11transpkol-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego


TRANSPORT KOLEJOWY

PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o., PKP Intercity Sp. z o.o.

I. Rodzaje pociągów pasażerskich:

1) Osobowe:

  1. Normalne - zatrzymujące się na wszystkich stacjach pośrednich - kursujące na krótkich lub w miarę krótkich trasach oraz w obrębie niektórych aglomeracji miejskich jako aglomeracyjne, np. w Trójmieście - SKM, w okolicach Warszawy - WKD (w przyszłości także SKM) i w aglomeracji krakowskiej.

  2. RegioPlus - przyspieszone, z ograniczoną liczbą przystanków - kursujące na nieco dłuższych trasach (obowiązuje w nich taryfa dla pociągów osobowych)

2) Dalekobieżne:

a) pospieszne → bez miejscówek

  1. ekspresowe → za dopłatą ceny miejscówki:

  1. hotelowe → skład zestawiony wyłącznie z wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia (kuszetek)

Uwaga:

• Część pociągów dalekobieżnych, przynajmniej na pewnych odcinkach trasy jest objęta taryfami zniżkowymi Last Minute lub Tanie Linie Kolejowe

• Pociągi ekspresowe podlegają PKP Intercity Sp. z o. o.

3) Retro → skład zestawiony z wagonów zabytkowych, prowadzony przez lokomotywę także zabytkową, które można było spotkać na danej trasie kilkadziesiąt lat temu. Stanowić może jedną z atrakcji turystycznych danego regionu. Mogą obowiązywać taryfy specjalne.

4) Wąskotorowe → z reguły w formie pociągu retro, o zmiennym rozkładzie jazdy. Obecnie nie podlegają PKP Przewozom Regionalnym sp. z o.o., lecz samorządom lokalnym. Obowiązują w nich taryfy specjalne.

OBSŁUGA IMPREZY KOLEJOWEJ

Obowiązki pilota wycieczki przy realizacji imprezy kolejowej

  1. Przybycie na miejsce zbiórki z 0.5 godzinnym wyprzedzeniem

  2. Sprawdzenie peronu, z którego odjeżdża pociąg, którym ma jechać grupa uczestników imprezy oraz sektora, w którym mają zatrzymać się wagony z odpowiednimi numerami

  3. Przed dojazdem do granicy należy koniecznie sprawdzić liczbę turystów, którzy nie zgłosili się przed odjazdem pociągu, by odpisać u kierownika pociągu niewykorzystane bilety

  4. Miejsce pilota wycieczki jest w PIERWSZYM przedziale po lewej stronie od wejścia do wagonu. Ułatwia to robotę pracownikom Granicznego Punktu Kontroli (GPK).

  5. Przed dojazdem do stacji docelowej, w której rozpoczyna się impreza pilot MUSI upewnić się, czy wszyscy uczestnicy imprezy są poinformowani o jej nazwie

  6. W miejscowości docelowej pilot winien odszukać zagraniczne biuro podróży (zbp), w celu zapewnienia turystom transferu do miejsca noclegowego (bez pośpiechu)



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
13transplot-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
18obs-imprprzyj-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
27rafting-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
09kp-atnicza-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
24turystkwalif-wstep-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystyczne
17rentacar-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
03kultobs-kl-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
04umwturystyce-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
25tramping-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
21turystpielgrz-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
16odprawacelna-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
22turystbiznes-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
26trekking-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego
02kadra-ORT, Turystyka i rekreacja wykłady, Metody i techniki obsługi ruchu turystycznego

więcej podobnych podstron