Dokładny opis ja zrobić diagnostykę silnika dla puga 306 93-97 TYLKO KABELKIEM ( potrzebne 2 osoby)
1.Szukamy zielonej wtyczki SD (patrząc od przodu pojazdu ) za obudowa komputera , jest ona dwupinowa , powinna wychodzić z wiązki głównej kompa
2. Bierzemy jeden koniec kabla i wpinamy w pin 2 wtyczki SD (PIN 2 to linia K )
PIN 2 to ten wyższy, jeżeli mocowanie wtyczki (drut) mamy po prawej stronie
2 |
|
1 |
Uwaga !! W niektórych autach pin 2 może być zamieniony z pinem 1 , Linia K jest na pinie 1 wiec sie do niej wpinamy
3. Drugi koniec będziemy wpinać do masy akumulatora
Jedna osoba Bedzie wpinać kabel do masy aku a druga obserwować żółtą kontrolkę silnika (engine fault light)
Zasada diagnostyki jest taka :
Każda sekwencje kodu otrzymujemy masując na ok 5 sekund ( z tego co zauważyłem kontrolka silnika jakby sie trochę mocniej zaświeci)
Kody są wyświetlane następująco
Najpierw sa wyświetlane dziesiątki potem jedności , odstęp miedzy nimi ok 2 sekund
Na przykładzie to wygląda tak :
Kod 51
błysk 1s błysk 1s błysk 1s błysk 1s błysk (czyli 5) odstęp 2s błysk (czyli 1)
Zaczynamy diagnostykę :
Jedna osoba masuje na 5s , druga ogląda
kod 12 -->rozpoczęcie diagnostyki
masuje na 5s kod usterki
itd ....
kod 11 to zakończenie diagnostyki
Ja u siebie miałem tak : kod 12, kod 52 ,kod 11
Jeżeli po kodzie 12 będzie kod 11 to znaczy ze nie ma błędów
Jeżeli chcemy zrobić to sami wystarczy zrobić przełącznik z dwoma długimi kablami ( jeden wpiąć do masy aku a drugi do SD)
1.Diagnostyke robimy oczywiście na zapłonie pozycja 2
2.Jezeli nie wepniemy sie do dobrego pinu to nic sie nie stanie