Sprawozdanie nr 3

Temat: Układy realizowane w oparciu o cyklogramy pracy

Wykonali: Wojciech Darowski, Mateusz Dudek, Konrad Drewnowski, Mariusz Dybisiak

__________________________________

__________________________________

Wnioski:

- Cyklogram pracy jest to wykres podający kolejność czynności pracy układu pneumatycznego/hydraulicznego.

- Łaczniki drogowe sa to zawory które przesterowują się pod wpływem siły wywieranej przez końcówkę siłownik na rolkę zaworu. Łaczniki drogowe są używane do sterowania sekwencyjnego. Na zajęciach użyliśmy łacznika drogowego(zaworu) 3/2 z rolką.

- Wciśnięcie dwóch przycisków w układnie odnoszącym się do cyklogramu 3.1 nie będzie powodowało żadnej zmiany w układzie. Zawór nie będzie się przesterowywał, ponieważ powietrze o takim samym ciśnieniu będzie dopływać do obu gałęzi jednocześnie, odpowiedzialnych za sterowanie zaworem.

- Układy 2.1 i 3.2 są układami identycznymi, realizującymi ten sam cykl pracy.

- W układzie 3.4 po naciśnięciu przycisku v1, obojętnie jak długo, siłownik wysunie się do końca. Dopiero po naciśnięciu przycisku v2 siłownik wróci do poprzedniej pozycji. Dzieje się tak dlatego że zawór sterujący wysuwem siłownika, sterowany jest za pomocą przycisków v1 i v2. Zawór ten nie ma sprężyny które powodowały by powrót do pierwotnego stanu.

W układzie 3.6 wciśnięcie przycisku v1 powoduje wysunięcie siłownika do momentu kiedy końcówka siłownika będzie miała kontakt z zaworem z rolką v2. Wtedy rolka przesteruje zawór v2 i siłownik automatycznie wsuwa się. W sytuacji kiedy przycisk v1 będzie wciśnięty cały czas praca siłownika będzie odbywać się w sposób przedstawiony poniżej:

Aby uniknąć tego efektu można zastosować jeszcze jeden zawór drogowy z rolką i podłączyć go tak jak na schemacie poniżej