SPRZĘGŁO-jest to urządzenie które służy do dołączenia lub odłączenia napędu z silnika do skrzyni biegów lub do rozdzielenia momentu obrotowego pomiędzy osie S.TARCZOWE- składa się z 3 tarcz: koła zamachowego i docisku sprzęgła (są zamocowane do wału karbowego silnika) oraz tarczy sprzęgłowej na wielopuście połączonej z wałkiem sprzęgłowym. Między dociskiem a wałem zamachowym zaciska tarcza sprzęgłowa. Gdy naciskamy pedał sprzęgła to odciskamy docisk od tarczy, a gdy zwalniamy pedał sprzęgła to następuje dociśniecie. S.Cierne Tarczowe- mają prostą konstrukcję, są lekkie mają drobne odprowadzenie ciepła i przewodzą duże wartości momentu. S.HYDROKINEMATYCZNE: nie umożliwiają całkowitego odłączenia licznika od układu napędowego TARCZA SPRZĘGŁOWA- składa się z metalowej tarczy, prostej z wielowypustem, okładziny i 4 tłumików drgań skrętnych. S.HYDROKINEMATYCZNE: jest to mechanizm który słuzy do przenoszenia napędu na pomocą kinetycznej cieczy. Dzięki SHK możemy uzyskać zmienne wartości przełożenia kinematycznego pomiędzy elementami sprzęgłowymi. Pompa jest wprowadzana w ruchciecz znajdująca się w jej kanałach pomiędzy łopatkami zaczyna przepływać pod wpływem siły odsirodkowej w kierunku wylotów z kanałów.
UKŁAD KIEROWNICZY- są to elementy pozwalające kierownicy sterować pojazdem przy pomocy kierownicy (zespół mechanizmów służących do nadawania kierunku ruchu) POWINIEN ZAPEWNIAĆ- 1.zwrotność jest to zdolność do wykonywania skrętów o małym promieniu 2.kierowalność reagowanie samochodu na działanie kierownicy 3.sterowność utrzymanie danego toru ruchu podczas działania zaburzeń tego ruchu
MECHANIZM ZWROTNICZY: odpowiedni ustawia koła kierowane. Składa się z układu drążków wydłużnych, poprzecznych, zwrotnie i przegubów. Obroty kierownicy i wału kierownicy zwiększone są w ruch posuwisty drążków które skręcają koła
MECHANIZM KIEROWNICZY- wymusza ruch mechanizmu zwrotnego. Składa się z kierownicy, kolumny kierownicy i przekładni kierowniczej. W nowoczesnych samochodach występują wspomagania układu kierowniczego lub elektroniczny układ kierowniczy.