large27026203

— co 1-2 dni. zależnie od stopnia zapylenia, wyjąć z filtru powietrza wkład filtrujący, odkurzyć z kurzu i plew oraz, odmuchać sprężonym powietrzem. Odmuchanic należy przeprowadzić tak. aby strumień suchego powietrza był kierowany od zewnątrz wkładu (w przeciwnym kierunku do przepływu powietrza podczas pracy silnika). Po każdym oczyszczeniu należy wkład filtrujący dokładnie obejrzeć. Jakiekolwiek przerwanie lub przedziurawienie papieru filtrującego, uszkodzenie, względnie brak uszczelek na wkładzie filtrującym oraz zniekształcenie wkładu, powodujące nieszczelne osadzenie go w filtrze. dyskwalifikuje wkład filtrujący: taki wkład musi zostać bezwzględnie wymieniony na nowy.

Przed założeniem oczyszczonego, względnie nowego wkładu filtrującego należy oczyścić cały filtr z kurzu i plew.

Podczas składania filtru powietrza należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie uszczelek i przyleganie ieh całym obwodem do powierzchni uszczelniających filtr. Wkład filtrujący należy co rok wymienić przed rozpoczęciem kampanii agrotechnicznej, o ile wcześniej nic nastąpi jego uszkodzenie.

Podczas pracy kombajnu zewnętrzny filtr powietrza powinien znajdować się w położeniu pionowym.

Dwa razy dziennic należy omiatać włosianą szczotką siatkę wstępnego filtru powietrza, następnie raz dziennic zdjąć wstępny filtr, umyć go wodą i po wysuszeniu zamontować na kombajnie.

SILNIK — OSPRZęr ELEKTRYCZNY

Jednym z elementów osprzętu elektrycznego, który w wyniku wadliwej eksploatacji najczęściej ulega uszkodzeniu jest rozrusznik. Długotrwałe włączanie rozrusznika oraz wadliwy stan akumulatorów są przyczynami powstawania uszkodzeń np.:

—    spalanie uzwojeń wirnika i stojana.

—    rozlulowunic połączeń komutatora i przegrzanie izolacji wirnika.

—    wylutowanic przewodów szczotek.

—    nadpalenie komutatora w miejscu styku szczotek.

—    wytopienie wkładek z tworzywa sztucznego w zespole sprzęgającym. Co 100 motogud/in. lecz nic rzadziej niż. co dwa tygodnie, należy sprawdzić i oczyścić zaciski, końcówki oraz stan przewodów elektrycznych. Sprawdzić stan szczotek i komutatora rozrusznika oraz stan szczotek i pierścieni ślizgowych alternatora.

Szczotki powinny przylegać do komutatora (lub do pierścieni ślizgowych) swą powierzchnią styku i powinny przesuwać się swobodnie w szczotkotrzymaczach. Szczotki o zbyt małej długości należy wymienić na nowe.

Komutator (względnie pierścienic ślizgowe) powinny być gładkie i czyste; w przypadku stwierdzenia zanieczyszczeń komutatora (względnie pierścieni ślizgowych) należy rozrusznik (względnie alternator) zdjąć z silnika i oddać do oczyszczeniu do odpowiedniego warsztatu naprawczego.

Aibrania się zmiany biegunowości przy podłączaniu akumulatorów gdyż może to spowodować awarię prostownika alternatora. W czasie stosowania pomocniczych baterii akumulatorów należy pamiętać o prawidłowym podłączeniu ich do instalacji kombajnu (.. + ” do i do    Ta sama zasada obowiązuje podczas ładowania

akumulatorów z obcego źródła prądu.

Właściwa obsługa akumulatora podczas eksploatacji polega na:

—    sprawdzeniu mocowania akumulatorów, które powinno uniemożliwiać jego przesuwanie się w czasie pracy pojazdu.

—    kontrolowaniu co dwa tygodnie poziomu elektrolitu (4... 10 mm powyżej płyt) i ewentualnego uzupełnienia wodą destylowaną.

—    kontrolowaniu poziomu elektrolitu, zwłaszcza w dni upalne lub po długotrwałej pracy silnika z dużymi obrotami.