Tomasz Kowalski AM Szczecin

IV MC 28.05.2004.

Siłownie okrętowe - laboratorium

Sporządzanie charakterystyk napędowych. Zagadnienie 4.

1. Obciążenie prądnicy wałowej = 48%

Tabela pomiarowa

P_e = M n π / 30

V [węzły]	Pd [MW]	B [t/h]	R	M [kNm]	n [Obr/mni]	Pe [MW]
12,53	6,91	1,49	56,51	1167,1	57,82	7,06
13,82	9,45	1,93	68,65	1410	63,97	9,45
15,15	12,61	2,49	83,4	1714	70,25	12,62
15,49	13,82	2,72	91,07	1834	72,14	13,83
15,82	15,12	3,05	99,21	1940	74	15,12

• Moc użyteczna silnika w funkcji prędkości statku,

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy użytecznej silnika od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pe = 0,002 V ^3,2225

Gdzie:

Pe - moc użyteczna silnika głównego,

K = 0,002 - współczynnik określający warunki pracy śruby napędowej i jej

charakterystykę geometryczną,

V - prędkość statku.

• Moc napędowa (na stożku śruby) w funkcji prędkości statku,

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pd = 0,0016 V ^3,3,043

Gdzie:

Pd - moc na stożku śruby,

K = 0,0016 - współczynnik określający warunki pracy śruby napędowej i jej

charakterystykę geometryczną,

V - prędkość statku.

• Godzinowe zużycie paliwa w funkcji prędkości statku,

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

B = 0,0008 V ^2,96

Gdzie:

B - godzinowe zużycie paliwa,

K = 0,0008 - współczynnik określający warunki pracy śruby napędowej i jej

charakterystykę geometryczną,

V - prędkość statku.

• Moc użyteczna silnika w funkcji siły oporu statku.

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pe = 0,0283 V ^1,3719

Gdzie:

Pe - moc użyteczna silnika głównego,

K = 0,0283 - współczynnik określający warunki pracy śruby napędowej i jej

charakterystykę geometryczną,

V - prędkość statku.

3) Obciążenie prądnicy wałowej = 70%

Tabela pomiarowa

V [węzły]	Pd [MW]	B [t/h]	R	M [kNm]	n [Obr/mni]	Pe [MW]
10,60	4,40	1,010	42,27	858	49,2	4,42
12,43	7,05	1,484	56,52	1166	57,72	7,05
13,80	9,50	1,914	68,6	1419	63,98	9,50
15,15	12,62	2,471	83,39	1714	7,03	12,63
15,51	13,82	2,667	91,08	1834	72,1	13,83
15,87	15,14	3,003	99,16	1955	74	15,15

Moc użyteczna silnika w funkcji prędkości statku

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy użytecznej silnika od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pe = 0,0035 V ^3,0149

Moc napędowa (na stożku śruby) w funkcji prędkości statku,

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pd = 0,0035 V ^3,0225

Godzinowe zużycie paliwa w funkcji prędkości statku

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

B = 0,002 V ^2,5253

Moc użyteczna silnika w funkcji siły oporu statku.

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pe = 0,0193 R ^1,4585

2) Obiciążenie prądnicy wałowej = 97%

Tabela pomiarowa

V [węzły]	Pd [MW]	B [t/h]	R	M [kNm]	n [Obr/mni]	Pe [MW]
9	2,78	0,718	31,78	648	42	2,8
10,6	4,44	0,992	42,1	865	49,2	4,45
12,4	7,04	1,452	56,5	1167	57,7	7,05
13,9	9,3	1,866	68,9	1395	64	9,3
15,1	12,17	2,400	85,55	1698	70,3	12,20
15,55	13,65	2,613	91,9	1812	72,1	13,66
15,83	15,75	2,975	99,2	1984	74	15,79

Moc użyteczna silnika w funkcji prędkości statku.

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy użytecznej silnika od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pe = 0,0043 V ^2.9439

Moc napędowa (na stożku śruby) w funkcji prędkości statku,

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pd = 0,0042 V ^2,95

• Godzinowe zużycie paliwa w funkcji prędkości statku,

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

B = 0,0031 V ^2,4529

• Moc użyteczna silnika w funkcji siły oporu statku.

Po aproksymacji krzywej przedstawiającej zależność mocy napędowej od prędkości statku, moc ta wyrażona jest wzorem:

Pe = 0,017 R ^1,4841

---