktować się z najbliższą CES lub RCC i odwołać alarm.

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą MF DSC.

Wyłączyć nadajnik, włączyć na częstotliwość 2182 kHz, nadać:

All Stations 3*

This is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, POSITION,

Cancel my Distress Alert of DATE, TIME, UTC'

=MASTER, NAME, CALLSIGN, DSC NO., DATE, TIME UTC

Procedura odwołania fałszywego alarmu nadanego za pomocą VHF DSC.

Wyłączyć nadajnik, włączyć na kan. 16, nadać:

All Stations 3*

This is NAME, CALLSIGN, DSC NUMBER, POSITION,

Cancel my Distress Alert of DATE, TIME, UTC'

=MASTER, NAME, CALLSIGN, DSC NO., DATE, TIME UTC

Podaj format ogólny wywołania w DSC oraz przeznaczenie poszczególnych pól.

Sekwencja fazująca - synchronizacja bitowa

synchronizacja blokowa, Powoduje zatrzymanie przeszukiwania, odtworzenie pozycji poszczególnych bitów.

Specyfikator formatu - określenie postaci sekwencji., Adres - określa adresata sekwencji., Kategoria - definicja priorytetu.,Samoidentyfikacja - identyfikator statku wołającego.,Wiadomość (3 podwiadomości) ,Znak końca, sekwencji, Znak detekcji błędów - dla wykrycia błędów, ostateczne zabezpieczenie wywołania przed błędami.

---