Wnioski:

Na podstawie wyników pomiarów z pliku „student 104” uzyskaliśmy wykresy odpowiednio:

a) prędkości obrotowej,

b) prądu,

c) napięcia

d) częstotliwości

w funkcji czasu.

Po zastosowaniu prostych wzorów mogliśmy przedstawić wykres:

a) energii elektrycznej,

b) kinetycznej oraz mocy

w funkcji czasu.

Po przeanalizowaniu tych zależności graficznych widać:

- energia elektryczna zamieniana jest na energię kinetyczną ruchu obrotowego a zamianie tej towarzyszą duże straty energii które odpowiadają stratom na falowniku. Dlatego energia kinetyczna przyjmuje wartości ponad trzy razy mniejsze niż energia elektryczna.

- pole mocy dostarczonej podczas rozruchu jest znacznie większe od pola mocy odzyskanej przy hamowaniu.

Sprawność hamowania rzędu 40 % jest wyższa od sprawności rozruchowej (33%).

---