mz0019

3—3. Luz montażowy i zuzycie tłoka i cylindra

Typ motocykla	LUZ montażowy m^dry cylindrem u -f tokiem (mm)	DoouezcmI™ .otycie (mm)
TS 125	0.03	0.25
TS 150	0.03	0.25
ETZ 125	0.03	0.10
ETZ 150	0.03	0.10
TS 250/1	0.04	0.10
ETZ 250	0.06	0.10
ETZ 251	0.05	0.10

56.00    mm dla TS 150. ETZ 150.

52.00    mm dla TS 125. ETZ 125:

+ 1 — 0.01 mm powyżej wymiaru nominalnego:

+2    0,02 mm powyżej wymiaru nominalnego.

Luz montażowy. Luz montażowy jest wartością ustaloną doświad czalnie. Jest on niezbędny do prawidłowej pracy silnika. Wartości luzu montażowego są podane w tablicy 3.3. Luz mniejszy od podanego na pewno spowoduje zatarcie tłoka, a przez to stworzy zagrożenie dla kierowcy

Dobór tłoka i cylindra jest nazywany pasowaniem.

Na przykładów motocyklu ETZ 250 tłok ma średnicę 68.96 mm. cylinder ma oznakowanie +1. średnica wynosi więc 69.01 mm.

Z obliczenia wynika: cylinder    69.01    mm

tłok    68.96    mm

luz montażowy 0.05 mm

Czyli przy tym pasowaniu zostaje zachowany przepisowy dla ETZ 250 (wg tabl. 3.3) luz montażowy o wartości 0,05 mm.

Na ogół można polegać na znakowaniu tłoka i cylindra. Kto jednak ma do dyspozycji średnicówkę i mikrometr, ten może samodzielnie sprawdzić wymiary.

Wymiar nominalny tłoka znajduje się około 30 mm (w ETZ 125/150 — 12 mm) powyżej dolnej krawędzi tłoka. Każdy tłok ma kształt lekko stożkowy i w miejscu zakładania pierścieni ma najmniejszy wymiar Cylinder trzeba mierzyć w części dolnej i w górnej.

W tłokach i cylindrach używanych występuje niewielka deformacja W tablicy 3 3 są podane dopuszczalne wartości zuzycia tłoka i cylindra

Jeśli zużycie którejś z tych części osiągnęło podane wartości, co jest

sygnalizowane zwiększoną nić obie części.

3.29. Podstawki pod tłok (mogą służyć jako uchwyty korbowodu) t—SW 4 Ula mnlB|sxvch motocykl' MZ b — SW-5dlnwiękXiVGh motocykli MZ

hałaśliwością pracy silnika, to należy wymie-

Szlifowanie cylindra. Kto ma możliwość, ten może przeszlifować otwór cylindra motocykla MZ Jego średnicę można zwiększyć najwięcej o 2 mm

W handlu znajdują się tłoki pasujące do takiego cylindra o zwiększonej średnicy otworu (tłoki nadwymiarowe). ich średnice są stopniowane co 0.5 mm

Montaż tłoka i cylindra. Montaż rozpoczyna się od osadzenia pierś i cieni tłokowych w ich pierwotnym miejscu Kołki ustalające wchodzą przy rym w styki pierścieni Następnie należy podgrzać tłok. np. na płycie grzejnej, do temperatury około 50 C i osadzić go na jednej z podstawek SW-4 lub SW-5 (rys 3.29) Do montażu sworznia tłoka zaleca się stosować trzpień prowadzący SW-6 (rys. 3.30 i 3.31) Za pomocą przyrządu do wyciskania sworzni SW-3 (patrz rys 3 25) należy powoli

3.30. Trzpienie prowadzące SW-6 do sworznia tłoka

a dis mniejszych motocykli MZ. b — dlo większych motocykli MZ