1 Modelowanie i prognozowanie ruchu

1.1 Pomiar ruchu na drodze w 2010 roku

- O – osobowe SDR^o₂₀₁₀ = 7779

- LC – lekkie ciężarowe SDR^LC₂₀₁₀ = 1722

- C – Ciężarowe bez przyczepy SDR^C₂₀₁₀ = 519

- CP – Ciężarowe z przyczepą SDR^CP₂₀₁₀ = 132

- A – Autobusy SDR^A₂₀₁₀ = 105

1.2 Prognoza ruchu dla roku bazowego 2016 (przed oddaniem)

W^O₂₀₁₆ = 1,192 SDR₂₀₁₆ = SDR₂₀₁₀ * W₂₀₁₆

	SDR₂₀₁₀	W₂₀₁₆	SDR₂₀₁₆
O	7779	1.192	9273
LC	1722	1.069	1841
C	519	1.073	557
CP	132	1.234	163
A	105	1	105

W^LC₂₀₁₆ = 1,069

W^C₂₀₁₆ = 1,073

W^CP₂₀₁₆ = 1,234

W^A₂₀₁₆ = 1,000

1.3 Prognoza ruchu dla roku bazowego 2016 (po oddaniu)

Założenia z obwodnicy będzie korzystało:

	SDR₂₀₁₆	Założenie	SDR*₂₀₁₆
O	9273	80%	7418
LC	1841	86%	1583
C	557	82%	456
CP	163	98%	160
A	105	44%	46

O 70-90%

LC 80-90%

C 80-90%

CP 95-100%

A 30-50%

1.4 Prognoza ruchu na obwodnicy dla roku 2021

W^O₂₀₂₁ = 1,144 SDR₂₀₂₁ = SDR₂₀₁₆ * W₂₀₂₁

	SDR₂₀₁₆	W₂₀₂₁	SDR₂₀₂₁
O	9273	1.144	10608
LC	1841	1.058	1948
C	557	1.061	591
CP	163	1.183	193
A	105	1	105

W^LC₂₀₂₁ = 1,058

W^C₂₀₂₁ = 1,061

W^CP₂₀₂₁ = 1,183

W^A₂₀₂₁ = 1,000

1.5 Prognoza ruchu na obwodnicy dla roku 2026

W^O₂₀₂₆ = 1,295 SDR₂₀₂₆ = SDR₂₀₁₆ * W₂₀₂₆

	SDR₂₀₁₆	W₂₀₂₆	SDR₂₀₂₆
O	9273	1.295	12008
LC	1841	1.113	2049
C	557	1.121	624
CP	163	1.38	225
A	105	1	105

W^LC₂₀₂₆ = 1,113

W^C₂₀₂₆ = 1,121

W^CP₂₀₂₆ = 1,380

W^A₂₀₂₆ = 1,000

1.6 Prognoza ruchu na obwodnicy dla roku 2031

W^O₂₀₃₁ = 1,458 SDR₂₀₃₁ = SDR₂₀₁₆ * W₂₀₃₁

W^LC₂₀₃₁ = 1,170

	SDR₂₀₁₆	W₂₀₃₁	SDR₂₀₃₁
O	9273	1.458	13519
LC	1841	1.17	2154
C	557	1.181	658
CP	163	1.599	260
A	105	1	105

W^C₂₀₃₁ = 1,181

W^CP₂₀₃₁ = 1,599

W^A₂₀₃₁ = 1,000