Prace +éadunkowe projekt 1, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia praz ładunkowych


POLITECHNIKA WARSZAWSKA

WYDZIAŁ:TRANSPORT

PRZEDMIOT: TECHNOLOGIA PRAC ŁADUNKOWYCH

ĆWICZENIE: NR 1

TEMAT : KOLEJOWY PUNKT ŁADUNKOWY (KPŁ)

PROWADZĄCY: dr inż. L JAKUBOWSKI

WYKONAŁ : Witkowski Paweł gr. LTS

Karta nr. 88

20.12 2006

  1. Założenia wstępne

- Obroty roczne Qr1 = 100000 ton/rok

- Struktura obrotów:

Paliwa płynne Qr1 = 100.000 x 25% = 25.000 ton/rok

Tarcica Qr2 = 100.000 x 75% = 75.000 ton/rok

- Charakter obrotów ( nadanie : przybycie) [%]

Ładunek

Nadanie (N)

Przybycie (P)

Qr1

25%

0

Qr2

0

75%

- Liczba dni w roku N = 250 dni/rok

- Dobowy czas pracy 8 godzin ( jedna zmiana)

- Współczynnik nierównomiernośći α:

dla Qr1: α = 2,0 sezonowatość: cały rok

dla Qr2: α = 2,0 sezonowatość: cały rok

  1. Obroty średnie dobowe i maksymalne ( Qdśr i Qdmax )

Paliwa płynne w nadaniu

Qdśr = 25000/250 = 100 ton/doba

Qdmax = 100 x 2,0 = 200 ton/doba

Tarcica w przybyciu

Qdśr = 75000/250 = 300 ton/doba

Qdmax = 300 x 2,0 = 600 ton/doba

  1. Struktura obrotów według scalonych grup ładunków

- luzem w nadaniu paliwa płynne

- pakiety w przybyciu tarcicy

  1. Warunki ruchu pojazdów transportowych

- Wagony: prędkość do 90 km/h klasa obciążalności C (20 ton/oś)

- Pojazdy drogowe g = 8 ton/oś średni promień obsługi 10 km

  1. Przyjęte środki przewozowe i ich przeznaczenie

- wagon cysterna serii Zacs (typ 401R)

4 osiowy Lc = 12,3 m Qł(s,kl,c) = 47 ton

- wagon platforma plandekowa serii Kils (typ 222S)

kryty 2 osiowy Lc = 13,86 m Qł(s,kl,c) = 25,5 ton

- Ciągnik siodłowy z naczepą cysterną (CS) Qł = 19 ton

- Ciągnik siodłowy z naczepą z otwartą przestrzenią ładunkowa (CS)

Qł = 19 ton

  1. Przeznaczenie środków przewozowych

nadanie

Nadanie

Przybycie

Przybycie

Dowóz

Dowóz

Odwóz

Odwóz

Ładunek

wagon

ZS t/wagon

wagon

ZS t/wagon

pojazd

ZS t/pojazd

pojazd

ZS t/pojazd

Paliwa płynne

Zacs 401R

47

CS

19

tarcica

Kils 222S

25,5

CS

19

Zakładana technologia pracy punktu ( W-wagon; P-plac; S-samochód)

Paliwa płynne (luzem) - przeładunek bezpośredni S --- W

Tarcica (pakiety) - przeładunek bezpośredni przez rampę W --- S

  1. Rozważane urządzenia przeładunkowe ( WK - wydajność konstrukcyjna )

- Paliwa płynne są przetłaczane do wagonu cysterny za pomocą pompy znajdującej się na wyposażeniu cysterny samochodowej S—W

- Suwnica bramowa SB - 5 rozpiętość 12,5 m udźwig 8 ton, WK = 80 t/h. Możliwość obsługi: ładunki sztukowe, pakiety i dłużyce z użyciem zawiesi cięgnowych w relacjach W—S W—P—S S—W S—P—W Obsługa - 3 osoby

  1. Rodzaj i liczba potrzebnych wagonów, podstawianych jednorazowo na punkt ładunkowy (dla doby szczytowej)

- Paliwa płynne Qdmax = 200ton/dobę ZS = 47 ton/wagon

5 x waga Zacs 401R = 5 x 12,3m = 61,5 metrów

- Tarcica Qdmax = 600ton/dobę ZS = 25,5 ton/wagon

24 x waga Kils 222S = 24 x 13,86 = 332,64 metrów

Łączna długość toru: 394,14 metrów

Wymagana długość użytkowa toru wynosi 400 metrów

  1. Sytuacje technologiczne i preferowane wyposażenie ładunkowe

Ładunek

Charakter obrotu

Przeładunek

Wymagana zdolność obsługowa ton/godzinę

Urządzenia które można zastosować

Wydajność praktyczna ton/godzinę

Zatrud-

nienie

[osób]

Uwagi

Skąd

Dokąd

Paliwa płynne

N

CS

Zacs

Przeładunek bezpośredni

50,0

2

Tarcica

P

Kils

CS

SB - 5 + zawiesie

56,0 ton

3

  1. Wskaźniki wykorzystania zdolności obsługowej maszyn ładunkowych (na podstawie danych z sytuacji technologicznych)

Ładunek

Charakter obrotu

Wymagana zdolność obsługowa [t/godz]

Urządzenie

Wydajność praktyczna [t/godz]

Zatrudnienie [osób]

Wykorzystanie zdolności obsługowej

Qdśr

Qdmax

βśr

βmax

Paliwa płynne

N

Wyładunek bezpośredni

2

Tarcica

P

SB - 5 + zawiesie

56,0

3

  1. Ilostan roboczy pojazdów drogowych w dobie szczytowej (średniej)

Prędkość jazdy: 30 km/h, średnia odległość: 10 km, współczynnik wykorzystania czasu pracy taboru samochodowego βs = 0,9;

Ładunek

N [t/dobe]

P [t/dobe]

Urządzenie

Dowóz/odwóz

Czasy [min]

Liczba kursów

Rodzaj

Wp [t/h]

pojazd

QS

Tnał

Twył

Tj

Tobr

S

Paliwa płynne

200

_

Przepąpownia paliw

50,0

CS

19

Tarcica

_

600

SB - 5 + zawiesie

56,0

CS

19

Tnał - czas załadunku pojazdu: dla P - na punkcie ładunkowym, dla N - u nadawcy;

Twył - czas wyładunku pojazdu: dla P - u odbiorcy, dla N - na punkcie ładunkowym;

Tj - czas jazdy w obie strony;

Tobr - czas jednego pełnego kursu pojazdu

Liczba potrzebnych pojazdów drogowych:

Paliwa płynne - 200/(19x

Tarcica - 600/(19x

12.) Szkic placu ładunkowego

0x01 graphic

1



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Skrócone rozwiązanie prrzykładu, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia
tarcica budowlana, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia praz ładunkowy
Krzysiek nawozy, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia prac transportow
Projekt - Technologia Prac Transportowych, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Te
Krzysiek samochody ciężarowe, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia pra
pojazdy1, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia prac transportowych Pro
projekt zebrakowa mj poprawione, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia
Krzysiek samochody ciężarowe1, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr V, Technologia pr
Techniologia Przewozów Samochodowych PROJEKT, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr VI
projekt-Kołodyński, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr VI, Technologia Prac Ładunko
projekt-Tomek, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr VI, Technologia Prac Ładunkowych
Organzacja i Zarządzanie w Transporcie Samochodowym - Projekt Wasiak, Politechnika Warszawska Wydzia
TECH. PRAC ŁAD. 2.sem VI, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr VI, Technologia Prac Ł
TECH. PRAC ŁAD.sem VI, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr VI, Technologia Prac Ładu
Wózek podnośnikowy, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Semestr VI, Technologia Prac Ładunko

więcej podobnych podstron