FORMUŁA |
RODZAJ TRANSPORTU |
|||
|
MORSKI |
SAMOCHODOWY |
KOLEJOWY |
LOTNICZY |
EXW |
|
|
|
|
FCA |
|
|
|
|
FAS |
|
|
|
|
FOB |
|
|
|
|
CFR |
|
|
|
|
CIF |
|
|
|
|
CPT |
|
|
|
|
CIP |
|
|
|
|
DAF |
|
|
|
|
DES |
|
|
|
|
DEQ |
|
|
|
|
DDU |
|
|
|
|
DDP |
|
|
|
|
KOSZTY OBOWIĄZKI
|
EXW |
FCA |
FAS |
FOB |
CIF |
DES |
DEQ |
DDU |
Załadunek w magazynie dostawcy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transport do portu załadunku
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Odprawa celna eksportowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opłaty eksportowe
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Przeładunek w porcie załadunku
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fracht morski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Odprawa celna w imporcie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opłaty importowe
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Przeładunek w porcie wyładunku
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Transport do magazynu odbiorcy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wyładunek do magazynu odbiorcy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Obowiązek ubezpieczenia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K - kupujący
S - sprzedający
FORMUŁA |
ELEMENTY CENY KALKULOWANEJ NA PODSTAWIE INCOTERMS 2000 |
EXW |
|
FCA |
|
FAS |
|
FOB |
|
CPT |
|
CIP |
|
CFR |
|
CIF |
|
DAF |
|
DES |
|
DEQ |
|
DDU |
|
DDP |
|
Które z podanych obowiązków zawartych w wykładni formuł INCOTERMS należą do sprzedającego, które do kupującego? (K - kupujący, S - sprzedający)
wysyłka towaru zgodnie z umową,
licencje, upoważnienia i formalności,
przyjęcie dostawy,
umowy przewozu i ubezpieczenia,
dostawa,
przejęcie ryzyka,
zawiadomienie kupującego o wysyłce,
wysłanie instrukcji wysyłkowej,
wysłanie awiza wysyłkowego,
kontrola towarów, pakowanie, znakowanie,
ilościowa i jakościowa kontrola towarów,
płatność.
Pytania kontrolne:
Jaki jest układ i struktura INCOTERMS 2000?
Jaka jest zasadnicza różnica między formułami grupy C i grupy D?
Czy występują ograniczenia w stosowaniu poszczególnych formuł INCOTERMS 2000?
Które z formuł dotyczą wyłącznie transportu morskiego?
Co to jest gestia transportowa i jakie są wady oraz korzyści własnej gestii transportowej?
Czy można modyfikować formuły INCOTERMS i czy mogą one być uznane za formuły ceny?
Zadanie 1.
Przedsiębiorstwo handlowe „Wena” z Trójmiasta zainteresowana jest kupnem mrozoodpornej glazury podłogowej. W tym celu przedstawiciel „Wena” odwiedził międzynarodowe targi „Łazienki” w Monachium. Spośród wielu zebranych na targach ofert, po dokładnych analizach i dyskusjach pracowników działu marketingu, „Wena” zdecydowała się zamówić glazurę u producenta z Tunezji. Wzory glazury zostały zamówione u włoskiego projektanta i przekazane do dyspozycji producentowi tunezyjskiemu. Dostawca z Tunezji jest znanym i cenionym w branży dostawcą. Warto jednak w tym miejscu również podkreślić, że „Wena” od 20 lat jest głównym dostawcą bogatej oferty płytek ściennych i podłogowych, zarówno na rynek krajowy, jak i europejski, a swoją działalność opiera między innymi na korzystnych umowach z firmami pośredniczącymi w realizowaniu transakcji.
Zgodnie z ustalonymi warunkami glazura transportowana będzie w specjalnych kartonach udostępnionych przez producenta. „Wena” zobowiązała się odesłać firmie z Tunezji puste opakowania. Transport zamówionej glazury odbywać się będzie drogą morską, w relacji Tunis - Genua, a następnie transportem samochodowym przez Włochy, Szwajcarię i Niemcy.
Która z wymienionych formuł INCOTERMS 2000 jest bardziej korzystna dla przedsiębiorstwa „Wena”?
CFR Genua
CIF Gdynia
DDU Gdańsk ul. Marynarki Polskiej 20, magazyn firmy „Wena”
EXW
FCA Tunis
FOB Tunis
Uzasadnij odpowiedź.
Zadanie 2.
Przedsiębiorstwo „Egon Muller” z Wrocławia sprzedaje na rynku europejskim elektroniczne maszyny do pisania. Producentem maszyn jest między innymi „Mitsu” z Tokio. Głowice piszące do tych maszyn „Egon Muller” kupuje od japońskiego producenta „Yoko”, który wysyła je bezpośrednio do producenta urządzeń, na polecenie „Egon Muller”. Maszyny sprzedawane są w Polsce pod znakiem towarowym „CONDOR”. Prawo do używania tego znaku „Egon Muller” uzyskała od polskiego właściciela znaku. „Egon Muller” zleca produkcję maszyn dowolnie wybranym przez siebie producentom. Oznaczenie maszyn znakami towarowymi następuje po ich przywozie na obszar celny UE.
Podczas realizacji ostatniego zamówienia złożonego „Mitsu”, przy załadunku maszyn na środek transportu, 10 z nich zostało uszkodzonych (uszkodzenie powłoki lakieru). Z tego tytułu „Mitsu” wystawiła notę uznaniową na rzecz „Egon Muller” w wysokości 3% wartości całej dostawy. Koszt transportu, zgodnie z przedłożonymi rachunkami, wyniósł 2.600 zł. Maszyny transportowane były w specjalnych skrzyniach przygotowanych przez dostawcę. Odbiór towaru miał miejsce we Wrocławiu.
„Mitsu” zobowiązała się dostarczyć maszyny do odbiorcy w przeciągu 2 tygodni od daty złożenia zamówienia.
Na jakich warunkach dostawy realizowana była opisana transakcja?
INCOTERMS 2000