Zadanie 2

Temat: „Wybór typu konstrukcji nawierzchni drogi spełniającej najmniejsze koszty budowy i eksploatacji.”

Wykonała:

Patrycja Milczarek

Indeks: 188283

1. Założenia:

-droga powiatowa o długości 10 km.

W tym 3 mosty o długości kolejno 400m, 500m, 1000m, i jeden tunel o długości 3000m.

- prędkość konstrukcyjna 90 km/h

- droga o potoku pojazdów:

a) osobowych do 3,5t-10000/dobę

b)ciężarowych do 40t-4000/dobę

- trasa zaprojektowana na 30 lat

2. Natężenie ruchu

-10000 samochodów osobowych/dobę-417/h

-4000 samochodów ciężarowych/dobę-167/h

Samochód ciężarowy to 2,5 samochodu umownego

Natężenie na odcinku 10 km:

2,5*167+417=835 samochodów umownych na/h

3. Kategoria ruchu

Wzór:
L = (N1 x r1 + N2 x r2 + N3 x r3) x f
gdzie:
L - liczba osi obliczeniowych na dobę na obliczeniowy pas ruchu,
N1 - średni dobowy ruch samochodów ciężarowych bez przyczep w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji,
N2 - średni dobowy ruch pojazdów członowych (samochodów ciężarowych z przyczepami i ciągników siodłowych z naczepami) w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji,
N3 - średni dobowy ruch autobusów w przekroju drogi, w połowie okresu eksploatacji,
f - współczynnik obliczeniowego pasa ruchu określony zgodnie z tabelą a,
r1, r2, r3 - współczynniki przeliczeniowe na osie obliczeniowe określone zgodnie z tabelą b.

L=(4000 ^.1,950)^.0,45=3500

Budowana droga będzie dwujezdniową kategorii 4.

- Warstwa technologiczna - 20 cm wysokości (8,61 zł/m³)
- Podbudowa - 22 cm wysokości (37,72 zł/m³)
- Nawierzchnia betonowa - 27 cm wysokości (112,42 zł/m³)

Droga powiatowa
- szerokość pasa ruchu: 3,5 m
- szerokość pobocza: 1,25 m

(1,25+3,5) ∙ 2 ∙ 10000 = 95000 m² drogi.
Koszt warstwy technologicznej: 8,61 ∙ 95000 ∙ 0,2 = 163590 zł
Koszt podbudowy: 37,72 ∙ 95000 ∙ 0,22 = 788348 zł
Koszt nawierzchni betonowej: 112,42 ∙ 95000 ∙ 0,27 =2883573zł

Koszt: 163590+788348+2883573=3835511 zł

4. Koszt budowy tunelu i 3 mostów

1. Most o długości 400m. Konstrukcja oparta na filarach żelbetowych

Koszt: 210 000 000 zł

2. Most o długości 500m. Konstrukcja oparta na filarach żelbetowych

Koszt: 262 500 000 zł

3. Most o długości 1000m. Konstrukcja oparta na filarach żelbetowych

Koszt:525 000 000 zł

4. Tunel o długości 3000m.

Koszt: 11 000 000 000 zł

5. Całkowity koszt wybudowania drogi, w które wliczone jest wykonawstwo to: 12 001 335 510 zł

6. Wnioski:

Wybrałam nawierzchnię sztywną betonową typu II, gdyż ma ona najniższe koszty budowy i utrzymania. Dzięki tunelowi droga do pokonania jest krótsza, co powoduje obniżenie kosztów zużycia paliwa oraz zaoszczędzenie dużej ilości czasu. Niestety budowa tunelu znacznie podnosi koszty budowy takiej drogi.

---