Wybrane problemy zarządzania towarzystwem lotniczym British Airways.

• Do lat 70tych wzrastał popyt

• W 1962 r. zaczęto wprowadzać komputery komercyjne w celu rezerwacyjnym

Historia BA:

• Powstała w 1974 roku jako spółka państwowa, która przyjęła aktywa z dwóch innych spółek

• W latach 70tych państwowa spółka przynosiła znaczne straty

• Zdecydowano się na prywatyzację w 1979 roku

Prywatyzacja:

• Proces prywatyzacji trwał 8 lat

• Wiązał się z restrukturyzacją obejmującą cięcie kosztów oraz zwolnienia i zmianę kultury organizacyjnej przedsiębiorstwa

• Wydzielono część zadań poza przedsiębiorstwo

• Putting People First (program, który miał zapewnić pracownika, że jest w tej firmie bardzo ważny)

• Zmniejszono liczbę menadżerów ze 100 do 60

• Dokonano zmiany filozofii funkcjonowania firmy

• Przeprowadzono badania marketingowe obejmujące:

  • Kontrolę jakości obsługi klienta

  • Kontrolę jakości wśród turystów biznesowych

  • Kontrolę wydatków na reklamę

  • The Word’s favorite airlines (nowe image, nowa filozofia)

Deregulacja:

• Nastąpiła w latach 80tych w USA I 90tych w UE

• BA jako przedsiębiorstwo sprywatyzowane szybko osiągnęło znaczne korzyści wyprzedzając innych przewoźników narodowych

• Problemem były LCC (tani przewoźnicy)

• Rozwiązaniem miało być powołanie spółki GO

Globalizacja:

• BA kupiło akcje Quantas

• Zbudowało One World Alliance

• Podpisało wiele umów franszyzy

• Nastąpił Re-brending kosztujący miliony funtów

Sytuacja pod koniec lat 90tych:

• BA osiągało zyski na poziomie 8% obrotu

• Mało stabilną strukturę organizacyjną

• Rozwinęło zasięg na całym świecie

Problemy do przełomu roku 2000 (zewnętrzne):

• Kryzysy ekonomiczne

• 11 września znaczny spadek przewozów transatlantyckich

• Bali dalsze ataki terrorystyczne

• Wojna w Iraku

• SARS

• Wzrost znaczenia LCC

• Polityczna niestabilność, która powodowała wzrost cen ropy

• Większy nacisk na bezpieczeństwo

Problemy do przełomu roku 2000 (wewnętrzne):

• Większość zarządu przeszła na emeryturę lub do konkurencji

• Zbyt duży nacisk położono na pozyskanie klientów wycieczkowych a zaniedbano biznesowych

• Sprzedaż GO – Easyjet. Koncentracja na działalności podstawowej ale bez konsekwencji

• Global rebranding okazał się porażką

• Duża część klientów była przywiązana do brytyjskości linii lotniczej

• Racjonalizacja kosztów spowodowała zmniejszenie lojalności pracowników