Wiertnica MDR-03

1-rozpora zakończona śrubami ze stopami 2-wrzeciono pośredniczy w przekazywaniu momentu napędowego z głowicy obrotowej na głowice zaciskowa 3-przesównik hydrauliczny wraz z chwytakiem służy do wyciągania i zapuszczania przewodu wiertniczego oraz do jego podtrzymania w czasie rozkręcania przewodu wiertniczego 4-żerdz wiertnicza 5-głowica zaciskowa służy do przenoszenia obrotu z wrzeciona na żerdź trzymana jest za pomocą 3 szczek sterowanych hydraulicznie 6-przekladnia 2 biegowa walcowo stożkowa pozwala na uzyskanie 8 przełożeń poprzez wymianę kół zębatych napędzana jest silnikiem o mocy 3 KW 7-glowica obrotowa służy do przekazywania obrotów z przekładni na wrzeciono 8-śroby ze stopami 9-siłowniki docisku służą do zadawania ruchu posuwisto zwrotnego wrzeciona i Wywołania Docisku roboczego na przewód wiertniczy 10-głowiec płuczkowy umożliwia wprowadzenie do przewodu wiertniczego wody przy wierceniu rdzeniowym 11-układ hydrauliczny

Wiertnica WDP-2a

Budowa:1-zestaw kołowy szynowy

2-rama dolna stanowi podstawę mocowania sanek z zestawem kołowym i belek rozporowych3-rama górna połączona przegubowo z rama dolna stanowi prowadnice do suportu, podstawę mocowania zębatki, klucza i zderzaka4-rama rozsuwana podpora teleskopowa5-suport przesuwa się równolegle do przodu i do tylu po łożu ramy prowadniczej jest na nim zamocowana przekładnia i silnik napędu żerdzi, mechanizm napędu posuwu oraz układ podnoszenia wiertnicy6-klucz pneumatyczny sterowany zdalnie na stole manewrowym7-dwustopniowy reduktor obrotu żerdzi wraz z głowicą płuczkową mocowaną do kadłuba skrzyni8-pneumatyczny silnik napędu żerdzi o mocy 13 KW silnik wyposażony jest w regulator obrotów i nawrotnice9-mechanizm napędu posuwu składa się z silnika pneumatycznego o mocy 3 KW reduktora dwustopniowego o stałym przełożeniu i zębatek zamocowanych do ramy górnej wiertnicy możliwe jest odłączenie napędu i manewrowanie suportem za pomocą korby10-żerdz wiertnicza pierwsze nakręcana jest na gwint wrzeciona11-układ podnoszenia służy do zmiany kąta położenia12-puplit sterowniczy usytuowany jest kilka metrów od wiertnicy i połączony z nią przewodami sprężonego powietrza

Wiertnica UDAREX 2

Służy do wiercenia otworów pionowych i kierunkowych w skalach zwięzłych i bardzo zwięzłych dl max 70 m wiercenia sposoby wiercenia - udarowy -obrotowo udarowy -udarowo obrotowy Na dnie otworu wiertniczego znajduje się młot udarowy

1-podwozie trójkołowe oponowe 2-ramiona wychylne 3-prowadnica 4-sanie zespołu wiercącego(suport0 5-mechanizm ślimakowy 6-segmęt zębaty 7-wspornik teleskopowy 8-wspornik 9-mechanizm posuwu składa się z silnika pneumatycznego o mocy 1.8KW reduktora dwustopniowego sterowanego pneumatycznie koła łańcuchowego i łańcucha galla w obrębie zamkniętym 10-mechanizm obrotu składa się z silnika pneumatycznego i reduktora (3 stopniowy) 11-przewód wiertniczy 12-klucz pneumatyczny 13-pulpit sterowniczy zawierający rozdzielacze 14-zespól udarowy jest to młotek pneumatyczny który stanowi zakończenie przewodu wiertniczego sprężone powietrze doprowadzane jest poprzez żerdzie do młotka pneumatycznego 15-odwadniacz 16-smarownica

Wiertnica SALZGITTER

Służy do wiercenia (rozwiercania) otworów mało średnicowych na wielkośrednicowe. Wiertnica ta służy do wykonywania otworów wielkośrednicowych pionowych i o niewielkim nachyleniu metodą rozwiercania otworu pilotowego o ∅ 260 mm specjalnym pierścieniowym elementem wycinającym. Po odwierceniu otworu pilotującego do istniejącego wyrobiska na przewód wiertniczy zakłada się urządzenie pierścieniowe i przy posuwie z dołu do góry wycinany rdzeń odrywa się pod swoim ci żarem i spada w dół. W rozwiązaniu salzgitter silnik napędowy znajduje się w otworze pilotowym

---