SILNIK ELEKTRYCZNY

RODZAJE, BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA

PODZIAŁ SILNIKÓW ELEKTRYCZNYCH SPOSÓB ZASILANIA

1. Zasilane napięciem stałym

• Szeregowy

• Równoległy

• szeregowo-równoległy

Zasilane napięciem przemiennym

• Jednofazowe

• Klatkowy

• Szeregowy

• Trójfazowe

• Klatkowy

• Synchroniczny

PODZIAŁ ZE WZGLĘDU NA PRĘDKOŚĆ OBROTOWĄ

• asynchroniczny

• asynchroniczny-synchronizowany

• dwuklatkowy, głębokożłobkowy

• krokowy

• liniowy

• synchroniczny

• wielobiegowy

PODZIAŁ ZE WZGLĘDU NA BUDOWĘ SPECJALNĄ lub ZASTOSOWANIE

• do pracy dorywczej

• do pracy przerywanej

• dwuwirnikowy

• głębinowy

• kołnierzowy

• komutatorowy

• komutatorowy o przesuwnych szczotkach

• małej mocy - ułamkowy i mikro ułamkowy

• momentowy

• okrętowy o jednym kierunku obrotów

• otwarty o stałym momencie obrotowym

• uniwersalny

• szybkoobrotowy

• trakcyjny i wiele innych

BUDOWA SILNIKA ELEKTRYCZNEGO

Silnik elektryczny to maszyna służąca do przetwarzania energii elektrycznej na energię mechaniczną zwykle w postaci energii ruchu obrotowego.

Silnik elektryczny zbudowany jest z dwóch magnesów zwróconych do siebie biegunami różnoimiennymi, tak aby pomiędzy nimi było pole elektromagnetyczne jednoimienne. Pomiędzy magnesami znajduje się przewodnik w kształcie ramki podłączony do źródła prądu poprzez komutator. Przewodnik zawieszony jest na nieważkiej osi, aby mógł się swobodnie obracać.

Głównymi częściami silnika elektrycznego są:

• stojan z jedną lub kilkoma parami elektromagnesów

• wirnik z uzwojeniem twornikowym





Ze względu na rodzaj prądu sieci, z której silniki elektryczne pobierają energię elektryczną rozróżnia się:

• silniki prądu stałego

• silniki prądu przemiennego (synchroniczne i asynchroniczne)

• jednofazowe

• trójfazowe

ZASTOSOWANIE SILNIKÓW ELEKTRYCZNYCH

Silniki elektryczne prądu stałego stosowane są głównie w trakcji elektrycznej.

Biorąc pod uwagę zasadę działania rozróżnia się silniki elektryczne prądu przemiennego: indukcyjne (najczęściej spotykane), synchroniczne i komutatorowe (coraz rzadziej używane).

W zależności od budowy wirnika wyodrębnia się silniki indukcyjne klatkowe i pierścieniowe.

Silniki elektryczne synchroniczne służą do napędu szybkoobrotowych maszyn o stałej prędkości obrotowej.

Osobną grupę silników elektrycznych stanowią silniki uniwersalne, które mogą być zasilane zarówno prądem stałym, jak i przemiennym (prąd elektryczny) stosowane głównie do napędu sprzętu gospodarstwa domowego.

Jak to zrobić?

Można w prosty sposób zbudować silnik elektryczny.  Będą potrzebne następujące materiały:

    - podstawka (najlepiej drewniana)
    - bateria (najlepiej 4.5V)
    - magnes
    - około 40cm emaliowanego drutu (najlepiej miedzianego)
    - dwa krótsze kawałki drutu
    - dwa spinacze równej wielkości
    - parę pinezek

1.  Wygnij spinacze w kształt litery L.  Na końcach wygnij małe pętle.  Wygięte już, ustawione pionowo spinacze mają mieć pętle na równej wysokości.
2.  Przymocuj spinacze na przeciw siebie do deski tak, żeby  końce z pętlami   wystawały pionowo w powietrzu.
3.  Wygnij drut emaliowany w kształt potrójnej ramki i zrób małe zakończenia po bokach. 
4.  Wyszlifuj połowę końcówek z emalii (rys 2). 
5.  Włóż między spinacze tak aby ramka zwisała między nimi.   Podłóż magnesy pod ramkę i podłącz baterię do spinaczy.  Małe popchnięcie powinno wprawić silnik w ruch.

Schemat urządzenia znajdziesz na poniższym rysunku.




rys. 1

Kluczową sprawą jest ściągnięcie izolacji z połowy końcówek drutu.  Jest to niezbędne ponieważ ramka przez połowę obrotu musi być poddana działaniu siły elektromagnetycznej, a przez drugą połowę obrotu opadać swoją bezwładnością. Dlatego należy dokładnie wyszlifować lub zeskrobać emalię (izolację) z górnych lub dolnych połówek drutu na końcach ramki.  Dokładnie ilustruje to schemat na rysunku 2.




rys. 2

Oto zdjęcie modelu wykonanego przeze mnie...




Silnik elektryczny zbudowany jest z dwóch magnesów zwróconych do siebie biegunami różnoimiennymi, tak aby pomiędzy nimi było pole elektromagnetyczne jednoimienne. Pomiędzy magnesami znajduje się przewodnik w kształcie ramki podłączony do źródła prądu poprzez komutator. Przewodnik zawieszony jest na nieważkiej osi, aby mógł się swobodnie obracać.

Prądnica

From Wikipedia

Skocz do: navigation, szukaj

Maszyna elektryczna (dawne nazwy: dynamo-maszyna, dynamo) zamieniająca energię mechaniczną na prąd elektryczny.

Prądnice dzielimy na:

• prądu przemiennego

• prądu stałego

Prądnice prądu przemiennego (generatory prądu przemiennego) to maszyny elektryczne przetwarzające energię mechaniczną, pobieraną z zewnętrznego urządzenia napędzającego prądnicę, na energię elektryczną w postaci przemiennego prądu. Do tego celu wykorzystuje się zjawisko indukcji elektromagnetycznej czyli indukowania siły elektromotorycznej pod wpływem zmiennego strumienia magnetycznego. Prądnice prądu przemiennego dzielą się (ze względu na różnice w konstrukcji) na prądnice asynchroniczne i synchroniczne.Aby zrozumieć zasadę działania prądnic należy zapoznać się ze zjawiskiem indukcji elektromagnetycznej i teorią pola wirujacego.

Prądnica prądu stałego składa się z części nieruchomej zwanej stojanem i z części ruchomej, zwanej wirnikiem. Wirnik służy do wytwarzania prądu elektrycznego. Wiruje on w polu magnetycznym wytwarzanym przez magnes stały lub uzwojenie stojana zasilane zewnętrznym źródłem prądu stałego. Prąd elektryczny jest odbierany z komutatora znajdującego się na osi wirnika przy pomocy szczotek grafitowych, umieszczonych na stojanie.

Prądnice prądu stałego były niegdyś stosowane w pojazdach spalinowych z zapłonem akumulatorowym, zostały jednak stopniowo wyparte przez alternatory, charakteryzujące się większą wydajnością i niezawodnoscią oraz mniejszymi gabarytami.

Źródło: "http://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%85dnica_pr%C4%85du_sta%C5%82ego"

---