Instytut Geografii

Rewitalizacja Dróg Wodnych

Krzesimir Gaczorek

rok II

grupa I

Hydrologia Ogólna

Analiza hydrogramów na podstawie danych -

stanów wód dla posterunku badawczego na Wiśle

w Grudziądzu na lata 1971, 1966 - 1970

.

Termin oddania pracy 29.05.2015r.

Opisu nie musicie robić takiego długiego jak ja i nie róbcie takiego samego bo to, że ja zrobiłem taki to nie znaczy, że tak ma właśnie wyglądać ;P Oczywiście wykres 2 i 3 jest w wersji ,,surowej”;)

Życzę miłego przepisywania danych z kartki.. pozdro ;p

Hydrogram nr 1 - dobowy stan wód dla rzeki Wisły , opracowanie własne na podst. załączonych danych

WW-NW= ekstr. rok, WW lato- NW lato = ekstr. lato , WW zima- WW zima = ekstr. zima

Wyraźna tendencja do wezbrań na badanym odcinku Wisły występuje w okresie od listopada do grudnia 1971r. oraz w okresie od stycznia do lutego 1972r. (fale wezbraniowe) . Lekki trend wzrostowy zaznaczył się od września do października w okresie letnim. W pozostałych okresach jak możemy zauważyć z wykresu nr.. występuje tendencja do obniżania się stanu wody (niżówek).

Główną przyczyną wezbrań, a także występowania w lutym (tj. 4.02.1971r.) najwyższego stanu wód w roku hydrologicznym spowodowane jest trwającym od 1 do 25 stycznia zlodowaceniem, które w wyniku roztopów podwyższyło stan wód aż do osiągnięcia maksimum w lutym.

Następnie poziom wody dążył do uregulowania się w korycie rzeki, co doprowadziło do ogólnej tendencji spadkowej aż do 31 sierpnia 1972r. tj. najniższego stanu wody na badanym odcinku Wisły.

Trend wzrostowy wezbrań występował również w 1971r. od listopada do grudnia, a także w roku poprzedzającym na przełomie września i października, co może być spowodowane występowaniem intensywnych opadów letnich na terenach zlewni Wisły.

Widzimy, że wykres dla średniej wody na badanym odcinku dla lat 1966-1970 także wygląda podobnie do wykresu wcześniej rozpatrywanego, z tym, że gwałtowne niżówki i wezbrania nie są tu aż tak uwypuklone.

Rozpatrywany odcinek rzeki położony jest w Grudziądzu na kilometrze 835 rzeki Wisły. Posiada on II kl. żeglowności, a obecny prześwit nad mostem przy WW - wysokiej wodzie wynosi tam 5,28m. Szerokość przęseł wynosi 60m.

Prześwit, klasa oraz szerokość umożliwiają żeglugę jednostką, których całkowita wysokość nie przekracza wyżej wymienionej wartości. Kluczową rolę odgrywa tu również poziom wód. Gdyby wzorować się na wymienionym tu najniższym stanie wód dla rozpatrywanego odcinka tj. 1,69m jednostki z większym zanurzeniem (np. statki towarowe) nie mogłyby uprawiać żeglugi na wymienionym odcinku.

Informator żeglugi RZGW Gdańsk

---