Analiza przypadku − „Paczka po torach”
Firma MaBUD, zajmująca się budową obiektów magazynowych i biurowych otrzymała od Zarządu prywatnej spółki przewozowej PACK zaproszenie do wspólnej realizacji projektu logistycznego, polegającego na budowie 5 magazynów przeładunkowych. Rozważa się dwie opcje, z jednej strony akceptowanym rozwiązaniem jest pozyskiwania i adaptacja już istniejących budynków, a drugiej zaś planowana jest budowa nowych obiektów. Wszystkie nowobudowane magazyny mają powstać w oparciu o jeden wybrany projekt, a ich realizacja powinna mieć charakter jednoetapowy (prace budowlane dotyczące wszystkich magazynów powinno być rozpoczęte w tym samym czasie). Ten ostatni warunek wynika przede wszystkim z konieczności szybkiego uruchomienia finansowych sprawnego działania całej sieci dystrybucyjnej. Magazyny powinny zostać zlokalizowane przy głównych węzłach komunikacyjnych sieci kolejowej i pozwolić na wprowadzenie na rynek oferty bardzo tanich przewozów paczek, których termin dostarczenia wynosiłby od 4 do 5 dni.
Zarząd spółki PACK zwrócił się do firmy MaBUD z propozycją współpracy, chcąc znacząco ograniczyć czas realizacji całego projektu, poprzez zrównoleglenie prac projektowych, wykonawczych i organizacyjnych. W tym celu powołano specjalny zespół roboczy, złożony z ekspertów firmy MaBUD (w zakresie realizacji budowy) i spółki PACK (w zakresie logistyki), którego zadaniem było opracowanie szczegółowego harmonogramu realizacji przedsięwzięcia, nazwanego „paczka po torach”.
Stworzenie harmonogramu przedsięwzięcia z jednej strony objęło określenie głównych faz projektu - zadania niezbędne do wykonania, z drugiej zaś określenie wzajemnych relacji pomiędzy nimi. Zespół roboczy opracował listę zasadniczych faz realizacji przedsięwzięcia, określając jednocześnie ich oczekiwane rezultaty. Efekt pracy zespołu został przedstawiony w tablicy 1.
Stosując koncepcję zapisu zaprezentowaną na rysunku 1, proszę zaproponować schemat (sekwencję) poszczególnych faz przedsięwzięcia, rozpoczynając od początku do końca projektu.
|
(5) oznacza konkretny stan |
|
(3 - 5) oznacza zadanie / czynność wykonywaną pomiędzy stanem (3) i (5); stan (3) następuje przed stanem (5) |
Rysunek 1. Konwencja zapisu stanów i czynności charakterystycznych dla realizacji przedsięwzięcia „Paczka po torach”
Tablica 1. Lista czynności i stanów niezbędnych do realizacji projektu „Paczka po torach”
Czynności (działania) |
Stany (rezultat) |
||
1-2 |
Przygotowanie biznes planu przedsięwzięcia |
1 |
Początek projektu. |
1-3 |
Negocjowanie pożyczki w banku |
|
|
2-3 |
Przedstawienie biznes planu do weryfikacji |
2 |
Opracowany biznes planu |
2-8 |
Zaplanowanie kampanii reklamowej usługi „paczka po torach” |
|
|
3-4 |
Określenie niezbędnej powierzchni magazynowej i struktury sieci logistycznej |
3 |
Przeprowadzona rozmowa na temat pożyczki, biznes plan oceniony |
3-5 |
Przeprowadzenie wstępnych rozmów z innymi przewoźnikami (kolejowymi i drogowymi) na temat współpracy |
|
|
4-5 |
Wybór opcji - adaptacja budynków lub budowa nowych obiektów |
4 |
Struktura sieci logistycznej i powierzchnia magazyn określone |
5-6 |
Wystosowanie wniosku kredytowego i oczekiwanie na przyznanie pożyczki |
5 |
Przeprowadzone rozmowy z innymi przewoźnikami oraz wybrana opcja budynków magazynowego |
6-7 |
Opracowanie projektu budowy / przebudowy obiektu magazynowego |
6 |
Przydzielona pożyczka |
6-8 |
Podpisanie umów i porozumień z przewoźnikami |
|
|
7-8 |
Akceptacja projektu wraz z korektami |
7 |
Opracowany projekt budowy / przebudowy obiektów magazynowych |
8-9 |
Budowa / przebudowa obiektów magazynowych |
8 |
Podpisane umowy, zaakceptowany projekt, zaplanowana kampania reklamowa. |
8-10 |
Wyposażanie obiektu magazynowego (urządzenia przeładunkowe, system komputerowy) |
|
|
8-11 |
Ogłoszenie otwarcia magazynu |
|
|
9-10 |
Przeprowadzenie wywiadów i zatrudnienie pracowników |
9 |
Wybudowany / przebudowany obiekt |
10-11 |
Ostatnie prace wykończeniowe i testowanie urządzeń i systemów |
10 |
Obiekt „działa” |
|
|
11 |
Wielkie otwarcie |
W kolejnym etapie zespół roboczy PACK i MaBUD określił czasy trwania poszczególnych zadań, po to, aby ostatecznie możliwe było określenie czasu realizacji całego projektu. W toku trwania dwóch kolejnych spotkań zespół roboczy określił czas trwania poszczególnych zadań, który został wyrażony w tygodniach (patrz tablica 2).
Tablica 2. Czasy realizacji poszczególnych czynności wchodzących w skład projektu „Najlepsza książka”
Bazując na zdobytej wiedzy (poznając kolejne techniki i metody zarządzania projektami), proszę dla warunków określonych w opisie przypadku:
skonstruować wykres Gantta,
określić całkowity czas realizacji projektu,
ocenić harmonogram realizacji zadań,
ocenić koszty skrócenia projektu.
2
Piotr Sawicki / Zarządzanie transportem 3
Politechnika Poznańska / Wydział Maszyn Roboczych i Transportu