SPRAWDZIAN Z PRZEDMIOTU – WIEDZAA OKRĘTOWA z zakresu przerobionego materiału: korozja, metody walki z korozją ,prace malarskie.
Co to jest korozja?
-korozja jest to stopniowe niszczenie tworzyw metalowych i niemetalowych pod wpływem chemicznego i elektrochemicznego oddziaływania środowiska w wyniku którego zmieniają się stan i właściwości niszczonego tworzywa.
2. co to jest rdza?
Rdza jest to krucha porowata warstwa głównie uwodnionego tlenku żelaza, tworząca się na wyrobach żelaza pod wpływem wilgotnego powietrza.
3.Co może być skutkiem korozji?
skutkiem korozji mogą być: wżery, pęknięcia, zmatowienia, kruchość korozyjna.
4. podaj rodzaje korozji: korozja atmosferyczna, chemiczna, elektrochemiczna, biologiczna, jądrowa, naprężeniowa, zmęczeniowa, międzykrystaliczna, wżerowa, równomierna.
5. jak chronić metal przed korozją.
Po przez: dobór odpowiedniego materiału do warunków środowiska agresywnego, 2. Zastosowanie inhibitorów[opóźniacz korozji] 3. Ochrona katodowa4. Powłoki ochronne.
6.najważniejsze środki zabezpieczające wyroby stalowe przed korozją :1. Niemetaliczne powłoki ochronne[farba , minia ,smoła ,asfalt, 2.metaliczne powłoki ochronne z metalu o niższym od żelaza potencjale standardowym. [cynk, chrom]3. Metaliczne powłoki ochronne z metali o wyższym od żelaza potencjale standardowym miedź, cyna. 4. Ochrona protektorowa[protektory -bloki z metalu o niższym od żelaza potencjale[magnez, cynk]
7.co to jest powłoka ochronna?
Jest to warstwa materiału nałożona na powierzchnię części metalowej lub niemetalowej w celu zabezpieczenia jej przed korozją lub uszkodzeniem.
8.co powoduje przedłużenie okresu eksploatacji statku oraz zapewnia mu estetyczny wygląd.
Ciągła i właściwie przeprowadzona konserwacja wszystkich niszczejących elementów.
9.jakie warunki muszą być zachowane aby powłoka malarska spełniła swoje zadanie.
-dobra przyczepność powłoki do powierzchni metalu, -wysoka szczelność powłoki
10.co musi być spełnione by powłoka malarska dobrze się trzymała?
Właściwe przygotowanie powierzchni do malowania, dobór właściwego rodzaju i jakości farb, zastosowanie właściwej technologii nakładania powłoki malarskiej.
11.co jest konieczne dla zapewnienia przyczepności powłoki malarskiej?
Konieczna jest pewna chropowatość powierzchni przeznaczonej do malowania oraz usunięcie wszelkich zanieczyszczeń.
12.dla uzyskania powyższego przygotowuje się powierzchnię malarską poprzez ?
-mycie słodką wodą ]hydromonitorem], czyszczenie ręczne i mechaniczne, piaskowanie i śrutowanie, trawienie w kwasach, czyszczenie płomienne.
13.podaj przynajmniej 5 nazw narzędzi do usuwania rdzy.
Młotek, młotek pneumatyczny, skrobak, dłuto igłowe , szczotki stalowe, rusztowania , stołki ławki bosmańskie, stelingi, drabiny itd.
14.przy pomocy jakich narzędzi mechanicznych odbywa się czyszczenie mechaniczne:
Szlifierki mechaniczne, skrobaki pneumatyczne, elektryczne i pneumatyczne maszyny do skrobania rdzy, maszyny do piaskowania , hydromonitory.
15co to jest grit?
Drobnoziarnisty materiał używany do piaskowania kadłuba.
16.podaj najczęściej stosowany zestaw farb do ochrony przed korozją.
Warstwa gruntowa[antykorozyjna], warstwa podkładowa, warstwa zewnętrzna.
17. w zależności od rodzaju i usytuowania malowanej części kadłuba jak rozróżnia się farby?
Farby podwodnej części kadłuba, farby wodnicowe, farby nadwodne.
18.jak dzielimy farby nadwodne?
zewnętrzne, pokładowe, do masy Centex[zbiorniki wodne], chłodniowe, emalie kabinowe, maszynowe, odporne na wysokie temperatury.
19.jakie są najważniejsze składniki farb.
Pigmenty, spoiwa, rozpuszczalniki.
20. jaka technologie malowania stosuje się na statkach?.
Malowanie pędzlem, malowanie wałkiem, malowanie natryskowe.
21.jakie rodzaje pędzli stosuje się do prac malarskich?
Pierścieniowe okrągłe, płaskie .kątowe[pierścieniowe i płaskie],literowe
22.w jakiej temperaturze powinien być przeprowadzone prace malarskie?
Powyżej +5*C[pędzel, wałek, natrysk bezpowietrzny] +15*natrysk powietrzny’
23.w jakiej temperaturze przechowuje się farby statkowe?--------- [-15* do + 22*]