cioska, Sprawka, silniki


POLITECHNIKA ŚLĄSKA

Wydział Elektryczny

Laboratorium

Przetworników Elektromagnetycznych

Studia stacjonarne dwustopniowe

Kierunek: EiT

Rok akademicki: 2008/2009

Semestr: V

Temat ćwiczenia:

Charakterystyki mechaniczne silnika indukcyjnego zasilanego z falownika MSI”

Studenci:

1. Adam Czudaj

2. Piotr Legutko

3. Norbert Matyja

4. Marek Jochymek

Data

Grupa I

Sekcja 4

Prowadzący:

dr inż. Andrzej Cioska


  1. Cele ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest wyznaczenie charakterystyk mechanicznych silnika zasilanego z falownika MSI.

  1. Schemat pomiarowy

0x01 graphic

  1. Tabliczki znamionowe stanowiska

Silnik indukcyjny

Pn = 0,75 kW

In = 2,12A

Un = ∆/Y 220/380 V

Prądnica prądu stałego

Pn = 2,8 kW

In = 24,5A

Un = 115V

Nn = 1440 obr/min

η = 0,9

Tachoprądnica

Nn = 2V/1000obr

Nmax = 5000obr

Falownik napięciowy firmy Alan Bradley

Model

Input

Output

Un[V]

fn[Hz]

In[A]

Sn[VA]

Un[V]

fn[Hz]

In[A]

Pn[W/HP]

CAT 1305-BA09A

380-460

50/60

8,7

7000

380-460

0-400Hz

9

4k/5

  1. Wykorzystane wzory

0x01 graphic

n - prędkość obrotowa

Un - napięcie tachoprądnicy

0x01 graphic

ωm - prędkość kątowa

0x01 graphic

Pel - Moc elektryczna wydawana przez generator

ηgen - Sprawność generatora

0x01 graphic

M - Moment elektromagnetyczny

0x01 graphic

η - Sprawność silnika

Pm - Moc mechaniczna silnika

P - Moc elektryczna silnika

  1. Przebieg ćwiczenia

Pomiar dla częstotliwości wyjściowej falownika f = 50Hz i napięciu U = 380V

Ugen [V]

Igen [A]

Is [A]

Pz [W]

Un [V]

n [obr/min]

ωn [rad/s]

Pm[W]

M [Nm]

ŋ [%]

6

0,4

1,03

160

2,9

1450

151,77

2,67

0,02

1,67

18

1,3

1,2

190

2,8

1400

146,53

26,00

0,18

13,68

36

2,7

1,25

360

2,8

1400

146,53

108,00

0,74

30,00

52

3,9

1,3

390

2,75

1375

143,92

225,33

1,57

57,78

62

4

1,35

460

2,75

1375

143,92

275,56

1,91

59,90

70

5,2

1,41

530

2,7

1350

141,30

404,44

2,86

76,31

78

5,8

1,47

600

2,65

1325

138,68

502,67

3,62

83,78

84

6,2

1,5

650

2,65

1325

138,68

578,67

4,17

89,03

86

6,3

1,56

700

2,6

1300

136,07

602,00

4,42

86,00

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic

  1. Wnioski

Wykorzystując do sterowania silnikiem indukcyjnym falownik napięcia MSI zyskujemy możliwość regulacji obrotów silnika. Regulacja obrotów realizowana jest po przez płynną zmianę częstotliwości napięcia zasilającego. Zmieniając częstotliwość falownik automatycznie dostosowuje amplitudę zasalania aby nie doszło do zmiany momentu silnika. Zmiana częstotliwości z jednoczesną zmianą napięcia powoduje utrzymanie stałej wartosci momentu krytycznego. W efekcie zmniejszenie częstotliwości powoduje przesunięcie charakterystyki momentu w funkci prędkości w lewo. Chcąc zachować stały stosunek U/f ograniczamy mozliwość regulacji prędkości wirowania wirnika - regulacja prędkości jest ograniczona do wartości znamionowej. Zwiększenie częstotliwości zasilania przy U/f = const spowoduje przekroczenie napięcia zasilania i możliwe uszkodzenie silnika.

4



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
sprawko silniki 2, AM Gdynia, Sem. V,VI, Silniki Spalinowe - Laborki
sprawko silniki, silniki notatki
falownik MSI, Sprawka, silniki
@regulacja prędkosci, Sprawka, silniki
rozruch początek pisania, Sprawka, silniki
pradniceDC, Sprawka, silniki
momenty, Sprawka, silniki
maszyny stale, Sprawka, silniki
LP3, Studia, Elektrotechnika i elektronika, sprawko silnik
VCM, Sprawka, silniki
Rozruch silnika asynchronicznego klatkowego, Sprawka, silniki
Sprawko silnik
sprawko silniki
Asynchroniczne kaskady przekszta, Sprawka, silniki
maszyny pradu stalego nasze właściwe, Sprawka, silniki
sprawko silniki 2, AM Gdynia, Sem. V,VI, Silniki Spalinowe - Laborki
Trójfazowy silnik asynchroniczny sprawko
ćw14 silnik stirlinga sprawko by pawelekm
sprawko-badanie silnika(1), Semestr 5, Automatyzacja i robotyzacja procesu produkcji

więcej podobnych podstron