Minimalne promienie łuku
Kategorie linii kolejowych |
Minimalny promień łuku w [m] w terenie: |
||
|
nizinnym |
podgórskim |
górskim |
1 |
2 |
3 |
4 |
magistralna |
1.400 |
1.200 |
600 |
pierwszorzędna |
1.200 |
600 |
400 |
drugorzędna |
600 |
400 |
300 |
znaczenia miejscowego |
400 |
250 |
200 |
Parametry eksploatacyjne linii kolejowych
Lp. |
Kategoria linii kolejowej |
Obciążenie przewozami T [Tg/rok] |
Prędkość maksymalna vmax [km/h] |
Prędkość maks. pociągów towarowych vt [km/h] |
Dopuszczalne naciski osi P [kN] |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Magistralne (0) |
T ≥ 25 |
120 < vmax 200 |
80 < vmax 120 |
P 221 |
2 |
Pierwszorzędne (1) |
10 T < 25 |
80 < vmax 120 |
60 < vmax 80 |
210 P < 221 |
3 |
Drugorzędne (2) |
3 T < 10 |
60 < vmax 80 |
50 < vmax 60 |
200 P < 210 |
4 |
Znaczenia miejscowego (3) |
T < 3 |
vmax 60 |
vmax 50 |
P < 200 |
Pochylenia miarodajne na kolejach wąskotorowych
Lp. |
Kategoria linii |
Największe pochylenie miarodajne w [‰] przy trakcji: |
|
|
|
pojedynczej |
podwójnej |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
I, II |
20 |
30 |
2 |
III |
25 |
40 |
Minimalne długości odcinków o jednostajnym pochyleniu
Lp. |
Kategoria linii |
Minimalna długość odcinka pochylenia podłużnego o jednostajnym pochyleniu w [m] przy miarodajnym pochyleniu kierunku ładownego w [‰] |
||
|
|
6-7 |
8-12 |
13-30 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
I, II |
200 |
150 |
100 |
2 |
III |
100 |
75 |
50 |