Z. 0. |
LI |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
i-1 L7* | ||
Gr. 1 - poniedziałki nieparzyste |
-godz. 11i5-13°° |
25.02 |
11.03 |
25.03 |
8.04 |
22.04 |
6.05 |
20.05 |
3.06 |
Gr. 2 - poniedziałki nieparzy ste |
-godz. 18^-2 O'5 |
25.02 |
11.03 |
25.03 |
8.04 |
22.04 |
6.05 |
20.05 |
3.06 |
Gr. 3 - poniedziałki nieparzyste |
-godz. 170?-IS4< |
25.02 |
11.03 |
25.03 |
8.04 |
22.04 |
6.05 |
20.05 |
3.06 |
Gr. 4 - poniedziałki parzyste |
-godz. H^-1300 |
25.02 |
4.03 |
18.03 |
15.04 |
29.04 |
13.05 |
27.05 |
10.06 |
Gr. 5 - poniedziałki parzyste |
-godz. 170?-18J? |
25.02 |
4.03 |
18.03 |
15.04 |
29.04 |
13.05 |
27.05 |
10.06 |
Gr. 6 — środa nieparzyste |
- godz. 17-1845 |
27.02 |
13.03 |
27.03 |
10.04 |
24.04 |
8.05 |
22.05 |
5.06 |
Gr. 7-środa parzyste |
- godz. fP-18* |
27.02 |
20.02 |
6.03 |
20.03 |
3.04 |
17.04 |
15.05 |
12.06 |
Gr. 8 - piątki nieparzyste |
- godz. 7m-911" |
1.03 |
15.03 |
12.04 |
26.04 |
10.05 |
24.05 |
31.05 |
7.06 |
Gr. 9 - piątki nieparzyste |
-godz. 9‘ -l!' |
1.03 |
-rsyrr |
12.04 |
~T6JfT~ |
10.UT |
-2fr0»-" |
31105- * |
-^TOb^k |
Gr. 10-piątki nieparzyste |
- godz. 11I5-13W |
1.03 |
15.03 |
12.04 |
26.04 |
10.05 |
24.05 |
31.05 |
7.06 |
<:r. 11 - piątki nieparzyste |
godz-4^-15'K' |
1.03—| |
is aa. |
JL2JLL 26.04 |
10 05 |
- | |||
Gr. 12 - piątki parzyste |
1.03 |
22.02 |
8.03 |
22.03 |
5.04 |
19.04 |
17.05 |
14.06 | |
Gr. 13- piątki parzyste |
- godz. 9T5-1 1w |
1.03 |
22.02 |
8.03 |
22.03 |
5.04 |
19.04 |
17.05 |
14.06 |
Gr. 14- piątki parzyste |
-godz. 1 |
1.03 |
22.02 |
8.03 |
22.03 |
5.04 |
19.04 |
17.05 |
14.06 |
Gr. 15- piątki parzyste |
-godz. 13t?-15i>" |
1.03 |
22.02 |
8.03 |
22.03 |
5.04 |
19.04 |
17.05 |
14.06 |
z. o.
- Zajęcia organizacyjne. Czas trwania 45 min. dr inż. Meksander Skuijat, pok. 116, B5
Badania eksperymentalne hydrostatycznego układu napędowego jazdy pojazdu przemysłowego dr inz. Aleksander Skuijat, pok. 116. B5 Badanu eksperymentalne o układu napędowego unoszenia wysięgnika pojazdu przemysłowego dr inz. Aleksander Skuijat. pok. 116. B5 [Wnanie procesu rozruchu układu napędowego z silnikiem asynchronicznym mgr inz. -\dam Konieczny, pok. 16. B5 wpływu sztywności więzi sprężystej w układzie napędowym najego obciążenia dynamiczne
mgr inż. Adam Konieczny, pok 16. B5
jjlalne wyznaczanie charakterystyki wybranego odbiornika energii oraz dobór optymalnego układu napędowego przyciągarki
- dr inz. R C7abanowski. jx>k 16
i
Gr. 1 Gr. 2 Gr. 3
LI
[eksperymentalne napędu hybrydowego podwozia na gąsienicach elastomerowych dr inz R. Czahanowski. pok. 16. B5 BMyiiacainic charakterystyki zewnętrznej silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym dr inz. (7. Kolanek, pok. 56. IM a (Biskupin*
*1 wic/cnia nr 7 odbywają się w budynku P-14 (Biskupin, ul. Braci Gierymskich 164).
Osoba zaliczająca: dr inz. Aleksander Skurjat
Ba -d 12 Bat L3 H.k 1 A Bac
Bad
Cu icze ul. Brat