Rodzaj sprężyny | Średnica sprężyny [D] | Średnica drutu [d] |
Długość sprężyny nieobciążonej [ i ] | Obciążenie P [N] | Strzałka ugięcia [mm] | Sztywność C |
---|---|---|---|---|---|---|
Sprężyna walcowa o oddziaływaniu naciskowym | 70 | 7 | 55 | 100 | 5 | 20 |
70 | 7 | 55 | 200 | 8 | 25 | |
70 | 7 | 55 | 300 | 11 | 27,27 | |
70 | 7 | 55 | 100 | 7 | 14,28 | |
70 | 7 | 55 | 200 | 9 | 22,22 | |
70 | 7 | 55 | 300 |
Rodzaj sprężyny | Średnica sprężyny [D] | Średnica drutu [d] |
Długość sprężyny nieobciążonej [ i ] | Obciążenie P [N] | Strzałka ugięcia [mm] | Sztywność C |
---|---|---|---|---|---|---|
Sprężyna walcowa o oddziaływaniu naciskowym | 34 | 4 | 60 | 50 | 5 | 10 |
34 | 4 | 60 | 100 | 8 | 12,5 | |
34 | 4 | 60 | 150 | 13 | 11,53 | |
34 | 4 | 60 | 50 | 6 | 8,33 | |
34 | 4 | 60 | 100 | 10 | 10 | |
34 | 4 | 60 | 150 | 13 | 11,53 |
Rodzaj sprężyny | Średnica sprężyny [D] | Średnica drutu [d] |
Długość sprężyny nieobciążonej [ i ] | Obciążenie P [N] | Strzałka ugięcia [mm] | Sztywność C |
---|---|---|---|---|---|---|
Sprężyna walcowa o oddziaływaniu naciągowym | 22 | 2,5 | 77 | 5 | 2 | 2,5 |
22 | 2,5 | 77 | 10 | 4 | 2,5 | |
22 | 2,5 | 77 | 15 | 7 | 2,14 | |
22 | 2,5 | 77 | 20 | 9 | 2,22 | |
22 | 2,5 | 77 | 35 | 10 | 3,5 | |
22 | 2,5 | 77 | 40 | 18 | 2,22 | |
22 | 2,5 | 77 | 50 | 23 | 2,17 | |
22 | 2,5 | 77 | 70 | 33 | 2,12 |
Sprężyny naciągowe:
Sprężyny naciągowe charakteryzują się tym, że podczas pracy są tylko rozciągane. Wszystkie zwoje w tego typu sprężynach są czynne, a na końcach znajdują się zaczepy umożliwiające montaż sprężyny.
Sprężyny naciągowe mają bardzo bogate zastosowanie między innymi w wersalkach, zabawkach, motoryzacji, bramach garażowych i wiele innych.
Sprężyny naciskowe:
Charakteryzują się przestrzenią pomiędzy zwojami zwaną skokiem sprężyny. Sprężyny naciskowe posiadają zwoje czynne, które przenoszą naprężenia działające wzdłuż osi sprężyny oraz zwoje bierne – mieszczących się zazwyczaj na końcach sprężyny.
Dzięki zwojom biernym, kierunek działania siły obciążającej sprężyny naciskowej, jest bardziej zbliżony do osi sprężyny.