POLITECHNIKA RADOMSKA			LABORATORIUM MASZYN ELEKTRYCZNYCH		Data:
Imię i nazwisko:				Zespół: 1	Rok akademicki:
Nr ćwiczenia:	Temat:Badanie silnika klatkowego.				Ocena:

1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z pracą silnika klatkowego w stanach: jałowym, zwarcia, obciążenia oraz wyznaczenie charakterystyk tego silnika.

2. Dane silnika:

• Pn = 1,5 kW

• Un = 230 V

• In = 6,5 A

• Inw = 0,44 A

• Nn = 1450 obr/min

• R = 3,3 Ω

3. Próba biegu jałowego.

Schemat połączeń do próby biegu jałowego silnika klatkowego.

Połączenie w trójkąt.:

Pomiary
.								P
	V	V	V	A	A	A	W	W
1	400	400	400	4	4	4	1000	-360
2	360	360	360	3,1	3,1	3,1	680	-240
3	320	320	320	2,4	2,4	2,4	480	-160
4	280	280	280	2	2	2	360	-120
5	240	240	240	1,6	1,6	1,6	240	-80
6	200	200	200	1,4	1,4	1,4	200	-40

Obliczenia
V	A	W	-	-	A	A	W	W
400	4	640	0,23094	0,97297	0,924	3,89187	8,448	631,552
360	3,1	440	0,22763	0,97375	0,706	3,01862	4,92963	435,070
320	2,4	320	0,24056	0,97063	0,577	2,32952	3,3	316,700
280	2	240	0,24744	0,9689	0,495	1,93781	2,42449	237,576
240	1,6	160	0,24056	0,97063	0,385	1,55301	1,46667	158,533
200	1,4	160	0,32991	0,94401	0,462	1,32162	2,112	157,888

4.Próba zwarcia.

Schemat połączeń do badań silnika indukcyjnego.

Połączenie w trójkąt.

	Pomiary								Obliczenia
L.p.
	V	V	V	A	A	A	W	W	V	A	W	-
1.	128	128	128	8,5	8,5	8,5	810	-150	128	8,5	660	0,35023086
2.	116	116	116	7,5	7,5	7,5	640	-120	116	7,5	520	0,34508292
3.	100	100	100	6,1	6,1	6,1	450	-90	100	6,1	360	0,34073131
4.	80	80	80	4,5	4,5	4,5	260	-50	80	4,5	210	0,33678766
5.	60	60	60	3,1	3,1	3,1	130	-30	60	3,1	100	0,31040337
6.	40	40	40	1,8	1,8	1,8	50	-10	40	1,8	40	0,32075015

5. Próba obciążenia silnika klatkowego.

.

Połączenie w trójkąt.

Pomiary
												n
V			A	W			W	kG		kG		obr/min
400			4,6	0			1600	13		8		1440
400			5,7	240			2240	21		10		1440
400			6,5	400			2600	25		11		1400
400			7,4	480			2920	27		13		1400
400			8,1	600			3200	29		15		1400
	Obliczenia
W	W			kG	Nm			-		-		-
1600	945586			5	625,388			0,50204371		0,70769231		630,391
2480	2080289			11	1375,85			0,62799503		0,87692308		1386,86
3000	2574095			14	1751,09			0,66617339		1		1716,06
3400	2574095			14	1751,09			0,66317261		1,13846154		1716,06
3800	2574095			14	1751,09			0,6771392		1,24615385		1716,06

Wnioski:

W ćwiczeniu wyznaczyliśmy charakterystyki mechaniczne silnika dla połączenia uzwojeń w trójkąt. Próba biegu jałowego pozwala określić straty jałowe i rozdzielić je na straty mechaniczne oraz straty w rdzeniu. Z wykresu widzimy, że moc pobierana przez silnik oraz straty biegu jałowego rosną wraz ze wzrostem napięcia zasilającego, a maleje współczynnik mocy. Pomiar przeprowadza się po dokonaniu rozruchu, zmieniając napięcie od wartości1,3Un do takiej przy której prąd zaczyna ponownie wzrastać. Próbę zwarcia należy wykonywać bardzo szybko, aby można było pominąć wpływ nagrzewania się uzwojeń. Moc pobierana przez silnik w tym stanie pracy jest w przybliżeniu równa mocy strat w uzwojeniu.

---