Eksploatacja środków transportu i magazynowania – LT sem. VI
Temat: Mycie i konserwacja w środkach transportu
Imię i nazwisko:
data realizacji:
grupa:

1. Cel ćwiczenia.

Celem zajęć laboratoryjnych było porównanie różnych technologii konserwacji środków transportu z uwzględnieniem stanu technicznego powierzchni oraz rodzaju wykorzystywanych środków konserwujących.

1. Opis stanowiska / obiektu badań.

Jako obiekt do badań został wykorzystany samochód marki Fiat – model 126p o kolorze pomarańczowym.

1. Przebieg badań.

1. Wyodrębnienie w nadwoziu trzech części do badania, (z tyłu, z prawej strony).

2. Umycie wybranych elementów samochodu wodą bieżącą.

3. Wytarcie ich na sucho.

4. Na jedną część została nałożona pasta ścierna + dokonano polerowania, na drugą część został nałożony wosk + polerowanie, na trzecią część została nałożona pasta do renowacji + polerowanie.

5. Na końcu całość została spłukana wodą w celu zaobserwowania różnic pomiędzy wszystkimi trzema sposobami konserwacji.

1. Wyniki Badań.

1.wosk, 2.pasta ścierna, 3.pasta do renowacji

po spryskaniu wodą.

1. Uwagi i wnioski.

Najkorzystniejszą ochronę (konserwację) nadwozia samochodu porównując powyższe trzy metody, uzyskujemy stosując pastę do renowacji, gdyż uzyskujemy gładszą (mniej chropowatą) powierzchnię, poprzez mniejsze napięcie powierzchniowe niż przy pozostałych metodach, co zaobserwować można po ułożeniu się i ilości kropel pozostających na części oznaczonej numer 3, względem miejsc 1 i 2. Krople nie są w postaci jednej strugi, lecz występują pojedynczo, utrzymując się w jednym miejscu, co świadczy o wspomnianym mniejszym napięciu powierzchniowym. Każda z powyższych metod konserwacji chroni lakier samochodu od zanieczyszczeń podczas opadów atmosferycznych, jest tak, gdyż uzyskujemy wypełnia rys (rowków) woskiem i w ten sposób woda, czy zanieczyszczenia nie zachowują się w tych przestrzeniach, co pozwala na dłuższe utrzymanie w zadowalającym stanie estetycznym naszego pojazdu.

Należy jednak zauważyć, iż istnieje dużo więcej możliwości mycia i konserwacji nadwozi samochodów, różniących się sposobem, czasem wykonywania, czy kosztem.