1. Schemat układu pomiarowego

2. Przebieg ćwiczenia

1. Wykonać pomiary obciążenia silnika przy znamionowych warunkach zasilania (U_f = 220V) dla rezystancji w obwodzie wirnika R_r = 0 (stycznik SP zwarty) oraz R_r > 0 (stycznik SP rozwarty). Mierzyć - prądy fazowe silnika I_R, I_S i I_T, moc czynną pobraną przez silnik P₁, prąd i napięcie prądnicy obciążającej I_O i U_O, oraz prędkość obrotową n.

2. Obliczyć:

średni prąd fazowy silnika

moc oddana przez prądnicę obciążającą

moc na wale silnika

moment na wale silnika

3. Wyniki pomiarów i obliczeń umieścić w tabeli

Rr	Uf	IR	IS	IT	P1	UO	IO	n	I	PO	M
	V	A	A	A	W	V	A	1/min	A	W	Nm
							0
Rr = 0							3
							6
							9
							0
Rr > 0							2
							5
							8

4. Na jednym układzie współrzędnych przedstawić charakterystykę mechaniczną naturalną (R_r = 0) oraz sztuczną (R_r > 0). Przykładowe charakterystyki przedstawia poniższy rysunek.

Prędkość synchroniczna silnika

W badanym silniku ilość par biegunów jest równa p = 2, zatem przy f = 50Hz
n_s = 1500 1/min

Wyższa Szkoła Morska Zakład Elektrotechniki i Elektroniki Okrętowej Strona

w Szczecinie Silniki asynchroniczne 2 / 2

SILNIK ASYNCHRONICZNY PIERŚCIENIOWY

---