MAYDAY RELAY:

Radiotelefon:

Mayday relay x3 This is nazwa statku x3

At … UTC I received mayday from nazwa statku

As follows: Treść komunikatu

Master of nazwa statku w nieb.

OVER

DSC:

1.Przygotować nadajnik do nadawania na odp. częstotliwości. 2.wybieramy DISTRESS RELAY. 3.Wybieramy opcje: wywołanie ALL SHIPS CALL lub MMSI stacji brzegowej, nr MMSI statku w niebezp., rodzaj niebezp., ostania znaną pozycję, czas UTC pozycji, sposób dalszej łączności. 4.Nadajemy retransmisję.

EMISJE:

DSC VHF-G2Bemisja radiotelegraficzna z binarną modulacją fazy częstotliwości podnośnej do odbioru automatycznego;

RTF VHF -F3E emisja radiolelefoniczna z analogową modulacją amplitudy/G3E emisja radiotelefoniczna z analogowa modulacją fazy;

DSC MF/HF-F1B kluczowanie częstotliwości bez użycia tonu modulującego;

RTF MF/HF-J3E jednowstęgowa modulacja amplitudy z wytłumioną falą nośną.

CZĘSTOTLIWOŚCI:

MF/HF w KHz
DSC		RTF		NBDP
2187.5	2182		2174.5
4207.5	4125		4177.5
6312.5	6215		6268
8414.5	8291		8376.5
12577.0	12290		12520
16804.5	16420		16695

WYMAGANIA FUNKCJONALNE:

1.Możliwość alarmowania w nieb. ze statku na brzeg za pomocą co najmniej dwóch oddzielnych, niezależnych środków łączności, z których każdy wykorzystuje różną służbę radiokomunikacyjną (DCS, Inmarsat, Epirb, RTF)

2.Odbiór i nadawanie na statku alarmów o niebezpieczeństwie przesyłanych między statkami (DSC, VHF CH16)

3.Odbiór alarmów nadawanych z lądu (Inmarsat, Navtex, EGC, Telex, MSI)

4.Dwukierunkowa łączność koordynująca SAR (RTF VHF,MF,HF; Telex MF,HF; Inmarsat)

5.Dwukierunkowa łączność na miejscu wypadku (RTF VHF,MF; Telex MF)

6.Możliwość nadawania i odbierania sygnałów do lakalizacji.

7.Nadawanie i odbiór MSI (Navtex, EGC na Inmarsacie, MSI na teleksie, DSC, Telex, RTF)

8.Dwukierunkowa łączność mostek-mostek (VHF CH13)

9.Możliwość dwukierunkowej łączności ogólnej poprzez brzegowe stacje radiowe i sieci telekomunikacyjne.

PODSTAWOWE WYPOSAŻENIE RADIOWE:

1.DSC VHF CH70; 2.Radiotelefon stacjonarny VHF CH:13,16,6; 3.Urządzenia do odbioru MSI (Navtex); 4.Radiopława awaryjna EPIRB; 5.Urządzenia radiowe dla jednostek ratunkowych (przenośny radiotelefon VHF, SART)

PUBLIKACJE NA BURCIE:

• List of coast stations

• List of Call Sign and Numerical Identities

• List of Ships Stations

• List of Radiodetermination and specjal service stations

 regulamin radiowy (krajowy i międzynarodowy)

 podręcznik Manual For Use By The Maritime Mobile And Maritime Mobile-Satellite Services

• ALRS Vol. od 1do 7

COSPAS-SARSAT:

System służący przekazywaniu, poprzez satelity geostacjonarne i okołobiegunowe, sygnałów alarmowych nadawanych z urządzeń awaryjnych do ośrodków SAR. Wyróżniamy trzy typy urządzeń obsługiwanych przez system:

-EPIRB - radiopławy morskie

-ELT - Emergency Locator Transmitter (lokalizator lotniczy)

-PLB - Personal Locator Beacons (lokalizator indywidualny)

Urządzenia te nadają sygnał alarmowy na częstotliwości 406 MHz, który zostaje przekazany kolejno poprzez: satelity COSPAS-SARSAT segment kosmiczny, segment naziemny LUT (Local User Terminals) i MCC (Mission Control Centres) do właściwego ośrodka MRCC, który będzie koordynował akcję ratunkową w rejonie, gdzie zdarzył się wypadek. W skład systemu wchodzą satelity znajdujące się na niskich orbitach biegunowych - LEOSAR (Low-altitude Earth Orbit) oraz na orbicie geostacjonarnej - GEOSAR (Geostationary Earth Orbit). Stacje naziemne LEOLUT i GEOLUT mają za zadanie odebrać, zdekodować i przekazać sygnał alarmowy do MCC (Mission Control Centres). Zadaniem centum jest przekazanie zebranych informacji do właściwego ośrodka MRCC, który będzie koordynował akcję ratunkową w rejonie, gdzie zdarzył się wypadek.

Dokładność określania pozycji LEOSAR +/- 5km

GEOSAR +/-10m

Telex

ARQ - Automatic Request for Repetition ARQ jest systemem synchronicznym, zamkniętym ( istnieje kanał podstawowy i kanał sprzężenia zwrotnego ). Stacja odbierająca informacje potwierdza w kanale sprzężenia zwrotnego prawidłowości odbioru lub prośbę o powtórzenie bloku nadanego w danej transmisji w kanale podstawowym np., przy odbiorze jednej lub więcej zniekształconej litery (cyfry), nie zachowana została waga 4:3), cały blok zostaje odrzucony, zatrzymany wydruk, a stacja odbierająca wysyła ponownie po potwierdzenie ostatniego bloku poprawnie odebranego ten sam rodzaj sygnału sterująco-kontrolnego; w wyniku tego stacja nadająca z pamięci (nadawany blok jest zawsze zapamiętywany w urządzeniach stacji nadającej, dopókinie odbierze właściwego sygnału potwierdzającego prawidłowy odbiór) wysyła ten sam blok ponownie tak dłudo aż zostanie odebrany blok poprawnie.

FEC forward error correction System ten polega na synchronizacji transmisji strumienia sygnałów przez stację nadawczą (BSS), który jest możliwy do odbioru przez stację BRS. W celu podniesienia jakości transmisji danych zastosowano czasowy odbiór zbiorczy, polegający na transmisji sygnałów o ciągach siedmioelementowych z szybkością 100 bodów, z przesunięciem wynoszącym 280ms. Na początku nadawane są sygnały fazujący a następnie transmisja inforamacji przebiega w ten sposób, że po każdej z liter nadawanych po raz pierwszy w tzw. transmisji DX nadawne są cztery inne znaki alfanumeryczne, po czym - w odstępie od pierwszej, wynoszącej 280ms - nadawana jest ona ponownie w tzw. retransmisji oznaczonej RX. Jeśli w obu tych transmisjach nie będzie zachowany stosunek 4:3, sygnał będzie odebrany jako błędny i pojawi się

Typowy radiotelefon składa się z następujących elementów:

-Odbiornik (Rx) ze słuchawką i/lub głośnikiem;

-Nadajnik (Tx) z mikrofonem;

-Przystawka DSC;

- Antena i kabel antenowy;

- Zasilanie 12 V lub 24 V.

Rodzaje komunikatów

ALL SHIPS - do wszystkich statków (stacji) znajdujących się w zasięgu VHF

INDIVIDUAL - do jednej stacji o konkretnym numerze MMSI

GROUP - do grupy stacji o konkretnym numerze grupowym

GEO - do stacji znajdujących się w określonym (np. współrzędnymi) obszarze geograficznym

Priorytety wywołań

DISTRESS - osoba lub statek znajdują się w bezpośrednim niebezpieczeństwie i potrzebują natychmiastowej pomocy (wysyłany do wszystkich stacji)

URGENCY - wiadomość pilna dotycząca bezpieczeństwa osób lub statku np. pomoc medyczna (do wszystkich stacji, do obszaru geograficznego lub indywidualna)

SAFETY - wiadomość dotycząca bezpieczeństwa żeglugi np. ostrzeżenie nawigacyjne lub meteorologiczne (do wszystkich stacji, do obszaru geograficznego lub indywidualna)

ROUTINE - wiadomość o najniższym priorytecie np. wywołanie stacji brzegowej w celu zamówienia rozmowy telefonicznej (zazwyczaj wysyłana do jednej stacji)

Propagacja HF

LUF (Lowest Usable Frequency - najniższa użyteczna częstotliwość), a MUF (Maximum Usable Frequency - najwyższa użyteczna częstotliwość). Optymalna częstotliwośc nazwyana jest OTF (Optimum Traffic Frequency - optymalna częstotliwość komunikacji), która wynosi około 85% wartości MUF. Ponieważ operator radiowy nie może wybrać dowolnej częstotliwość lecz tylko te przeznaczone do łączności morskiej, dlatego powinien użyć najbliższą dostępną częstotliwość. MUF oraz OTF oblicza się ze wzorów:

MUF=f₀/cos (alpha)

OTF=MUF * 0.85

LUF zależy od mocy transmisji, czułości i strojenia odbiornika.

INMARSAT B

telefoniczną, teleksową, fax, e-mail, transfer danych oraz usługi internetowe

EGC

Serwis SafetyNET służy do transmisji wiadomości MSI. Za pomocą tego systemu poprzez pojedynczą transmisję można przekazać informację z brzegu do wszystkich statków w wyznaczonym obszarze. Transmisja informacji MSI przez system EGC służy do pokrycia obszarów morza między 70⁰ N a 70⁰ S poza zasięgiem systemu NAVTEX.

EGC - system rozszerzonych wywołań grupowych. Zapewnia autoryzowanym organizacją, kompanią żeglugowym, biurom meteo i innym ośrodkom możliwość przekazywania, rozpowszechniania info poprzez segment naziemny i kosmiczny INMARSAT do wyselekcjonowanej grupy statków.

W ramach EGC pracują dwa serwisy:

-SafetyNET, którego celem jest rozpowszechnianie MSI

-FleetNET ukierunkowane na jednostronną łączność komercyjną, związaną z przesyłaniem info handlowych, giełdowych itp.

wyposażenie

Radiotelefon VHF z przystawką DSC Odbiornik NAVTEX

Radiostacja MF z przystawką DSC oraz Wyposażenie A1

Radiostacja HF (High Frequency) z przystawką DSC lub Terminal INMARSAT-u oraz Urządzenie do odbioru Morskich Informacji Bezpieczeństwa (MSI) dla obszaru A3 (EGC poprzez INMARSAT lub Radioteleks na HF) A1 i A2

Radiostacja HF z przystawką DSC A1, A2 i A3 Radiopława 406 MHz EPIRB 48H Transponder SART 96 godzin w trybie oczekiwania (Standby Mode) oraz przez 8 w trybie odzewu (Transpond mode) Przenośny radiotelefon VHF 6??

MF

Fale MF propagują za pomocą fali przyziemnej w dzień. Zasięg propagacji fali dla stacji naziemnej MF zależy od właściwości fali przyziemnej. To jest z kolei uzależnione od częstotliwości fali nośnej oraz skuteczności propagacji w terenie. Na morzu propagacja jest lepsza niż nad lądem. Zasięg znacząco zależy od mocy nadajnika. Wszystkie zarejestrowane statkowe stacje radiowe powinny mieć moc pozwalającą na kontakt ze stacją brzegową w odległości do 150 mil morskich (minimalne wymagania dla obszaru morskiego GMDSS A2).

HF
Łączność na częstotliwościach HF zawsze odbywa się poprzez falę jonosferyczną. To zapewnia możliwość komunikacji na dużych odległościach. Podczas nocy fala jonosferyczna wraca na ziemię z większej odległości ponieważ jest odbita od warstwy jonosfery leżącej wyżej.

SEELONCE MAYDAY - może zostać nadany przez stację w niebezpieczeństwie lub stację koordynującą akcję ratunkową.

SEELONCE DISTRESS - może zostać nadany przez każdą stację.

PRUDONCE - oznacza, że przez określony czas częstotliwość nie będzie używana do łączności alarmowej, a więc można ją zastosować w ograniczonym zakresie do innych wywołań. Oznacza także sytuację w której przyczyny początkowe wprowadzenia ciszy zostały już opanowane i należy w wkrótce spodziewać się zakończenia akcji ratowniczej.

SEELONCE FEENEE - oznacza, że łączność w niebezpieczeństwie została zakończona. Normalne warunki/zasady łączności zostają przywrócone. Komunikat nadawany jest w większości przypadków przez stację brzegową CRS.

---