1. Używając potencjometru ZEWN. zmienić wartość temperatury zewnętrznej z -10^oC na 22^oC, przy zaprogramowanej temperaturze pracy normalnej równej 20^oC, a następnie powoli zmniejszać wartość temperatury zewnętrznej aż do -10^oC.

Temp. [^oC]	Temp. Aktualna A	Temp. wymagana A	Temp. Aktualna B	Temp. wymagana B	Wskaźnik A	Wskaźnik B	20A	20B	90	41	52B
20	70	63	72	55	wł	wł	-	+	-	-	-
1	70	63	72	57	wł	wł	+	+	-	-	-
10	70	65	72	57	wł	wł	+	+	-	-	-
6	70	65	72	63	wł	wł	+	+	-	-	-
1	70	73	72	63	wł	wł	+	+	-	+	+
-5	70	73	72	69	wył	wł	+	+	+	+	+
-10	70	70	72	71	wył	wł	+	+	+	+	+

Oznaczenia przekaźników:

20A - pompa obiegu grzewczego A

20B - pompa obiegu grzewczego B

90 - dla 2 stopnia/modulacja palnika

41 - Dla palnika olejowo gazowego

52B - dla silnika mieszacza obiegu grzewczego IIIB

Wnioski:

1. Kiedy temperatura zewnętrzna jest równa temperaturze zadanej przekaźnik 20A jest wyłączony. Dzieje się tak dla obiegu grzewczego A, w którym woda jest bezpośrednio pompowana do grzejników.

2. Pompa obiegu grzewczego 20B jest wyłączona, jeżeli temperatura zewnętrzna przekracza temperaturę wymaganą o wartość większą niż 1K.

3. Kiedy zapala się lampka przekaźnika palnika olejowo-gazowego następuje otwarcie mieszacza obiegu grzewczego IIIB.

2. Zmniejszyć współczynnik nachylenia charakterystyki grzewczej obiegu B z 1.4 na 1.2, a przesunięcie charakterystyki z 4^oC na -5^oC i przeprowadzić ponownie ćwiczenie jak w punkcie 1.

temperatura [^oC]	20A	20B	90	41	52B
22	-	+	-	-	-
17	+	+	-	-	-
10	+	+	-	-	-
1	+	+	-	-	-
5	+	+	-	-	-
0	+	+	-	-	-
-5	+	+	-	-	-
-11	+	+	-	-	-
-22	+	+	+	+	+

Wnioski:

1. Powyższa zmiana charakterystyki grzewczej powoduje obniżenie temperatury wody na zasilaniu, czego następstwem jest obniżenie temperatury wody w kotle. Przekaźniki zadziałały dla niższych temperatur. Zmieniając parametry ważne jest, aby charakterystyki grzewcze odnoszące się do specyfikacji ogrzewanego budynku i instalacji grzewczej dobrać prawidłowo w celu zagwarantowania dostatecznego strumienia ciepła dla każdej temperatury zewnętrznej i przy minimalnym zużyciu paliwa.