large01120901

Clili.Mk tlSllSMF lis

JM    _ _ __________

pomocą śrub o średnio 5/*** do wsporników tylnych. Wsporniki tylne ramy są przymocowane do śrub rocznych także o średnicy 5/8*'. mocują-cych błotniki tylne do wsporników. Górne elementy ramy są ze sobą połą-czone za pomocą śrub o średnicy 1/2”.

Zalecane momenty dokręcania połączeń śrubowych wynoszą odpowiednio:

-    dla śrub o średnicy 1/2" - 63 do 72 Nm.

-    dla śrub o średnicy 5/8” - 135 do 169 Nm.

Obsługa okresowa

Co każde 500 motogodzin należy dokręcić właściwym momentem połączenia śrubowe ramy ochronnej.

W wypadku me dysponowania kluczem dynamometrycznym obsługę tę nakzy wykonać w warsztacie autoryzowanej stacji obsługi.

A

A

iMUO BEZPIECZEŃSTW IE MUCY

Pcdcrat wywracani* uf ci*£a»U i rama ochrcM* oętnioi powlairo baicUo mocao urytui wr koła lltcowalcy.

OSTRZEŻENIE

I. W koaurakcji runy i< wola* «irroe ładnych otworów tap do tamoMowawa hntml bocmychi. gd*t mosłoby lo «pł.n*ć u otłjbwair wytrzymałość* ramy. i \W wolno frryapawy waZ da koouralcji rant ładnych rkntolón.

* żgircch lab acrhedłbaych ricmcMów rany nar wolno prouować Ma naprawiać, i. \i» walno ber łtody prodaetnu wykonywać modyfikacji ramy. jnk rtwnkż wymawiać jej rbnrnlów aa ioa> nii fabryerne 5. Mr wato doczepiać lob moco.ać do rany rad*}eh urrpdrrd lub iurr<dn berpo-irednio lub poiadwio wtpółpeacajacycb a cląfalklcin. ber wyrałnrj rpdy n Urany pradnrrnta.

2. KABINA

Informacje zawarte w tej części instrukcji stanowią uzupełnienie w zakresie eksploatacji i obsługi ciągnika wyposażonego w kabinę. Jednostka napędowa ciągnika kabinowego (silnik, skrzynia przekładniowa, tylny most) nie różni się od montowanej w ciągniku pomostowy m.

Konstrukcja kabiny odpowiada normom bezpieczeństwa i zapewnia komfortowe warunki pracy operatora. Kabina posiada izolację dźwiękochłonną i cieplną dzięki zastosowaniu specjalnej wykładziny.

System ogrzewania i wentylacji zapewnia utrzymanie optymalnej temperatury w kabinie, niezależnie od waruków zewnętrznych. Dostarczane przez dmuchawę powietrze jest oczyszczone przez specjalny filtr, zamontowany

IM

*»» W.C»»»IBmo3!iU«N

* *ylnej części dachu kabiny, i w zaJeznoid od potrzeby ogrzewane przez

nagrzewnicę.

" ^łkkd wyposażenia specjalnego kabiny przewidziano: gaśnicę, wyde-'aczkę szyby tylnej, radio z anteny, reflektory robocze przednie, reflektory ubocze tylne, spryskiwacz szyby tylnej W początkowej fazie produkcji montowana przejiciowo odmiana dachu kabiny bez wymuszonej wentylacji i ogrzewania. Przy tym rozwiązaniu dachu kabiny )«t zmie-^R>oru imtalacjia elektryczna kabiny, me jest montowana dmuchawa, filtr Powietrz.* w kabinie, nagrzewnica, a także wyposażenie specjalne, takie ^J‘^k; r*'d‘o. reflektory robocze przednie i tylne. sprski«łcz szyby tylne;

''^ja elektryczna kabiny (rys. 196 i 106a)

°dy elektryczne instalacji kabiny są zabezpieczone bezpiecznikami. Hicymj _Się _w (v.biegunowej skrzynce bezpiecznikowej, unueszczooej

'■^hu kal>in.v (patrz schemat ry*. ^,06)-    . . .    ^

^stołowaniu pnejkiowo montowanej odmons dachu katwny “^oncj wentylacji t ogrzewania (patrz whemat rys- K*al