ANALIZA PORÓWNAWCZA SEGMENTU SAMOCHODÓW KOMPAKTOWYCH

Justyna Cieszanowska

Marcin Grzegoszczyk

Finanse i Ubezpieczenia gr. 2

I. WSTĘP

W dzisiejszych czasach rynek dóbr i usług jest tak nasycony i bogaty, że konsument może bez problemu wybrać produkt, który odpowiada jego preferencjom. Tak jak jest wiele rodzajów piwa czy chleba, które zbytnio nie odbiegają od siebie jakością i prawie niczym się nie różnią tak i jest wiele rodzajów samochodów w różnych klasach.

Dlatego też samochody będą przedmiotem badań naszej pracy. Samochody w przeciwieństwie do chleba czy piwa są bardziej zróżnicowane, począwszy od ceny kończąc na awaryjności.

Postanowiliśmy zbadać segment samochodów kompaktowych, do których należą: Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 307, Ford Focus, VW Golf, Toyota Corolla, Honda Civic, Alfa Romeo 147, Seat Leon, Citroen C4, Fiat Stilo. Wybraliśmy akurat ten segment, ponieważ jest on najbardziej popularny w Europie Zachodniej, chociaż u nas też coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu z tej kategorii. Mimo, iż samochody te są drogie jak na kieszeń przeciętnego Kowalskiego.

Wielu potencjalnych nabywców nowych samochodów spotyka się z problemem, który samochód wybrać? Czy kierować się ceną danego modelu czy może poziomem wyposażenia, jakie oferuje producent? A może sugerować się ekonomicznością naszego samochodu czy też wyglądem?

Jest bardzo wiele czynników pod względem, których możemy analizować i dokonać wyboru samochodu.

Potencjalny nabywca, który decyduje się na zakup nowego samochodu, często jest wręcz bombardowany setkami informacji przez dealerów, które często są zbyteczne i tylko skłaniają do zakupu danej marki, czego potem możemy żałować. Dlatego też chcąc uniknąć tych błędów dokonamy analizy samochodów klasy kompaktowej pod wieloma czynnikami, które często nie są uwzględnianie przez konsumenta i świadomie utajniane przez dealera.

Poprzez wiele czynników, które nieodłącznie łączą się z normalną eksploatacją samochodu, dokonamy wybory tego jedynego, najlepszego samochodu klasy kompaktowej, który znajduje się obecnie na rynku.

Analizując segment samochodów kompaktowych napotykamy problem różnicy ceny i poziomu wyposażenia różnych modeli.

Dealerzy różnych marek samochodów, w celu przyciągnięcia klientów często wprowadzają ich w błąd. Mówią, że za 50000zł. otrzymają nowy samochód, ale w rzeczywistości tak nie jest. Po dokupieniu innych, czasami niezbędnych pakietów wyposażenia okazuje się, że cena samochodu rośnie nam o kolejne 20000zł. A to już jest 70000zł., a nie 50000zł.

Chcąc uniknąć tych nieporozumień oraz aby nasza analiza była jak najbardziej obiektywna, staraliśmy się wybrać i dobrać tak modele samochodów, ich silniki oraz poziomy wyposażenia by zbytnio od siebie nie odbiegały, a ewentualne różnice korygowaliśmy „dokupując” do uboższego modelu wyposażenie samochodów o bogatszym standardzie, co w efekcie powodowało, że niby niska cena automatycznie zaczynała rosnąć.

II. DANE

Tabela nr.1 „Dane o samochodach segmentu klasy kompaktowej”

model	moc	pojemność bagażnika w litrach	poduszki powietrzne	cana	kradzież	awaryjność w %	zużycie paliwa w litr.	przyspieszenie w sek.	wygląd
Renault Megane Comfort	1.6 16V 110 KM	330	6	69 300 zł	75	76,5	6,8	10,9	8
Peugeot 307 XS	1.6 16V 110 KM	341	6	65 000 zł	50	76,3	7,2	11,2	3
Vw Golf Trendline	1.6 16V 102 KM	347	6	80 740 zł	35	82,6	7,3	11,4	5
Opel Astra Enjoy	1.6 16V 105 KM	350	6	75 900 zł	50	80,8	6,3	12,3	9
Citroen C4 SX	1.6 16V 110 KM	320	6	73 000 zł	35	75,5	7,1	10,4	4
Alfa Romeo 147 Distinctiv	1.6 16V 120 KM	280	6	80 700 zł	55	69,7	7,5	10,2	2
Fiat Stilo Active	1.6 16V 105 KM	340	6	70 300 zł	50	76,7	7,4	10,9	11
Ford Focus Ghia	1.6 16V 115 KM	385	6	77 000 zł	100	82,5	7,2	10,7	1
Seat Leon	1.6 16V 105 KM	340	4	59 590 zł	65	84,9	6,9	10,9	7
Toyota Corolla Sol	1.6 16V 110 KM	259	6	70 800 zł	60	85,8	7	10,2	6
Honda Civic	1.6 16V 110 KM	315	4	65 500 zł	75	82,4	6,6	10,6	10

Rubryka „kradzież samochodów”

Dane te przedstawiają czy dany samochód łatwo czy trudno ukraść potencjalnemu amatorowi cudzej własności. W rubryce tej dane przedstawione są w punktacji od 0 do 100, gdzie:0- samochód najłatwiej jest ukraść a 100- samochód nie do ukradnięcia. Test ten został zorganizowany i przeprowadzony przez specjalistów, którzy ściśle współpracują z policją i producentami samochodów, są również oni doradcami wielu firm samochodowych.

Test polegał m.in. na teście zamków, zabezpieczeń silnika, czy dany model posiada alarm, oznakowane szyby, widoczny VIN, specjalne śruby czy wyjmowany panel radiowy.

Rubryka „awaryjność”

Dane pozyskane przez międzynarodową firmę zajmującą się badaniem awaryjności samochodów- niemiecką Dekrę.

Dane te przedstawiają jak dane auto jest awaryjne i czy często będzie gościć w serwisach samochodowych. Skala zawiera się od 0-100%. 100% oznacza, że auta tej marki są całkowicie bezawaryjne. 0% oznacza, że w każdym samochodzie występują usterki.

Dane te ukazują odsetek samochodów, które mają problemy techniczne w normalnym trzy- letnim cyklu eksploatacyjnym.

Niektóre dane tutaj podane mogą być nieadekwatne do pozostałych, ponieważ w zestawieniu tym występują samochody, co dopiero wchodzą na rynek, dlatego przyjęliśmy dane awaryjności dla poprzednika danej marki.

Do tych modeli zaliczają się: Ford Focus, Opel Astra, VW Golf i Citroen C4.

Rubryka „ Zużycie paliwa”

Zużycie paliwa zostało obliczone na zasadzie, że samochód pokonuje 30% km w mieście a 70% na trasie. Dane zaczerpnięte bezpośrednio od producentów.

Rubryka „osiągi”

Zawarte w tej rubryce dane przedstawiają przyspieszenie samochodu od 0-100km/h.

Rubryka „ceny”

Dane w tej rubryce przedstawiają ceny nowego samochodu. Cena jednak, w niektórych modelach została podwyższona ze względu na wyrównanie w poziomie wyposażenia.

Rubryka „wygląd”

Dane zawarte w niej zostały pozyskane w wyniku przeprowadzonej ankiety. Została ona przeprowadzona wśród pięciu losowo wybranych osób. Dane są obiektywne ponieważ, ankietowani to zarówno kobiety jak i mężczyźni.

III. ANKIETA

Została przeprowadzona ankieta, w celu uzyskania informacji jaką markę samochodu ankietowani uważają za najatrakcyjniejszą pod względem wyglądu, a jaka jest dla nich najmniej atrakcyjna.

Kolejną częścią ankiety było uzyskanie odpowiedzi na pytanie „Czym kieruje się Pan/Pani przy kupnie nowego samochodu?” Wyniki ankiety przedstawiają się następująco:

Tabela nr 2 „Wyniki ankiety dotyczącej wyglądu samochodów”

	Marcin 1	Marcin 2	Ania	Kasia	Justyna	suma	średnia	rangi
Renault Megane Comfort	9	5	8	7	5	34	6,8	8
Peugeot 307 XS	8	7	2	1	4	22	4,4	3
Vw Golf Trendline	2	4	7	9	6	28	5,6	5
Opel Astra Enjoy	3	9	9	8	9	38	7,6	9
Citroen C4 SX	10	2	10	2	3	27	5,4	4
Alfa Romeo 147 Distinctiv	4	3	1	3	10	21	4,2	2
Fiat Stilo Active	7	6	11	11	8	43	8,6	11
Ford Focus Ghia	1	1	3	6	2	13	2,6	1
Seat Leon	5	10	6	10	1	32	6,4	7
Toyota Corolla Sol	6	8	5	5	7	31	6,2	6
Honda Civic	11	11	4	4	11	41	8,2	10

Tabela nr 3 „Wyniki ankiety dotyczącej wybranych cech samochodu”

	pojemność bagażnika	poziom bezpieczeństwa	cena	kradzież	awaryjność	zużycie paliwa	dane techniczne	wygląd
Marcin 1	0,05	0,15	0,20	0,10	0,08	0,02	0,10	0,30
Marcin 2	0,03	0,30	0,30	0,07	0,05	0,05	0,10	0,10
Ania	0,06	0,02	0,08	0,01	0,03	0,10	0,45	0,25
Kasia	0,05	0,07	0,13	0,06	0,20	0,35	0,09	0,05
Justyna	0,01	0,40	0,20	0,03	0,12	0,07	0,11	0,06

Dla lepszej przejrzystości prezentowanych wyników, zostały one przedstawione na wykresach:

Wykres 1

Wykres 2

Dla uzyskania bardziej obiektywnych wyników, dane z Tabeli nr 1 porangowaliśmy i uzyskaliśmy następujące wyniki:

Tabela nr 4

model	moc	pojemnośc bagażnika w litrach	poduszki powietrzne	cena	kradzież	awaryjność w %	zużycie paliwa w litr.	przyspieszenie w sek.	wygląd
Renault Megane Comfort	1.6 16V 110 KM	7	1	4	1,5	8	3	7	8
Peugeot 307 XS	1.6 16V 110 KM	4	5,5	2	8	9	7,5	9	3
Vw Golf Trendline	1.6 16V 102 KM	3	5,5	11	10	3	9	10	5

model	moc	pojemnośc bagażnika w litrach	poduszki powietrzne	cena	kradzież	awaryjność w %	zużycie paliwa w litr.	przyspieszenie w sek.	wygląd
Renault Megane Comfort	1.6 16V 110 KM	7	1	4	1,5	8	3	7	8
Peugeot 307 XS	1.6 16V 110 KM	4	5,5	2	8	9	7,5	9	3
Vw Golf Trendline	1.6 16V 102 KM	3	5,5	11	10	3	9	10	5
Opel Astra Enjoy	1.6 16V 105 KM	2	5,5	8	8	6	1	11	9
Citroen C4 SX	1.6 16V 110 KM	8	5,5	7	11	10	6	3	4
Alfa Romeo 147 Distinctive	1.6 16V 120 KM	11	5,5	10	6	11	11	2	2
Fiat Stilo Active	1.6 16V 105 KM	5,5	5,5	5	8	7	10	7	11
Ford Focus Ghia	1.6 16V 115 KM	1	5,5	9	1	4	7,5	5	1
Seat Leon	1.6 16V 105 KM	5,5	10,5	1	4	2	4	7	7
Toyota Corolla Sol	1.6 16V 110 KM	10	5,5	6	5	1	5	1	6
Honda Civic	1.6 16V 110 KM	9	10,5	3	1,5	5	2	4	10
		stymulanta	stymulanta	destymulanta	stymulanta	stymulanta	destymulanta	destymulanta	destymulanta

Powyższe rangi bardziej obrazowo przedstawia wykres:

Wykres 3

Aby dane z Tabeli 4 były bardziej obiektywne, została wyliczona średnia wag z tabeli nr 3. Uzyskaliśmy następujące wyniki:

	pojemność bagażnika	poziom bezpieczeństwa	cena	kradzież	awaryjność	zużycie paliwa	dane techniczne	wygląd
Średnia	0,04	0,19	0,18	0,05	0,10	0,12	0,17	0,15

Kolejnym krokiem było pomnożenie poszczególnych średnich przez rangi zawarte w Tabeli nr 4.

Tabela nr 5 „Rangi po uwzględnieniu wag”

model	pojemność bagażnika w litrach	poduszki powietrzne	cena	kradzież	awaryjność w %	zużycie paliwa w litrach	przyspieszenie w sek.	wygląd
Renault Megane Comfort	0,28	0,188	0,728	0,081	0,768	0,354	1,19	1,216
Peugeot 307 XS	0,16	1,034	0,364	0,432	0,864	0,885	1,53	0,456
Vw Golf Trendline	0,12	1,034	2,002	0,54	0,288	1,062	1,7	0,76
Opel Astra Enjoy	0,08	1,034	1,456	0,432	0,576	0,118	1,87	1,368
Citroen C4 SX	0,32	1,034	1,274	0,594	0,96	0,708	0,51	0,608
Alfa Romeo 147 Distinctive	0,44	1,034	1,82	0,324	1,056	1,298	0,34	0,304
Fiat Stilo Active	0,22	1,034	0,91	0,432	0,672	1,18	1,19	1,672
Ford Focus Ghia	0,04	1,034	1,638	0,054	0,384	0,885	0,85	0,152
Seat Leon	0,22	1,974	0,182	0,216	0,192	0,472	1,19	1,064
Toyota Corolla Sol	0,4	1,034	1,092	0,27	0,096	0,59	0,17	0,912
Honda Civic	0,36	1,974	0,546	0,081	0,48	0,236	0,68	1,52

Powyższe rangi po uwzględnieniu wag przedstawia wykres:

IV. ANALIZA

Dla ułatwienia analizy dokonaliśmy obliczeń:

Tabela nr 5

średnia	-	327,91	5,64	71 620,91 zł	59,09	79,43	7,03	10,88	6,00
odchylenie	-	34,43	0,81	6697,65	19,08	4,86	0,36	0,60	3,32
współczynnik zmienności	-	0,10	0,14	0,09	0,32	0,06	0,05	0,06	0,55
X min	-	259	4	59590	35	69,7	6,3	10,2	1
X max	-	385	6	80740	100	85,8	7,5	12,3	11
rozstęp [Xmax - Xmin]	-	126	2	21150	65	16,1	1,2	2,1	10
Xmax / Xmin	-	1,49	1,50	1,35	2,86	1,23	1,19	1,21	11,00

V. METODA WZORCA HELLWIGA:

Posłużyliśmy się modelem wzorca Hellwiga. Uzyskaliśmy następujące wyniki:

Tabelka nr 6

	Suma rang	Rangi rang	Z1	Z2	Z3	Z4	Z5	Z6	Z7	Z8
Renault Megane Comfort	4,805	2	0,563	1	0,541	0,615	0,4224	0,5833	0,6667	0,3
Peugeot 307 XS	5,725	5	0,651	1	0,744	0,231	0,4099	0,25	0,5238	0,8
Vw Golf Trendline	7,506		0,698	1	0	0	0,8012	0,1667	0,4286	0,6
Opel Astra Enjoy	6,934	9	0,722	1	0,229	0,231	0,6894	1	0	0,2
Citroen C4 SX	6,008	7	0,484	1	0,366	0	0,3602	0,3333	0,9048	0,7
Alfa Romeo 147 Distinctiv	6,616	8	0,167	1	0,002	0,308	0	0	1	0,9
Fiat Stilo Active	7,31	9	0,643	1	0,494	0,231	0,4348	0,0833	0,6667	0
Ford Focus Ghia	5,037	3	1	1	0,177	1	0,795	0,25	0,7619	1
Seat Leon	5,51	4	0,643	0	1	0,462	0,9441	0,5	0,6667	0,4
Toyota Corolla Sol	4,564	1	0	1	0,47	0,385	1	0,4167	1	0,5
Honda Civic	5,877	6	0,444	0	0,721	0,615	0,7888	0,75	0,8095	0,1

Ciąg dalszy tabelki:

	Suma Zij	Rangi suny Zij	rangi sumy rang - rangi sumy Zij	odległość obserwacji Zij od wzorca rozwoju Di	miary rozwoju Mi	rangi miar rozwoju
Renault Megane Comfort	4,692	3	1	1,2875	0,3563	2
Peugeot 307 XS	4,610	5	0	1,3988	0,3006	3
Vw Golf Trendline	3,695	9	9	1,8197	0,0901	10
Opel Astra Enjoy	4,071	8	1	1,7321	0,1340	8
Citroen C4 SX	4,148	7	0	1,6189	0,1905	7
Alfa Romeo 147 Distinctiv	3,376	11	3	2,0445	0,0222	11
Fiat Stilo Active	3,552	10	1	1,8018	0,0991	9
Ford Focus Ghia	5,984	1	2	1,1571	0,4215	1
Seat Leon	4,615	4	0	1,4635	0,2683	4
Toyota Corolla Sol	4,771	2	1	1,5000	0,2500	5
Honda Civic	4,229	6	0	1,5773	0,2113	6

V. WNIOSKI:

Przypomnijmy, że celem pracy było wybranie spośród jedenastu marek samochodów segmentu klasy kompaktowej najlepszej marki. Biorąc pod uwagę osiem różnych czynników takich jak : pojemność bagażnika, poziom bezpieczeństwa, cena, kradzież danej marki, awaryjność, zużycie paliwa, parametry techniczne i wygląd danego samochodu uzyskaliśmy odpowiedź na postawione pytanie. Na najwyższym podium uplasował się Ford Focus, kolejne miejsca zajęli Renault Megane i

Peugeot 307.

Oczywiście wynik mógłby ulec zmianie i zwycięzcy na podium mogliby się zamienić miejscami, gdyby wyniki ankiety były inne niż uzyskane przez nas. Gdyby zmieniły się preferencje konsumentów i zamiast wyglądu większą uwagę zwracaliby na cenę, to wyniki mogłyby się diametralnie zmienić.

Wierzymy, że uzyskane wyniki naszej pracy będą pomocne dla osób zainteresowanych kupnem samochodu segmentu klasy kompaktowej.

SPIS TREŚCI

1. Wstęp

2. Dane

- Tabela nr.1 „Dane o samochodach segmentu klasy kompaktowej”

3. Ankieta

• Tabela nr 2 „Wyniki ankiety dotyczącej wyglądu samochodów”

- Tabela nr 3 „Wyniki ankiety dotyczącej wybranych cech samochodu”

• Wykres 1

• Wykres 2

• Tabela nr 4

• Wykres 3

V Analiza

• Tabela nr 5 „Rangi po uwzględnieniu wag”

• Analiza wzorca Hellwiga

• Tabela nr 6

VII. Wnioski

15

---