Rys. Schemat instalacji sprężonego powietrza rozruchowego

l - silnik główny; 2 - silniki pomocnicze; 3 - sprężarki główne; 4 - sprężarka pomocnicza (uzupełniająca i awaryjna); 5 - sprężarka awaryjna ręczna; 6 - zbiornik główny powietrza rozruchowego; 7 - sprzęgło rozłączne; 8 - zbiornik pomocniczy powietrza rozruchowego; 9 - zawór sterowany elektromagnetycznie; 10 - sprężone powietrze o zredukowanym ciśnieniu na cele pomocnicze; 11 - sprężarka układu automatyki; 12 - zbiornik powietrza układu automatyki; 13 - do instalacji CO₂; 14 - zbiornik rozruchowo-awaryjny; 15 - tyfon

Rys. Uproszczony schemat instalacji powietrza sprężonego spalinowej siłowni Okrętowej l - sprężarka powietrza; 2 - sprężarka powietrza silników zespołów prądotwórczych; 3 - rozdzielcza skrzynia zaworowa; 4 - zbiornik powietrza rozruchowego silnika głównego; 5 - zbiornik powietrza rozruchowego silników zespołów prądotwórczych; 6 - zbiornik powietrza gospodarczego; 7 - zawór redukcyjny; 8 - silnik główny; 9— silnik zespołu prądotwórczego

Rys. Schemat ideowy układu rozruchowego silników okrętowych

Rys. Schemat podstawowego układu rozruchowego silnika głównego

l - samoczynny zawór manewrowy; 2 - kolektor powietrza rozruchowego; 3 - zawór rozruchowy; 4 - zawór wstępnego sterowania; 5 - rozdzielacz powietrza; 6 - zbiornik powietrza rozruchowego; 7 - przewody powietrza roboczego; 9, 10 - przewody powietrza sterowania wstępnego; 11, 12 - przewody powietrza sterowania wtórnego

Instalacja roboczego powietrza rozruchowegoInstalację roboczego powietrza rozruchowego oznaczono na rysunku grubą linią. Instalacja ta obejmuje: zbiornik sprężonego powietrza 6, samoczynny zawór manewrowy 1, kolektor 2, zawór rozruchowy 3 oraz przewód 7 doprowadzający powietrze ze zbiornika sprężonego powietrza 6 do samoczynnego zaworu manewrowego i dalej do kolektora 2, przewody 8 doprowadzające powietrze rozruchowe z kolektora 2 do zaworów rozruchowych 3

Instalacja powietrza sterowania wstępnego Instalację powietrza sterowania wstępnego oznaczono na rysunku linią cienką. Instalacja ta składa się z: zaworu wstępnego sterowania 4, zespołu sterowania samoczynnego zaworu manewrowego, rozdzielacza powietrza 5 oraz przewodów 9, 10, 11. Powietrze tego układu otwiera samoczynny zawór manewrowy w czasie, gdy zawór wstępnego sterowania znajduje się w pozycji „rozruch". Z tej przyczyny dolot powietrza rozruchowego 6 do zaworów rozruchowych 3 jest możliwy wyłącznie w okresie rozruchu silnika.

Rys. Uproszczone układy powietrza rozruchowego:

1. 
   układ powietrza rozruchowego bez samoczynnego zaworu manewrowego;

2. układ powietrza rozruchowego z bezpośrednio sterowanym zaworem rozruchowym

Rys. Zawór rozruchowy jednostronnie sterowany silnika okrętowego firmy Fiat

l - korpus zaworu; 2 - gniazdo; 3 - grzybek; 4 - trzon; 5 - tłok uszczelniający; 6 - tuleja oporowa; 7 - sprężyna; 8 - tłok sterujący; 9 - dolot powietrza sterującego; 10 - dolot powietrza rozruchowego

Rys. Schematy zasadniczych typów rozdzielaczy powietrza rozdzielacz zaworowy ;rozdzielacz suwakowy ;rozdzielacz tarczowy.

Rys. Schemat kombinowanego tłumika wraz z łapaczem iskier;

1 - komory rezonansowe tłumika;

2 - odśrodkowy łapacz iskier;

3 - zbiornik popiołu.

Rys. Ogólny schemat instalacji spalin wylotowych siłowni spalinowej

1 - silnik główny;

2 - silniki zespołów prądotwórczych;

3 - kocioł opalany paliwem płynnym;

4 - awaryjny zespół prądotwórczy;

5 - kocioł utylizacyjny;

6 - łapacz iskier;

7 - tłumik.

---