Biuro Hydrograficzne Hydrobat

Wały Chrobrego 2

70-310 Szczecin

Tel: [phone]

ZADANIE TECHNICZNE

Pozycje skrajne jeziora Dąbie:

53 ̊ 32' 07,33'' N

53 ̊ 25' 54,08'' N

014 ̊38' 05,24'' E

014 ̊ 42' 02,23'' E

Cele pracy: wykonanie sondażu batymetrycznego oraz skanowania sonarowego

Postój jednostki: Jednostka będzie cumowana na przystani: marina Jacht Klubu AZS – obiekt stowarzyszenia.

Łączność: łączność UKF

Jednostka:

HYDROGRAF XXI - DANE TECHNICZNE
WYMIARY
NAPĘD I ZASILANIE
STEROWANIE
OBSADA
STANOWISKA

Instrumenty:

SVP	Sound Velocity Profiler
	przystosowana do zdalnie sterowanych pojazdów podwodnych urządzenie posiada najdokładniejsze z obecnie dostępnych sensorów zawiera sensor cyfrowego pomiaru prędkości dźwięku, czujnik temperatury oraz ciśnienia. próbkowane z częstotliwością od 1 do 16Hz wbudowana odporność i szybko dostępna pamięć
GS+	Sonda interferometryczna Geoswath Plus
	Parametry: częstotliwość 250KHz dokładność większa od narzuconej przez IHO funkcje czasu rzeczywistego: kalibracja, testowanie, diagnostyka eksport danych w wielu formatach wyjściowych
MS1000	Sonar
	wysoka częstotliwość pracy 675 kHz, szerokość wiązki akustycznej 0.9° x 30°, ustawienie prędkości skoku skanowania, skanowanie w zakresie 360° lub dowolnym kącie, współpraca z urządzeniami typu GPS przez protokół NMEA, wbudowany kompas głowicy.

Skład osobowy:

Stanowisko	Imię	Nazwisko	Telefon:	E-mail	Dni pracy
KIEROWNIK	Anna	Zborowska	124-889-009	[e-mail]	I, II, III, IV
STERNIK	Zbigniew	Kościec	444-376-575	[e-mail]	I, II, III, IV
HYDROGRAF	Karolina	Dyszlak	3335-846-745	[e-mail]	I, II, III, IV
HYDROGRAF	Małgorzata	Lubiszewska	535-746-954	[e-mail]	I, II, III, IV

Kolejność prac:

Dzień pierwszy ( I ) -9.05.2011

• przybycie w rejon prac

• spotkanie organizacyjne załogi

• zwodowanie jednostki

• rozłożenie i montaż sprzętu

• Pomierzenie linii brzegowej - RTK S760

• Wstępne wykonanie profilu SVP

• odholowanie jednostki do miejsca bazowania - „Marina Jacht club”

Dzień drugi ( II ) - 10.05.2011

• spotkanie organizacyjne

• wypłynięcie załogi w miejsce pomiarów

• dokładne wykonanie profilu SVP

• kalibracja urządzeń: patch test, cross check

• wykonanie profili podstawowych - echosonda GS+

• wykonanie profili kontrolnych - echosonda GS+

• wykonanie profili uzupełniających - GS+

• odholowanie jednostki w miejsce bazowania - „Marina Jacht club

Dzień trzeci ( III ) -11.05.2011

• spotkanie organizacyjne załogi, przypomnienie zasad postępowania w trakcie pracy z sonarem stacjonarnym MS1000

• wypłynięcie załogi w miejsce pomiarów

• dokładne wykonanie profilu SVP

• kalibracja sonaru

• wykonanie sondażu sonarowego, skanowania, przeszukania, określenie dokładnej pozycji ewentualnych obiektów stwarzających zagrożenie pod budowę przystani.

• po sondażu odholowanie jednostki w miejsce bazowania - „Marina Jacht club”

Dzień czwarty ( IV ) - 12.05.2011

• Dzień czwarty przeznaczony jest na proccessing danych, ewentualne poprawki korygujące badania. Jest to także dzień przeznaczony dla prac poszukiwawczych dla nurka, którym dysponuje załoga w razie zidentyfikowania obiektu wg Klasy Specjalnej standardu S-44. Jest to również dzień przekazania materiałów dla hydrotechników, którzy ze swoją załogą będą w kolejnych dniach będą prowadzić typowe badania wyporności dna oraz osadów dla doboru odpowiednich materiałów pod budowę przystani.

• W razie pomyślnego przebiegu wydarzeń jest to ostatni dzień pomiarów - pakowanie sprzętu oraz odholowanie jednostki do stacji OSRM przy ulicy Ludowej w Szczecinie.

Rejon prac - mapa:

Zatwierdził kierownik załogi:

Anna Zborowska

hydrograf kat. A