Politechnika Warszawska Instytut Maszyn Elektrycznych |
---|
Laboratorium Maszyn w robotyce i informatyce |
Nazwa ćwiczenia: Badanie silnika liniowego. |
Rok akademicki: 2012/2013 |
Dzień: czwartek 16.05.2013/23.05.2013 |
Wartości znamionowe.
IN = 4 [A]
UN = 380 [V]
$V = 5,3\ \lbrack\frac{m}{s}\rbrack$
Układ pomiarowy.
Wyniki ćwiczenia.
Próba stanu jałowego.
I1 |
I2 |
I3 |
Isr |
P1 |
P2 |
P0 |
U |
V |
cosφ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
[A] |
[A] |
[A] |
[A] |
[W] |
[W] |
[W] |
[V] |
[m/s] |
[-] |
3,5 | 3,6 | 3,7 | 3,6 | 800 | 340 | 1140 | 400 | 5,2 | 0,26 |
3,1 | 3,1 | 3,2 | 3,13 | 600 | 240 | 840 | 350 | 5,2 | 0,26 |
2,6 | 2,6 | 2,7 | 2,63 | 440 | 180 | 620 | 300 | 5,15 | 0,26 |
2,4 | 2,4 | 2,5 | 2,43 | 370 | 140 | 510 | 275 | 5 | 0,25 |
2,2 | 2,2 | 2,3 | 2,23 | 300 | 120 | 420 | 250 | 4,95 | 0,25 |
2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 250 | 100 | 350 | 225 | 4,9 | 0,26 |
1,7 | 1,8 | 1,8 | 1,77 | 190 | 70 | 260 | 200 | 4,8 | 0,24 |
1,5 | 1,5 | 1,6 | 1,53 | 145 | 50 | 195 | 175 | 4,75 | 0,24 |
1,3 | 1,3 | 1,35 | 1,32 | 110 | 35 | 145 | 150 | 4,7 | 0,24 |
1,05 | 1,1 | 1,1 | 1,08 | 70 | 20 | 90 | 125 | 4,6 | 0,23 |
0,85 | 0,9 | 0,9 | 0,88 | 50 | 10 | 60 | 100 | 4,3 | 0,23 |
0,6 | 0,65 | 0,7 | 0,65 | 30 | 10 | 40 | 75 | 3,9 | 0,25 |
0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 10 | 5 | 15 | 50 | 3 | 0,25 |
Tabela 1. Wyniki dla próby stanu jałowego.
Rysunek 1. Charakterystyka prądu twornika w funkcji napięcia zasilającego dla próby biegu jałowego.
Rysunek 2. Charakterystyka prędkości liniowej w funkcji napięcia zasilającego dla próby stanu jałowego.
Rysunek 3. Charakterystyka mocy pobieranej przez maszynę w funkcji napięcia zasilającego dla próby biegu jałowego.
Rysunek 4.Charakterystyka współczynnika mocy w funkcji napięcia zasilającego dla próby biegu jałowego.
Próba stanu zwarcia.
U |
m |
F |
---|---|---|
[V] |
[g] |
[N] |
150 | 412 | 4,04 |
200 | 820 | 8,04 |
225 | 1050 | 10,3 |
250 | 1270 | 12,45 |
275 | 1535 | 15,05 |
300 | 1835 | 18 |
325 | 2155 | 21,13 |
350 | 2500 | 24,52 |
375 | 2870 | 28,14 |
400 | 3300 | 32,36 |
425 | 3845 | 37,71 |
450 | >4000 | >39,23 |
Tabela 2. Wyniki dla próby stanu zwarcia
Rysunek 5. Charakterystyka siły rozruchowej w funkcji napięcia zasilającego dla próby stanu zwarcia.
Próba obciążenia.
I1 |
I2 |
I3 |
Isr |
P1 |
P2 |
P0 |
m |
F |
V |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
[A] |
[A] |
[A] |
[A] |
[W] |
[W] |
[W] |
[g] |
[N] |
[m/s] |
3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 760 | 320 | 1080 | 55 | 0,54 | 5,1 |
3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 800 | 280 | 1080 | 730 | 7,16 | 4,2 |
3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 780 | 240 | 1020 | 1420 | 13,93 | 3,2 |
3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 800 | 220 | 1020 | 2040 | 20,01 | 2,0 |
3,4 | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 840 | 200 | 1040 | 2270 | 22,26 | 1,5 |
3,5 | 3,5 | 3,7 | 3,57 | 840 | 280 | 1120 | 2665 | 26,13 | 0,2 |
Tabela 3. Wyniki dla próby obciążenia w stanie pracy ustalonej przy U = const = 380 [V].
Rysunek 6. Charakterystyka siły obciążeniowej w funkcji prędkości liniowej dla próby obciążenia.
Wnioski.
Przedmiotem badań był liniowy silnik indukcyjny. Liniowe maszyny elektryczne są odmianą przetworników elektromechanicznych, w których realizowany jest ruch liniowy. Badany silnik składał się ze wzbudnika wytwarzającego pole elektromagnetyczne oraz twornika (bieżnika) wykonującego ruch liniowy.
Pierwszym punktem badania była próba stanu jałowego. Wykonane charakterystyki pokazują, że przebieg parametrów charakterystycznych dla silnika liniowego jest zbliżony do przebiegu klasycznego silnika wirującego. Prąd jest liniowo zależny od napięcia zasilania a współczynnik mocy delikatnie wrasta, mimo że teoretycznie powinien lekko maleć. Moc pobierana wzrasta parabolicznie wraz ze wzrostem napięcia.
Kolejnym punktem badania była próba stanu zwarcia. Wykonana charakterystyka siły rozruchowej w funkcji napięcia zasilania wykazuje charakter paraboliczny. Wynika to z tego, że siła te jest proporcjonalna wg. zależności F = cU2.
Na zakończenie badania została przeprowadzona próba obciążenia. Poprzez podawanie napięcia przez regulator indukcyjny na hamownice, przy stałym napięciu zasilania, silnik liniowy był stopniowo coraz bardziej obciążany. Z otrzymanych wyników została wykreślona charakterystyka siły obciążeniowej w funkcji prędkości obrotowej.