Na wale znajduje się koło zębate o zębach skośnych charakteryzujące się następującymi parametrami: kąt przyporu w przekroju normalnym α=20 oraz kąt pochylenia zębów na walcu tocznym β=15
Określenie sił obciążających wałek
- Obliczenie siły obwodowej „P”:
$$P = \frac{2M}{d_{p}} = \frac{2 \bullet 600}{0,25} = 4800N$$
-Obliczenie siły promieniowej „Pr”:
Pr = P • tgα = 5000 • tg20 = 1747N
-Obliczenie siły poosiowej „Pa”:
Pa = P • tgβ = 4800 • tg15 = 1286N
Rozwiązanie belki
Jako materiał do wykonania wału wybrano stal C45
Schemat wału
Obciążenie wału w płaszczyźnie yx.
- Obliczenie reakcji podpór w płaszczyźnie yx:
Warunki równowagi:
$$\sum_{}^{}{F_{x} = R_{\text{Ax}} - P_{a} = 0}$$
$$\sum_{}^{}{F_{y} = R_{\text{Ay}} + R_{\text{By}} - P_{r} = 0}$$
$$\sum_{}^{}{M_{A} = - l_{2} \bullet R_{B} + \frac{d_{p}}{2}P_{a} + P_{r} \bullet \left( l_{2} + l_{3} \right) = 0}$$
Obliczenia
Rozwiązując powyższe równania:
$$R_{\text{By}} = \frac{P_{a} \bullet 0,5d - P_{r}(l_{2} + l_{3})}{l_{2}} = \frac{1286 \bullet 0,5 \bullet 0,25 - 1747 \bullet \left( 0,4 + 0,2 \right)}{0,4} = 2781N$$
RAy = Pr − RAy = 1747 − 2781 = −1034N ∖ nRAx = Pa = 1286 N
- Obliczenie reakcji podpór w płaszczyźnie xz:
Warunki równowagi:
$$\sum_{}^{}{F_{z} = R_{\text{Az}} + R_{\text{Bz}} + P = 0}$$
$$\sum_{}^{}{M_{A} = l_{2} \bullet R_{\text{Bz}} + P \bullet (l_{2} + l_{3}) = 0}$$
Rozwiązując powyższe równania:
$$R_{\text{Bz}} = - \frac{P(b_{2} + l_{3})}{l_{2}} = - \frac{4800 \bullet (0,4 + 0,2)}{0,4} = - 7200N$$
RAz = −P − RBz = −4800 − 7200 = −12000N
- Obliczenie momentów gnących w płaszczyźnie yx
0 < x< 0,2
0,2 < x <600
0,6< x < 0,75
- Na całej długości wał jest skręcany momentem o wartości:
Ms = P0, 5d = 48000, 50, 25 = 600Nm
- Obliczenie momentów zastępczych w przekrojach :
$$M_{z} = \sqrt{\left( 2M_{g} \frac{k_{\text{go}}}{k_{\text{sj}}} \right)^{2} + M_{s}^{2}} = \sqrt{\ {(2 \bullet \frac{78}{95} \bullet 349,4)}^{2} + 600^{2}} = 1041,4\ Nm$$
0 |
600 |
0,2 |
1041,4 |
0,6 |
1340,2 |
0,75 |
620 |
Wykres wypadkowego momentu zastępczego
$$d \geq \sqrt[3]{\frac{5M_{z}}{k_{\text{sj}}}} = \sqrt[3]{5 \frac{1041,4}{95 10^{6}}} = 38mm$$
Obliczone średnice wału
1. |
0-88 |
32 |
35 |
2. |
88-108 |
33 |
39 |
3. |
108-146 |
34 |
36 |
4. |
146-207 |
37 |
40 |
5. |
207-363 |
38 |
43 |
6. |
363-443 |
34 |
35 |
7. |
443-593 |
32 |
43 |
8. |
593-650 |
31 |
35 |
9. |
650-750 |
31 |
34 |
Kształtowania wału dokonano z uwzględnieniem zależności $\frac{D}{d} \leq 1,2$
Teoretyczny zarys wału
Obliczam kąty i strzałki ugięcia w podporach (A,B) i w miejscu osadzenia koła zębatego (C)
Moment bezwładności wynosi : $J = \frac{\pi \bullet d^{4}}{64} = \frac{\pi \bullet {0,04}^{4}}{64} = 1,26 10^{- 7}m^{4}$
$$\upsilon_{A} = \frac{P \bullet (l_{2} + l_{3})}{6EJ} = \frac{4800 \bullet (0,4 + 0,2)}{6 \bullet 2,1 \bullet 10^{11} \bullet {1,26 \bullet 10}^{- 7}} = 0,0024\ rad$$
$$\upsilon_{B} = - \frac{P \bullet (l_{2} + l_{3})}{3EJ} = - \frac{4800 \bullet (0,4 + 0,2)}{3 \bullet 2,1 \bullet 10^{11} \bullet {1,26 \bullet 10}^{- 7}} = - 0,0048\ rad$$
$$\upsilon_{C} = \frac{P \bullet l_{3}^{2}}{6EJ}\left( l_{2} + l_{3} \right) = \frac{4800 \bullet {0,4}^{2}}{6 \bullet 2,1 \bullet 10^{11} \bullet {1,26 \bullet 10}^{- 7}}\left( 0,4 + 0,2 \right) = 0,0052\ rad$$
$$f_{\max} = \frac{P \bullet l_{2} \bullet l_{3}^{2}}{9\sqrt{3}\text{EJ}} = \frac{4800 \bullet {0,4}^{2} \bullet l_{2}}{9\sqrt{3} \bullet 2,1 \bullet 10^{11} \bullet {1,26 \bullet 10}^{- 7}} = 0,002m$$
fdop = 0, 001 • m = 0, 001 • 3, 5 = 0, 0035m
fmax < fdop
Warunek został spełniony
Dobór łożysk
Założono, że łożyska zamocowane w punkcie „A” jest łożyskiem ustalającym. Ponadto założono zamontowanie łożysk kulkowych zwykłych. Wymagana trwałość godzinowa łożyska wynosi Lh=20 000h,.
-Obliczenia łożyska ustalającego:
$\frac{f_{0}P_{a}}{C_{0}} = 1,78$>e
e=0,3
Obliczenie obciążenia zastępczego:
P = X • Pr + Y • Pa = 0, 56 • 1747 + 1, 55 • 1286 = 3000N
Obliczenie wymaganej nośności dynamicznej łożyska:
$$n = \frac{30 \bullet \omega}{\pi} = \frac{30 \bullet 60}{\pi} = 573\ \frac{\text{obr}}{h}\ $$
Na podstawie katalogu łożysk tocznych wybrano łożyska kulkowe 6407 dla d=35mm oraz o nośności dynamicznej C=31kN
gdzie:
q=3 – dla łożysk kulkowych
$$L_{h} = \frac{16\ 666}{573} \bullet \left( \frac{31000}{3000} \right)^{3} = 32997h$$
Dla podpory przesuwnej wybrano łożysko wybrano łożyska kulkowe 6208 dla d=4mm oraz o nośności dynamicznej C=17,8kN
Podpora jest przesuwna, a więc obciążenie wzdłużne nie ma wpływu na obciążenie zastępcze:
X = 1 Y = 0
P = XPr = 1 ⋅ 1747 = 1747N
Obliczanie trwałości godzinowej:
$$L_{h} = \frac{16\ 666}{n} \bullet \left( \frac{C_{r}}{P} \right)^{q} = \frac{16\ 666}{573} \bullet \left( \frac{17800}{1747} \right)^{3} = 30740h$$
Obliczenie wpustu pod piastę koła zębatego
$$p = \frac{F}{l_{o} \bullet i \bullet \frac{h}{2}} \leq p_{\text{dop}}$$
$$F = \frac{2 \bullet M_{s}}{d} = \frac{2 \bullet 600}{0,035} = 34825\ N$$
$$l_{o} = \frac{F}{p_{\text{dop}} \bullet i \bullet h} = \frac{2 \bullet 34825}{0,008 \bullet 2 \bullet 116 \bullet 10^{6}} = 0,034m$$
Przyjmuję długość wpustu l=0,036m
-Obliczenie wpustu pod sprzęgło
Przyjmuję wymiar wpustu (bxh) 6x6, materiał na wpust przyjmuję również stal E335 dla której Pdop=116MPa
$$F = \frac{2 \bullet M_{s}}{d} = \frac{2 \bullet 600}{0,032} = 37500\ N$$
$$l_{o} = \frac{F}{p_{\text{dop}} \bullet i \bullet h} = \frac{2 \bullet 37500}{0,006 \bullet 2 \bullet 116 \bullet 10^{6}} = 0,026m$$
Przyjmuję długość wpustu l=0,030m
Obliczenia zmęczeniowe wału
Wartość rzeczywistego współczynnika bezpieczeństwa zostanie obliczona dla przekroju o średnicy d=45mm, na który działa moment gnący równy Mg=492 Nm oraz moment skręcający Ms=600 Nm
Rzeczywisty wsp. bezpieczeństwa wg naprężeń normalnych
Zgo=350 MPa - wytrzymałość na zmęczenie
ε=0,9 - wsp. wielkości przedmiotu
-Obliczanie amplitudy cyklu naprężeń tnących
$$\sigma_{\text{ga}} = \frac{\text{Mg}}{W} = \frac{32 \bullet Mg}{\pi d^{3}} = \frac{32 \bullet 492}{\pi{0,045}^{3}} = 11,7\ MPa$$
- współczynnika działania karbu dla zginania:
βk = 1, 85
-współczynnika stanu powierzchni dla zginania:
βk = 1
-Obliczenie współczynnika uwzględniającego działanie karbu i stan powierzchni dla zginania:
βg = βk + βp − 1 = 1, 85 + 1 − 1 = 1, 85
-Obliczenie współczynnika bezpieczeństwa dla zginania:
$$\delta_{\sigma} = \frac{Z_{\text{go}}\varepsilon}{\beta_{g}\sigma_{\text{na}}} = \frac{350 10^{6} 1,45}{1,85 11,7 10^{6}} = 14,56$$
- współczynnik działania karbu dla skręcania:
βkT = 1, 4
βp = 1, 05
-Obliczenie współczynnika spiętrzenia naprężeń dla skręcania:
βs = βk + βp − 1 = 1, 4 + 1, 05 − 1 = 1, 45
$$T_{\text{sa}} = \frac{\text{Ms}}{2W_{o}} = \frac{16 \bullet Ms}{2\pi d^{3}} = \frac{8 \bullet 600}{\pi{0,045}^{3}} = 16,77\ MPa$$
-Obliczenie współczynnika bezpieczeństwa dla skręcania:
$$\delta_{T} = \frac{Z_{\text{so}}}{\frac{\beta_{s}}{\varepsilon}\tau_{n}} = \frac{210}{\frac{1,45}{0,9} 16,77} = 7,77$$
-Obliczenie współczynnika bezpieczeństwa:
$\delta = \frac{\delta_{\sigma}\delta_{\tau}}{\sqrt{\delta_{\sigma}^{2} + \delta_{\tau}^{2}}} = \frac{7,77 14,56}{\sqrt{{7,77}^{2} + {14,56}^{2}}}$=6,9
Graniczny współczynnik bezpieczeństwa wynosi 1,5.
Warunek wytrzymałości zmęczeniowej wału został spełniony |