LISTA KONTROLNA

PRZEGLĄD WARUNKÓW PRACY

KIEROWCA WÓZKA JEZDNEGO - SZTAPLARZ

Data kontroli
Stanowisko pracy
Imię i Nazwisko pracownika
Lp	Treść pytania kontrolnego		TAK	NIE
Ogólne wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy
	Czy kierowca posiada uprawnienia kierowcy - operatora wózka jezdniowego lub imienne zezwolenie wydane przez pracodawcę?
	Czy są wydzielone pomieszczenia lub miejsca postojowe oraz urządzenia do ładowania akumulatorów, albo do składowania i wymiany butli z gazem?
	Czy każdy z eksploatowanych wózków wyposażony jest w instrukcję obsługi lub dokumentację techniczno-ruchową określającą warunki eksploatacji, terminy okresowych przeglądów, remontów i konserwacji?
	Czy zakład zapewnia warunki do higienicznej pracy kierowców (zaplecze sanitarne, szatnie, odpowiednia powierzchnia, oświetlenie i wentylacja pomieszczeń)?
	Czy pomieszczenia postoju wózków mają oświetlenie nie mniejsze niż 20lx?
	Czy stanowiska przeglądowe i naprawcze mają oświetlenie co najmniej 200lx?
	Czy temperatura w pomieszczeniach pracy kierowców wózków jest nie niższa niż 14°C?
Obowiązki kierowcy przed rozpoczęciem eksploatacji wózka
	Czy kierowca codziennie, przed uruchomieniem wózka, sprawdza stan techniczny mechanizmów, układów i elementów mających decydujący wpływ na bezpieczeństwo pracy, a zwłaszcza:
	-prawidłowość działania hamulców, mechanizmu podnoszenia oraz układów: hydraulicznego, kierowniczego, napędowego i smarowania?
	- sprawność sygnalizacji, oświetlenia oraz urządzeń i wskaźników kontrolno - pomiarowych?
	-poziom paliwa i oleju lub naładowania akumulatorów oraz ciśnienie w oponach pneumatycznych?
	Czy kontrole stanu technicznego wózka są odnotowywane w dokumentach eksploatacyjnych wózka (książce wózka)?
Warunki bezpiecznej eksploatacji wózków
	Czy kierowca jest informowany o aktualnych warunkach pracy, a w szczególności o:
	-właściwościach chemicznych i fizycznych ładunków przeznaczonych do przewożenia?
	-masie ładunków oraz rodzaju opakowania?
	-zagrożeniach pożarowych, wybuchowych i chemicznych występujących w pomieszczeniach, w których wózek ma być eksploatowany?
	-stanie dróg (zmianach w stanie) oraz o bezpiecznej trasie przejazdu wózka (jeśli kierowca nie zna dobrze tej trasy)?
	Czy kierowca (a także nadzór) wie, że nie może rozpoczynać lub kontynuować pracy wózka w razie stwierdzenia, iż warunki nie zapewniają bezpiecznej eksploatacji?
	Czy kierowcy oraz osoby współpracujące z nim przy transporcie noszą ochrony indywidualne?
	Czy kierowca zna znaczenie znaków tzw. manipulacyjnych, jak np. „Góra, nie przewracać!”, „Środek ciężkości”, „Miejsce zakładania zawiesi”, „Tu chwytać”, „Składować co najwyżej w dwóch warstwach” - umieszczanych na opakowaniach ładunków?
	Czy kierowca przestrzega zasady, że:
	-przewożenie osób na wózkach lub przyczepach jest dozwolone tylko wówczas, gdy pojazdy są w tym celu przystosowane przez producenta pojazdu?
	-przy pomocy wózka podnośnikowego można podnosić osoby tylko na fabrycznie przewidzianym do tego celu pomoście z barierką zabezpieczającą (koszu, balkoniku)?
	-jazda wózka, gdy na pomoście znajdują się ludzie, jest zabroniona (z wyjątkiem wózków specjalistycznych, przystosowanych do sterowania lub do pracy z pomostu)?
	-nie wolno obciążać wózków ponad fabrycznie określoną w instrukcji (DTR) ładowność (udźwig) oraz ciągnąć przyczep w liczbie lub masie przekraczającej wartości dopuszczalne określone przez producenta?
	-nie wolno poruszać się po rampach i pomostach z szybkością większą niż 5km/godz.?
	-wjeżdżać na drogi i place o pochyleniu większym niż dopuszczalne dla danego typu wózka oraz na drogi o nieodpowiedniej nawierzchni lub niedostatecznej szerokości?
	-wjeżdżać na pomosty oraz do pomieszczeń, w których podłogi (stropy) nie mają oznaczonej nośności (dopuszczalnego obciążenia), bądź nośność ta jest niższa od masy całkowitej wózka (liczonej wraz z ładunkiem i kierowcą)?
	-wjeżdżać do pomieszczeń, gdzie pracują ludzie, wózkami z silnikami zasilanymi etyliną (benzyną etylizowaną)?
	-podczas przerw w pracy pozostawiać w pomieszczeniach, gdzie pracują ludzie, czynnych wózków z silnikami wysokoprężnymi (z zapłonem samoczynnym)?
	-wjeżdżać do pomieszczeń, gdzie mogą występować palne gazy, pary lub pyły, wózkiem nieprzystosowanym fabrycznie do pracy w takich pomieszczeniach?
	-w pomieszczeniach ładowania akumulatorów nie wolno palić papierosów lub używać otwartego ognia?
	-podnośnik o wysokości podnoszenia powyżej 2,6m powinien mieć odpowiednio wytrzymały daszek chroniący kierowcę?
	-podczas jazdy kierowca (dotyczy także ewentualnego pasażera) nie powinien wychylać nóg (kolan) poza obrys wózka?
	Czy podczas załadunku towarów i przewożenia ich wózkiem platformowym (naładownym):
	-ładunek jest rozmieszczony symetrycznie względem osi symetrii wózka i równomiernie na powierzchni jego platformy?
	-ładunek małych rozmiarów jest umieszczany przy przedniej ściance skrzyni ładunkowej lub w inny sposób zabezpieczony przed przesuwaniem się, np. podczas nagłego hamowania?
	Czy podczas załadunku podnośnikiem kierowca przestrzega zasady, że:
	-przed załadunkiem należy oszacować ciężar ładunku oraz usytuowanie jego środka ciężkości?
	-nie wolno podnosić ładunków przekraczających dopuszczalny udźwig wózka, zależny m.in. od usytuowania ładunku względem czoła wideł (zob. tablicę obciążeń)?
	Czy podczas przewozu wózkami podnośnikowymi i unoszącymi przestrzegana jest zasada, że:
	-ładunek nie może zasłaniać trasy jazdy, a jeśli wysokość ładunku uniemożliwia jej obserwację, to wówczas podnośnik powinien jechać tyłem?
	-nie wolno gwałtownie skręcać lub hamować, ponieważ grozi to zsunięciem się przewożonego ładunku i jego uszkodzeniem lub spowodowaniem wypadku, np. osób postronnych?
	-nie wolno przewozić ładunku w pozycji uniesionej - powinien on być ułożony możliwie najbliżej masztu, a przed jazdą opuszczony na wysokość nie wyższą niż 30cm i maksymalnie odchylony do tyłu?
	-z ładunkiem na pochyłość (np. na rampę) należy wjeżdżać przodem, zjeżdżać zaś tyłem?
	-nie wolno gwałtownie zmieniać kierunku jazdy przód-tył przed zatrzymaniem podnośnika?
	Czy podczas układania ładunków wózkami podnośnikowymi i unoszącymi przestrzegana jest zasada, że:
	-nie wolno układać ładunków na pochyłościach?
	-palety z ładunkiem należy układać na stosie w taki sposób, żeby obrys stosu (przekrój pionowy) miał kształt trapezu?
	-nie wolno pozostawiać wózka ani z podniesionym ładunkiem, ani z podniesionymi widłami?
Bezpieczeństwo przy transporcie materiałów niebezpiecznych (trujących, żrących, zakaźnych, wybuchowych, łatwo zapalnych, promieniotwórczych, nadtlenków organicznych oraz butli z gazami)
	Czy wózki skierowane do przewozu materiałów niebezpiecznych są dostosowane do tego celu przez wytwórcę oraz odpowiednio oznakowane?
	Czy pracownicy, zatrudnieni przy przewozie materiałów niebezpiecznych przechodzą odpowiedni instruktaż na którym zostają szczegółowo omówione:
	-właściwości materiału przeznaczonego do transportu oraz rodzaje zagrożeń, jakie materiał ten może spowodować?
	-sposoby udzielania pierwszej pomocy (przedlekarskiej) osobom, które uległy wypadkowi podczas transportu poszczególnych materiałów niebezpiecznych?
	-zagrożenia pożarowe, jakie może wywołać transportowany materiał niebezpieczny?
	-bezpieczne sposoby transportu danego rodzaju materiału?
	Czy osoby zatrudnione przy przewozie materiałów niebezpiecznych zostały wyposażone w odpowiednią odzież ochronną oraz sprzęt ochronny odpowiedni do rodzaju przewożonego materiału?
	Czy kierowanie przewozem materiałów niebezpiecznych zostało powierzone osobie posiadającej odpowiednie kwalifikacje?
	Czy przewożone materiały trujące są szczególnie starannie zabezpieczone i chronione przed uszkodzeniem?
	Czy w razie rozlania lub rozsypania materiału niebezpiecznego będzie on prawidłowo neutralizowany zależnie od właściwości tego materiału?
	Czy każdy z pracowników zajmujących się przewozem materiałów niebezpiecznych został przeszkolony w zakresie ochrony przeciwpożarowej, zapoznany z instrukcją przeciwpożarową dotyczącą danego stanowiska pracy oraz umie posługiwać się podręcznym sprzętem przeciwpożarowym i ratowniczym?
Bezpieczeństwo obsługi kwasowo-ołowiowych baterii akumulatorowych
	Czy zgodnie z DTR przed podłączeniem wózka akumulatorowego do ładowania baterii jest ona odkrywana, a z otworów odpowietrzających są wyjmowane korki zamykające poszczególne ogniwa?
	Czy pomieszczenie ładowania akumulatorów jest dostatecznie wentylowane celem niedopuszczenia do wybuchu wodoru wydzielającego się podczas ładowania, a wentylacja naturalna ma wylot w najwyższym punkcie sufitu?
	Czy pomieszczenie ładowania akumulatorów jest oświetlone co najmniej 200 lx?
	Czy w pomieszczeniu kwasowni i prostowników oświetlenie wynosi co najmniej 100 lx?
	Czy przestrzegany jest bezwzględny zakaz palenia tytoniu i używania otwartego ognia w pomieszczeniach akumulatorni i ładowania baterii?
	Czy przygotowywanie elektrolitu do akumulatorów i napełnianie nim baterii wykonują co najmniej dwie osoby, w tym przynajmniej jedna posiada odpowiednie przeszkolenie?
	Czy osoby pracujące przy przygotowywaniu elektrolitu i napełnianiu ogniw są wyposażone w kwasoodporny sprzęt ochronny: ubranie wraz z nakryciem głowy, buty do kolan, fartuch i rękawice z kwasoodpornej gumy, okulary oraz osłonę chroniącą twarz przed rozpryskami kwasu siarkowego?
	Czy pomieszczenie do przygotowywania elektrolitu ma ściany i posadzkę z materiału kwasoodpornego, odpowiednią wentylację i oświetlenie oraz doprowadzenie bieżącej wody?
	Czy w pomieszczeniu znajduje się wyraźnie oznakowane naczynie z roztworem wodnym sody technicznej do ewentualnej neutralizacji (spłukania) miejsc ciała przypadkowo oblanych kwasem lub elektrolitem?
Wymagania stawiane drogom transportowym przeznaczonym dla wózków jezdniowych
	Czy drogi wewnątrz budynków, w których poruszają się wózki jezdniowe, posiadają nawierzchnię utwardzoną i równą (gładką), o dobrej przyczepności i łatwo zmywalną?
	Czy place i drogi oraz pomieszczenia, w których eksploatuje się wózki, są oznakowane zgodnie z przepisami ruchu drogowego?
	Czy drogi zewnętrzne są niezwłocznie oczyszczane ze śniegu i oblodzenia?
	Czy place i drogi oraz pomieszczenia, w których eksploatuje się wózki są oświetlone:
	-drogi jezdne i place składowe - 5 lx?
	-miejsca załadunku i wyładunku (na otwartej przestrzeni) - 20 lx?
	Czy droga transportowa, nieprzeznaczona do równoczesnego poruszania się ludzi, jednokierunkowa - ma szerokość co najmniej o 100cm większą od szerokości naładowanego wózka, dwukierunkowa zaś - co najmniej o 140cm większą niż podwójna szerokość naładowanego wózka?
	Czy drogi jednopasmowe, na których odbywa się ruch dwukierunkowy, mają zatoki do wymijania się wózków usytuowane w takiej odległości od siebie i w takim miejscu, aby były w zasięgu wzroku kierowcy, oraz czy są one wyznaczone krawężnikiem, barwnym (np. żółtym) pasem lub oznakowane w inny widoczny sposób?
	Czy pomosty ruchome (mostki ładunkowe) są dostatecznie wytrzymałe, mocowane w sposób pewny i zabezpieczone przed przesunięciem?
	Czy tam, gdzie są używane wózki widłowe przewożące palety, szerokość dróg pozwala na bezpieczne mijanie się wózków widłowych przewożących te palety?
	Czy jeśli ruch wózków widłowych jest znaczny, to szerokość dróg wynosi co najmniej 3,5m?
	Czy rampy, po których odbywa się również ruch pieszy lub inne prace załadunkowo-rozładunkowe mają szerokość nie mniejszą niż 5-6m?
	Czy w pomieszczeniach magazynowych i na placach składowych drogi komunikacyjne są na tyle szerokie, aby zapewnić swobodny i bezpieczny skręt wózka wraz z ładunkiem pod kątem 90°?
	Czy trasy przejazdowe dla wózków widłowych mają wszędzie wysokość co najmniej o 20cm większą niż najwyższy element konstrukcyjny wózka lub wierzchołek głowy kierowcy (jeśli jego głowa wystaje ponad ten element)?
	Czy trasy przejazdowe są usytuowane w odległości nie mniejszej niż 50cm od osób pracujących na stanowiskach pracy?
	Czy miejsca niebezpieczne, a w tym obrzeża drzwi i bram na drogach transportowych, są trwale i wyraźnie oznakowane czarno-żółtymi lub czerwono-białymi, ukośnymi (45-60°) pasami?
	Czy wyznaczone drogi transportowe nie są zastawiane przedmiotami utrudniającymi przejazd?

4

---