PLANOWANIE INFRASTRUKTURY TECHNICZNEJ
Przedstaw pojęcie, cechy i podział infrastruktury technicznej.
Infrastruktura (łac. infa - pod + struktura) - pojęcie młode (od połowy XX w.), stanowi szkielet gospodarowania człowieka, wywodzi się z terminologii wojskowej. Jest to zbiór różnego rodzaju urządzeń i obiektów o charakterze publicznym, niezbędne do poprawnego funkcjonowania gospodarki narodowej oraz społeczeństwa na określonym terytorium.
Podział infrastruktury technicznej:
- urządzenia związane z komunikacją (transport i łączność) m.in. drogi kołowe, porty, komunikacja zbiorowa - infrastruktura transportowa;
- urządzenia związane z energią (sieci elektroenergetyczne, gazowe, cieplne) - infrastruktura energetyczna;
- urządzenia wodno-kanalizacyjne (wodociągi itp.) - infrastruktura wodno-kanalizacyjna;
- infrastruktura związana z gospodarką odpadami
- infrastruktura łączności (telekomunikacja).
Podział efektów inf. techn.:
1. - korzystne - poprawiające warunki życia
- niekorzystne - wzrastające zanieczyszczenia środowiska i hałas
2. podział ze względu na możliwości pomiaru:
-wymierne (ilość dostarczanej wody)
-trudno-wymierne (np. lepsze drogi - mniejsze zużycie taboru samochodowego/koszty napraw)
- niewymierne
3. podział z punktu widzenia momentu powstawania efektów inwestowania:
-powstające w trakcie inwestowania (efekt popytowy, dochodowy, dystrybucyjny)
-wynikające z istnienia odpowiedniego wyposażenia terenu w infrastrukturę (efekty bezpośrednie (produkcyjne i konsumpcyjne) i pośrednie (korzyści = efekty zewnętrzne)
4. ze względu na zasięg przestrzenny:
- krajowa np. autostrada, kolej
-regionalna np. drogi wojewódzkie, systemy gazowo-wodociągowe
-lokalna np. wodociągi, drogi gminne
4. ze względu na charakter infrastruktury:
-punktowa np. przystanek, zajezdnia
-liniowa
-powierzchniowa np. lotnisko, port, składowisko odpadów, parking
5. z punktu widzenia dostępu i sposobu świadczenia usług:
-ogólnodostępna i nieodpłatna bezpośrednio np. parking, chodnik, ulica
-o ograniczonym dostępie i odpłatna np. autostrada, kanalizacja, gazociągi.
Cechy infrastruktury technicznej:
- usługowy charakter działalności;
- występowanie u odbiorców tzw. korzyści zewnętrznych;
- wysoka kapitałochłonność (koszty budowy) i niepodzielność techniczna obiektów (bryłowatość);
- długowieczność i trwałość obiektów oraz ich ścisły związek z terenem - immobilność przestrzenna;
- ograniczona możliwość stosowania mechanizmów rynkowych i konieczność publicznego zarządzania działalnością;
- występowanie zjawisk o charakterze substytucyjności (transport) i komplementarności (inf. wodno-kanalizacyjna);
- zastępowanie ilości jakością;
- korzyści skali;
- duże ryzyko inwestycyjne.
Udowodnij rolę infrastruktury technicznej w kształtowaniu przestrzeni.
?? Spełnia takie funkcje jak:
- lokacyjna - umożliwia powstanie i rozwój osadnictwa;
- lokalizacyjna - czynnik lokalizacji systemu produkcji;
- przestrzenna - kształtuje układy przestrzenne;
- aktywizacyjna (akceleracyjna) - aktywizuje rozwój lokalny i regionalny;
- transportowa (transferowa) - umożliwia pokonywanie odległości;
- usługowa - zaspokaja popyt na usługi;
- integracyjna - kształtuje więzi społeczne, gospodarcze i przestrzenne (powiązania przestrzenne - tzw. zasada kohezji (Kohezja (spójność) społeczno-ekonomiczna - termin oznaczający harmonię i dążenie do zrównoważonego rozwoju danej wspólnoty społeczno-ekonomicznej przez likwidację dysproporcji rozwojowych. Aby osiągnąć ten stan, elementom wymagającym pomocy jest udzielane wsparcie ze strony pozostałych elementów.))
Podaj zasady i etapy planowania oraz realizacji inwestycji infrastrukturalnych.
?? Zasady planowania infrastruktury technicznej zależą od:
1. Szczebli zarządzania i kosztów utrzymania infrastruktury technicznej. (omówione w punkcie 7)
2. Standardów infrastruktury obsługi mieszkańców. (omówione w punkcie 5)
3. Uwarunkowań lokalizacji infrastruktury technicznej - prawne i administracyjne. (omówione w punkcie 6)
?? Metodyka planowania inf. techn.:
Nie ma jednej sprawdzonej metody planowania infrastruktury technicznej;
Wiąże się to z istniejącym zróżnicowaniem warunków i sposobów zagospodarowania;
Metoda taka powinna uwzględniać:
Dostosowanie ilościowe i jakościowe świadczonych usług przy zastosowaniu infrastruktury technicznej, celem ich jak najpełniejszego zaspokojenia;
Zapewniać powiązanie działalności poszczególnych jednostek przestrzennych, umożliwiać w miarę harmonijny rozwój jej dostępności dla wszystkich użytkowników przestrzeni;
Optymalizację będących w dyspozycji sił i środków;
W planowaniu przestrzennym podstawą jest stosowanie metody bilansowania - zdolności istniejących i budowanych urządzeń, a zapotrzebowanie na usługi, które dostarcza infrastruktura;
W praktyce stosuję się dwie metody planowania: perspektywiczna i goniąca
Etapy:
*Planowania:
1. Identyfikacja i ocena istniejącego zagospodarowania.
2. Określenie istniejących i perspektywicznych potrzeb zainwestowania infrastruktury (analiza kierunków rozwoju danego obszaru) - kwestia społeczna.
3. Wyznaczenie barier i możliwości rozwoju infrastruktury technicznej (technicznych, ekonomicznych, społecznych).
4. Wyznaczenie celów polityki inwestycyjnej - tworzenie wieloletnich planów infrastrukturalnych (z podziałem i wyszczególnieniem poszczególnych zadać ich szacunkowego kosztu oraz wskazania potencjalnych źródeł finansowania).
*Realizacji:
1. Określenie zadania inwestycyjnego, które podlega realizacji.
2. Określenie szczegółowej lokalizacji, ewentualnie przebiegu danej inwestycji.
3. Analiza kosztowa inwestycji (określenie środków jej finansowania).
4. Wybór wykonawcy.
5. Budowa i nadzór nad inwestycją.
6. Odbiór inwestycji.
Wskaż rolę infrastruktury technicznej w rozwoju społeczno-gospodarczym.
Rola infrastruktury technicznej w rozwoju społeczno- gospodarczym:
- występuje jako jeden z podstawowych czynników przy określaniu rozwoju gospodarczego;
- wpływa na konkurencyjność jednostki terytorialnej;
- jej stan wpływa na lokalizację działalności produkcyjnej;
- występuje jako efekt zewnętrzny;
- powoduje sprzężenie zwrotne z rozwojem gospodarki;
- klimat na infrastrukturę (nie tylko państwo i samorządy ale również sfera biznesu).
Odnieś standardy obsługi infrastrukturalnej do jej stanu w Polsce.
Standardy w miastach:
Rodzaj |
Dostępność usługi |
Jakość obsługi |
Pewność obsługi |
Zaopatrzenie w wodę z wodociągu publicznego |
95-97 % |
- ciśnienie na zaworze > 2m słupa - skład zgodnie z rozporządzeniem Ministra Zdrowia |
Przerwy najwyżej 2,3 razy w roku, nie dłużej niż 2h |
Usuwanie ścieków: 1. kanalizacja 2. wywóz ze zbiorników bezodpływowych |
1.90% |
- bez zapachów - bez rozlewek podczas deszczów |
Stały odpływ |
|
2.dla wszystkich bez kanalizacji |
Regularny wywóz |
Dopuszczalne opóźnienie do 3dni |
Zaopatrzenie w gaz ziemny |
Dla większości |
- dochowanie handlowo deklarowanej kaloryczności gazu - ciśnienie ponad 160 mm słupa wody |
Bez przez w dostawie |
Zdalne zaopatrzenie w ciepło w okresie grzewczym |
W centralnych osiedlach i zabudowie wielorodzinnej |
Uzyskanie temperatury w pokoju 20st, w łazienkach 23st |
Góra dwie przerwy w sezonie, nie dłużej niż 3h |
Zaopatrzenie w energię elektryczną |
100% |
-Napięcie 230-240V -częstotliwość 50 Hz |
Góra dwie przerwy nie dłużej niż ½ godziny przy mrozach czy upałach a tak to godzina. |
Telefony stacjonarne |
50-70 linii na 100 mieszkańców |
… |
… |
|
|
|
|
Stan:
- w Polsce jest wysoki stan zaopatrzenia mieszkańców w energię elektryczna i wodę (z wodociągu), jednak pozostałe odbiegają od norm zachodniej europy;
- innym problemem jest stan technicznych tych urządzeń, które często nie są remontowane przez lata,
- pękanie rurociągów;
- zrywanie się linii energetycznych i telefonicznych;
- …..
Przedstaw miejsce infrastruktury technicznej w opracowaniach z zakresu planowania i polityki przestrzennej.
Projektowanie infrastruktury technicznej wiąże się z liczną istniejącą dokumentacją planistyczną. Są to:
- studium uwarunkowań i kierunków rozwoju przestrzennego
- strategia rozwoju
- plany przestrzennego zagospodarowania (gminy, woj., kraju)
- budżety (gminy, woj., kraju)
- wieloletnie plany inwestycyjne
Inne dokumenty:
-Wodociągi i kanalizacja - ustawa o zbiorowym zaopatrywaniu w wodę i zbiorowym odprowadzaniu ścieków, prawo wodne
-energetyka - prawo energetyczne
- drogi kołowe - ustawa o drogach publicznych, ustawa o finansowaniu dróg publicznych
- drogi kolejowe - ustawa o transporcie kolejowym
- komunikacja i transport - prawo przewozowe
- gospodarka odpadami - ustawa o odpadach, ustawa o utrzymaniu czystości i porządku w gminach
- infrastruktura transportu wodnego - ustawa o żegludze śródlądowej, ustawa o żegludze morskiej i portach morskich
- infrastruktura transportu lotniczego - prawo lotnicze.
Scharakteryzuj koszty i źródła finansowania inwestycji infrastrukturalnych w Polsce.
Koszty:
infrastruktura transportowa:
Rodzaj inf. |
Państwo |
Województwo |
Powiat |
Gmina |
Koszty utrzymania |
Drogowa |
Autostrady, drogi ekspresowe, krajowe (mogą należeć do spółek i pobierać opłaty) |
Drogi wojewódzkie |
Drogi powiatowe |
Drogi gminne |
Podatki |
kolejowa |
Całość (mogą być prywatne) |
Ewentualnie przejmuje |
- |
- |
Podatki + opłaty za przejazd |
Transp. Lotniczy |
Lotniska i obiekty kontroli lotów (mogą być prywatne) |
Ewentualnie posiada udziały |
Ewentualnie posiada udziały |
- |
Podatki + opłaty lotniskowe |
Transp. Wodny |
Porty, kanały |
Ewentualnie przejmuje |
- |
- |
Podatki + opłaty za korzystanie |
łączność |
Poczta, TP. S.A. |
- |
- |
- |
opłaty |
Infrastruktura energetyczna:
Rodzaj |
Państwo |
Województwo |
Powiat |
Gmina |
Koszty utrzymania |
Elektro-energetyczna |
Całość - elektrownie, Linie wysokiego/ średniego/ niskiego napięcia + spółki |
- |
- |
Może zlecać budowę |
Podatki + opłaty za korzystanie |
gazowa |
Całość - linie przesyłowe i rozdzielcze, stacje redukcji itp. |
- |
- |
Może zlecać budowę |
Podatki + opłaty za korzystanie |
Energii cieplnej |
- |
- |
- |
Całość, czasami prywatne spółdzielnie (prywatni inwestorzy) |
Opłaty za korzystanie |
Infrastruktura wodno-kanalizacyjna:
Rodzaj |
Państwo |
Województwo |
Powiat |
Gmina |
Koszty utrzymania |
Wodociągowa |
Zbiorniki i zapory wodne |
- |
- |
Sieć wodociągowa, ujęcia, stacje uzdatniania wody, przepompownie |
Opłaty za korzystanie + podatki |
Kanalizacyjna |
Ewentualnie towarzyszące transportowi |
Ewentualnie towarzyszące transportowi |
Ewentualnie towarzyszące transportowi |
Sieć kanalizacyjna, przepompownie |
Opłaty za korzystanie |
Oczyszczanie ścieków |
- |
- |
- |
Oczyszczalnie ścieków |
Opłaty za korzystanie |
Gospodarka odpadami i transport zbiorowy:
Rodzaj |
Państwo |
Województwo |
Powiat |
Gmina |
Koszty utrzymania |
Gospodarka odpadami |
- |
- |
- |
Składowiska odpadów komunalnych, sortownie, spalarnie |
Opłaty za korzystanie |
transport zbiorowy |
Kolejowy, Ew. lotniczy, wodny |
Kolejowy, drogowy |
- |
drogowy |
Podatki + opłaty za korzystanie |
Źródła finansowania:
- budżet państwa
- środki społeczne (z indywidualnych wpłat mieszkańców)
- urzędy powiatowe, wojewódzkie, marszałkowskie
- dotacje Agencji Rozwoju i Modernizacji Rolnictwa (AR i MR)
- dotacje i pożyczki z WFOŚ i GW (Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej)
- środki GFOŚ i GW (Gminny… )
- pożyczki i kredyty bankowe
- pożyczki z NFOŚ i GW (Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej)
Wskaż współczesne problemy transportowe miast i metody ich rozwiązywania.
Problemy:
- zakorkowane miasta;
- brak obwodnic dużych miast;
- zły stan techniczny dróg;
- brak węzłów multimodalnych na lotniskach i dworcach kolejowych;
- nie wystarczająca liczba połączeń komunikacją zbiorową pomiędzy miastami;
-…..
Metody:
-wzrost konkurencyjności transportu publicznego względem indywidualnego;
-budowanie obwodnic miast;
-modernizacje dróg;
-…..