POLITECHNIKA WARSZAWSKA
WYDZIAŁ:TRANSPORT
PRZEDMIOT: TECHNOLOGIA PRAC ŁADUNKOWYCH
ĆWICZENIE: NR 1
TEMAT : KOLEJOWY PUNKT ŁADUNKOWY (KPŁ)
PROWADZĄCY: dr inż. L JAKUBOWSKI
WYKONAŁ : Witkowski Paweł gr. LTS
Karta nr. 88
20.12 2006
Założenia wstępne
- Obroty roczne Qr1 = 100000 ton/rok
- Struktura obrotów:
Paliwa płynne Qr1 = 100.000 x 25% = 25.000 ton/rok
Tarcica Qr2 = 100.000 x 75% = 75.000 ton/rok
- Charakter obrotów ( nadanie : przybycie) [%]
Ładunek |
Nadanie (N) |
Przybycie (P) |
Qr1 |
25% |
0 |
Qr2 |
0 |
75% |
- Liczba dni w roku N = 250 dni/rok
- Dobowy czas pracy 8 godzin ( jedna zmiana)
- Współczynnik nierównomiernośći α:
dla Qr1: α = 2,0 sezonowatość: cały rok
dla Qr2: α = 2,0 sezonowatość: cały rok
Obroty średnie dobowe i maksymalne ( Qdśr i Qdmax )
Paliwa płynne w nadaniu
Qdśr = 25000/250 = 100 ton/doba
Qdmax = 100 x 2,0 = 200 ton/doba
Tarcica w przybyciu
Qdśr = 75000/250 = 300 ton/doba
Qdmax = 300 x 2,0 = 600 ton/doba
Struktura obrotów według scalonych grup ładunków
- luzem w nadaniu paliwa płynne
- pakiety w przybyciu tarcicy
Warunki ruchu pojazdów transportowych
- Wagony: prędkość do 90 km/h klasa obciążalności C (20 ton/oś)
- Pojazdy drogowe goś = 8 ton/oś średni promień obsługi 10 km
Przyjęte środki przewozowe i ich przeznaczenie
- wagon cysterna serii Zacs (typ 401R)
4 osiowy Lc = 12,3 m Qł(s,kl,c) = 47 ton
- wagon platforma plandekowa serii Kils (typ 222S)
kryty 2 osiowy Lc = 13,86 m Qł(s,kl,c) = 25,5 ton
- Ciągnik siodłowy z naczepą cysterną (CS) Qł = 19 ton
- Ciągnik siodłowy z naczepą z otwartą przestrzenią ładunkowa (CS)
Qł = 19 ton
Przeznaczenie środków przewozowych
|
nadanie |
Nadanie |
Przybycie |
Przybycie |
Dowóz |
Dowóz |
Odwóz |
Odwóz |
Ładunek |
wagon |
ZS t/wagon |
wagon |
ZS t/wagon |
pojazd |
ZS t/pojazd |
pojazd |
ZS t/pojazd |
Paliwa płynne |
Zacs 401R |
47 |
|
|
CS |
19 |
|
|
tarcica |
|
|
Kils 222S |
25,5 |
|
|
CS |
19 |
Zakładana technologia pracy punktu ( W-wagon; P-plac; S-samochód)
Paliwa płynne (luzem) - przeładunek bezpośredni S --- W
Tarcica (pakiety) - przeładunek bezpośredni przez rampę W --- S
Rozważane urządzenia przeładunkowe ( WK - wydajność konstrukcyjna )
- Paliwa płynne są przetłaczane do wagonu cysterny za pomocą pompy znajdującej się na wyposażeniu cysterny samochodowej S—W
- Suwnica bramowa SB - 5 rozpiętość 12,5 m udźwig 8 ton, WK = 80 t/h. Możliwość obsługi: ładunki sztukowe, pakiety i dłużyce z użyciem zawiesi cięgnowych w relacjach W—S W—P—S S—W S—P—W Obsługa - 3 osoby
Rodzaj i liczba potrzebnych wagonów, podstawianych jednorazowo na punkt ładunkowy (dla doby szczytowej)
- Paliwa płynne Qdmax = 200ton/dobę ZS = 47 ton/wagon
5 x waga Zacs 401R = 5 x 12,3m = 61,5 metrów
- Tarcica Qdmax = 600ton/dobę ZS = 25,5 ton/wagon
24 x waga Kils 222S = 24 x 13,86 = 332,64 metrów
Łączna długość toru: 394,14 metrów
Wymagana długość użytkowa toru wynosi 400 metrów
Sytuacje technologiczne i preferowane wyposażenie ładunkowe
Ładunek |
Charakter obrotu |
Przeładunek |
Wymagana zdolność obsługowa ton/godzinę |
Urządzenia które można zastosować |
Wydajność praktyczna ton/godzinę |
Zatrud- nienie [osób] |
Uwagi |
|
|
|
Skąd |
Dokąd |
|
|
|
|
|
Paliwa płynne |
N |
CS |
Zacs |
|
Przeładunek bezpośredni |
50,0 |
2 |
|
Tarcica |
P |
Kils |
CS |
|
SB - 5 + zawiesie
|
56,0 ton
|
3
|
|
Wskaźniki wykorzystania zdolności obsługowej maszyn ładunkowych (na podstawie danych z sytuacji technologicznych)
Ładunek |
Charakter obrotu |
Wymagana zdolność obsługowa [t/godz] |
Urządzenie |
Wydajność praktyczna [t/godz] |
Zatrudnienie [osób] |
Wykorzystanie zdolności obsługowej |
||
|
|
Qdśr |
Qdmax |
|
|
|
βśr |
βmax |
Paliwa płynne |
N |
|
|
Wyładunek bezpośredni |
|
2 |
|
|
Tarcica |
P |
|
|
SB - 5 + zawiesie |
56,0 |
3 |
|
|
Ilostan roboczy pojazdów drogowych w dobie szczytowej (średniej)
Prędkość jazdy: 30 km/h, średnia odległość: 10 km, współczynnik wykorzystania czasu pracy taboru samochodowego βs = 0,9;
Ładunek |
N [t/dobe] |
P [t/dobe] |
Urządzenie |
Dowóz/odwóz |
Czasy [min] |
Liczba kursów |
|||||
|
|
|
Rodzaj |
Wp [t/h] |
pojazd |
QS |
Tnał |
Twył |
Tj |
Tobr |
NβS |
Paliwa płynne |
200 |
_ |
Przepąpownia paliw |
50,0 |
CS |
19 |
|
|
|
|
|
Tarcica |
_ |
600 |
SB - 5 + zawiesie |
56,0 |
CS |
19 |
|
|
|
|
|
Tnał - czas załadunku pojazdu: dla P - na punkcie ładunkowym, dla N - u nadawcy;
Twył - czas wyładunku pojazdu: dla P - u odbiorcy, dla N - na punkcie ładunkowym;
Tj - czas jazdy w obie strony;
Tobr - czas jednego pełnego kursu pojazdu
Liczba potrzebnych pojazdów drogowych:
Paliwa płynne - 200/(19x
Tarcica - 600/(19x
12.) Szkic placu ładunkowego
1