Liczba oktanowa-charakteryzuje odporność paliwa na spalanie stukowe. Procentowa objętościowa zawartość izooktanu C8H18 w mieszaninie z n–heptanem C7H16 o takiej samej odporności na spalanie stukowe w znormalizowanych warunkach, jak badane paliwo. Liczba oktanowa motorowa LOM Charakterystyczna dla dużego obciążenia: n = 900 obr/min, podgrzewana mieszanka (149ºC), zmienny kąt wyprzedzenia zapłonu. Wyznaczana na silniku o zmiennym stopniu sprężania ε= 4 ÷ 10. Liczba oktanowa badawcza LOB Charakterystyczna dla częściowego obciążenia: n = 600 min,nie podgrzewana mieszanka, stały kąt wyprzedzenia zapłonu. Wyznaczana na silniku o zmiennym stopniu sprężania ε = 4 ÷ 10. Liczba oktanowa drogowa LOD Wyznaczana w warunkach drogowych – badanie w czasie przyspieszania ze zmiennym kątem wyprzedzenia zapłonu Duża LO: węglowodory pierścieniowe i rozgałęzione izoalkany. Mała LO: węglowodory prostołańcuchowe. Zwiększanie LO: skład frakcyjny (lżejsze frakcje), skład chemiczny, dodatki metaloorganiczne: czteroetylek ołowiu; czterometylek ołowiu, związki żelaza, związki potasu. Liczba cetanowa - Charakteryzuje zdolność paliwa do samozapłonu. Procentowa objętościowa zawartość n–cetanu C16H34 w mieszaninie z α–metylonaftalenem C11H10 o takiej samej zdolności do samozapłonu w znormalizowanych warunkach, jak badane paliwo. LC = 45 ÷ 60 ; LC ≈55±5-0,45·LOB ;LC ≈60±5-0,55·LOM Współczynnik napełnienia to stosunek masy powietrza znajdującego się w cylindrze po zakończeniu wymiany ładunku i masy powietrza, mogącego się zmieścić w cylindrze w warunkach odniesienia. Charakterystyka regulacyjna jest wykonywana w celu określania sposobu regulacji silnika poprzez dobór odpowiednich elementów układu zasilania i sterowania. Ograniczenia: n=const; λ=const; φp=const; Argument αz-kąt wyprzedzenia zapłonu Budowa reaktora katalitycznego: Obudowa ze stali nierdzewnej. W izolacji (cieplnej i mechanicznej) wkład ceramiczny lub metalowy. Na wkładzie warstwa pośrednia - z tlenków glinu z dodatkami innych tlenków. Podstawowa substancja katalityczna na warstwie pośredniej. Substancje stosowane jako katalizatory: metale szlachetne, tlenki metali alkalicznych i ziem alkalicznych, pierwiastki przejściowe, sole i bardziej złożone minerały.Platyna: dobry katalizator reakcji utleniania. Rod:dobry katalizator reakcji redukcji. Substancje katalityczne – mieszaniny poszczególnych substancji w określonych stosunkach masowych. Klasyfikacja reaktorów katalitycznych ze względu na zachodzące w nich reakcje chemiczne: utleniające, redukujące, redukująco–utleniające. Wyprowadzić równanie mocy silnika I Rodzaju (jednostki) [Pa] czas obiegu Współczynnik suwowości, liczba obrotów n Równanie mocy silnika II rodzaju (jednostki) więc więcwięc 1. więc więc2. Porównując 1 i 2 uwzględniając Współczynnik nadmiaru powietrza (składu mieszanki palnej)-stosunek ilości powietrza biorącego udział w spalaniu i ilości powietrza niezbędnego do całkowitego i zupełnego spalenia paliwa Biodiesel jest przyjazny środowisku i spala się znacznie czyściej niż paliwa konwencjonalne, nawet jeśli te spełniają najnowsze normy dotyczące składu chemicznego. Spaliny emitowane przez silnik zasilany biopaliwem porównaniu z olejem napędowym charakteryzują się:niższym zadymieniem, niższą zawartością CO i HC (do 40%), niższą zawartością cząstek stałych, znacznie niższą emisją CO2 (15% ilości z ON), bliską zeru zawartością SO2 wynikającą z faktu, iż paliwo estrowe praktycznie nie zawiera siarki, spadkiem zawartości związków kancerogennych (benzenu i innych rakotwórczych substancji poliaromatycznych), wyższą zawartością aldehydów, zwiększoną emisją związków azotu o ok. 17%, co wynika z obecności tlenu związanego w grupie estrowej, a poprawiającego proces spalania i zmniejszającego zadymienie spalin Metody zm emisji zan w silnikach: W ZI: Zwiększanie stopnia sprężania. Wtryskowe systemy zasilania: wielopunktowe, wysokociśnieniowy. Komory spalania do mieszanek jednorodnych, niejednorodnych. Układy dolotowe ze zmiennymi właściwościami geometrycznymi. Doładowanie z chłodzeniem powietrza. Rozrząd wielozaworowy ze zmiennymi parametrami Układy zapłonu: plazmowego, fotochemicznego i laserowego. Recyrkulacja spalin. Postęp w opracowywaniu paliw. Zintegrowane elektroniczne systemy pomiarów, sterowania i diagnozowania. Katalityczne oczyszczanie spalin – reaktory katalityczne W ZS: Stosowanie wtrysku bezpośredniego. Bardzo wysokie ciśnienia wtrysku: układy wtryskowe z pompowtryskiwaczami, zasobnikowe układy wtryskowe (common rail). Elektronicznie sterowanie układów wtryskowych.Układy dolotowe ze zmiennymi właściwościami geometrycznymi. Doładowanie z chłodzeniem powietrza. Rozrząd wielozaworowy ze zmiennymi parametrami, Recyrkulacja spalin. Postęp w opracowywaniu olejów napędowych. Katalityczne oczyszczanie spalin – reaktory katalityczne. Doładowanie s spal: Zwiększa mocy silnika przez: zwiększanie sprawności cieplnej, zwiększanie natężenia wywiązywania ciepła: zwiększanie prędkości obrotowej, zwiększanie natężenia spalania paliwa dzięki zwiększaniu wielkości silnika – Vss,zwiększaniu napełnienia. Współczynnik nadmiaru powietrza (składu mieszanki palnej)-stosunek ilości powietrza biorącego udział w spalaniu i ilości powietrza niezbędnego do całkowitego i zupełnego spalenia paliwa .

Natężenie emisji zanieczyszczenia-to pochodna emisji zanieczyszczenia względem czasu. Jednostka: kg/s Stężenie substancji w mieszaninie substancji – c to udział objętościowy lub masowy substancji w mieszaninie substancji; stężenie może być wielkością bezwymiarową lub jest odnoszone do jednostki objętości. Jednostki: mg/m3, procent – %, jedna milionowa – ppm (parts pro million), jedna miliardowa – ppb (parts pro billion), Emisja zanieczyszczenia – m to masa substancji, uznanej za szkodliwą dla środowiska, wydzielanej z silnika. Jednostka: kg. Emisja drogowa-zanieczyszczenia to pochodna emisji zanieczyszczenia względem drogi przebywanej przez pojazd Jednostka: g/km Liczba drogowa cząstek stałych to pochodna liczby cząstek stałych względem drogi przebywanej przez pojazd. Jednostka: km^-1 Emisja jednostkowa-zanieczyszczenia to pochodna emisji zanieczyszczenia względem pracy wykonywanej przez silnik. Jednostka: g/(kWh). Liczba jednostkowa cząstek stałych to pochodna liczby cząstek stałych względem pracy wykonanej przez silnik spalinowy Jednostka: 1/(kWh). Współczynnik zadymienia spalin Z Jednostka: Procent, stopnie Boscha, FSN. Współczynnik ekstynkcji promieniowania świetlnego K. Jednostka:1/m Moc zred na oś popychacza: $\mathbf{m}_{\mathbf{\text{rp}}}\mathbf{=}\mathbf{m}_{\mathbf{\text{pd}}}\mathbf{+}\frac{\mathbf{I}_{\mathbf{d}}}{\mathbf{l}_{\mathbf{p}}^{\mathbf{2}}}\mathbf{+}\left( \mathbf{m}_{\mathbf{z}}\mathbf{+}\frac{\mathbf{m}_{\mathbf{s}}}{\mathbf{2}} \right){\mathbf{(}\frac{\mathbf{l}_{\mathbf{z}}}{\mathbf{l}_{\mathbf{p}}}\mathbf{)}}^{\mathbf{2}}$ Moc zred na oś zaworu: $\mathbf{m}_{\mathbf{\text{Rz}}}\mathbf{=}\mathbf{m}_{\mathbf{z}}\mathbf{+}\frac{\mathbf{m}_{\mathbf{s}}}{\mathbf{2}}\mathbf{+}\frac{\mathbf{I}_{\mathbf{d}}}{\mathbf{l}_{\mathbf{z}}^{\mathbf{2}}}{\mathbf{+}\mathbf{m}_{\mathbf{\text{pd}}}\mathbf{(}\frac{\mathbf{l}_{\mathbf{z}}}{\mathbf{l}_{\mathbf{p}}}\mathbf{)}}^{\mathbf{2}}$