scat1 jpeg

Warsztaty Evisa 2008

Każdy/ kto poważnie myśli o bezpieczeństwie pracy, powinien w swoim kalendarzu zarezerwować miejsce na kolejną edycję Warsztatów Evisa, Odbywające się pod egidą Det Norske Yeritas czterodniowe spotkanie menedżerów odpowiedzialnych za BHP stanowi cenne forum wymiany myśli i doświadczeń.

Tego rocznie dycja Warsztatów W d użyrn stopniu została zdominowana pt2e2 zarządzanie ryzykami.Zagadnienia to pojawiało się, jeżeli nie bezpośrednb w Wystąpię n iac h p na lagę ntow, to p rzynajm nie j gd2 ieś W tle.

O zarządzaniu ryzykami mówił m.in.

Ja rzy Karczewski podczas prezentowania kursu msm⁴ oraz przy omawianiu modelu poWstaWa na strat Multi Seat. Ryzyko było równie ź o bec ne W p re2e ntac jac h Ke esa fvto rsmana z bo le nde rskiego odd2 iału Det f-brsle Ve ritas, preze ntujarego ocenę certyfikacji kompetencji, oraz Elżbiety Leszko z firmy To tal Rolska, która zachęcała do Większego 2Wrócenia uwagi na bezpieczeństwo kierowców firrnoWych.

msm²

Kurs msm¹ dostarcza narzędzia pozwalające menadżerom na kompleksowe zarządzanie ryzykami firmy: W dziadzinie e HR, v/ oc hro nie środowiska, a także biznesowego. Zgodne 2 końcepcją wynikającą2 msm⁴, wbrew potocznej opinii, ryczyka nie są tylko Wyłącznie nagatyWne (możliwość poniesie nia straty), ale mogą być również pozytywna (moż IrWość c-d niesie n ia sukcesu). Zdań e m Karczewskiego każda organizacja powinna rozważać nie tylko potencjalne zagrożenia 2 podejmowanych działań, ale równeż rozważać, jakie mogą one przynieść korzyści i umieć tak pokie roWać nimj, żeby były one jak największe. Aby przybliżyć to 2agadn e n e u:ze stn ikorn, 2ap re2e ntoWał sc he mat o party na 2 nanyrn już We lu me nadżerom modelu moty>ta (ryc. 1).

Mu hi Seat

Systematyczna analiza metody przyczyn poWstaWa nia strat (wywodząca się 2 systemu brs') została rozszerzona o jeden, bardzo Ważny ele mant. Jak się okazuje, podstawową przyczyną powstawania przyczyn zdarzeń Wypad koWyc h sa, n edoskonafośc i zarządzania be2 piecze ństWem pracy, te nato m iast Wyni kaja, 2 n e p raWidioWo Wykonanej analizy n/2yka. Ha błędy mogą się składać 2aróWno brak samej analizy, jak i zaakceptowanie 2byt Wysokiego poziomu ryzyka. Rrzyczyną może być również dokonanie błędre j oceny ryzyka lub 2ły do bór ochron indywidualnych. Żeby dokonać prawidłowej analizy, powinno się ją Wykonywać na kilku poziomach, Zaczynając od podstaw, C2ylitypu Wydarzenia, poprzez określenie pt2yc2yn pośrednbh, po zaproponowanie działań doskonalących.

Ochrona rynku po holendersku?

Ce rtyfikacja kompefe ncji to wSpie rana przez ho le nderski rząd ocena, która ma 2azadanie sprawdzę nie,

C2y podwykonawca bądź jego pracoWnby spełniają, okreśbne Wymagania.

Ce rtyfikatysą v/ydav/ane okresowo, Wymagań ia są Weryfikowane, a ich posiadacze ponownie egzaminowani.

R rzy o kazji p re ze ntoWan ia sjste mu w/ywlązała się inte resująca dyskusja między uczestnikami repreze ntujarymi d2 iała jącyc h W Eu no p e pobkbh podw/ykonaw£ów/a Keese m fvtorsmane m. Rolacynie widzieli konieczność ponownej We ryf i kac ji sWo i: h ko m p*e te n: j i, jeżeli zostałyone już 2w£ ryfikow&ne, np. prze2 certyfikat SCC (uznawany p rzec ie ż W Ho land iD, a i sam p re lege nt

Certyfikacja kompetencji to wspierana przez holenderski rząd ocena, która ma za zadanie sprawdzenie, czy podwykonawca bądź jego pracownicy spełniają określone wymagania.

2dawatsięnie znajdować odpowiednich argume ntów, by prze konać, źe nie stanowi to swoistej ochrony rynki hole nderskiego p rzed ko n kurę ncją 2 ze Wnątrz.

Paszporty bezpieczeństwa

SCC to kolejna dztedz ina, W której następują 2rniany. Cd grudnia 200S r. będą przyznawane trzy różnego rodzaju paszporty bezpieczeństwa: SCC⁴,

S CC⁴⁴ o raz SCC^łCrt0. R racoWn by ce rtyfi kowanego pod wyko naWcy będą musieli posiadać indywidualne ce rtyfikaty BES(VCA-1)dla pracow/nikóW linowych

1    SO S (V CA-2) d la p racoWni kóW dozo ru. Jednak pod:2as procesu ce rtyfi lacj i

ne będzie brany pod uwagę Wskaźnik Wypadkowość i. Firma starająca się

0    certyfikat SCC musi się Ib2yć

2    wielo ma szczegółowymi pytaniami dotyczącymi 2aróWno organizacji pracy, jaki pracowników (m.in. Czy W ostatniej chwili przed rc>2poczęcie m pracy była wykonywana analiza ryzyka LMRA⁴?; Czy Wszyscy pracom by liniowi posiadają dyplom, atest lub certyfikat Rod stawy be2 piecze ństwa pracy SCC⁴?; C2y pracownicy dozoru bezpośredniego dokonują o kresowych przeglądów BHR

1    ochrony środo w/feka?; Czyzostały podjęte od penie dnie dz iałania w/cel u 2apo b eże n ia 2a nie czyszczę ni u gruntu i 2ar2ądzan ia od padami?).

Tych pytań jest W sumę 47, jednak ich Ib2ba jest uzależniona od rodzaju ce rtyfikatu. W przypadku SCC⁴ Wystarczy odpowiedzieć na 22 obowiązkowe,

SCC⁴⁴ 32oboWrązkowC i 1S do Wyboru, natomiast SCCR^nro41 obowiązkowych i 6 do wyboru (Więcej o zmianach W SCC nap isze my w grud nbwym wydani u

„Rromotora'9-

Uczestnicy są aktywni

Warsztaty Evisa ne byłyby tak cen bre, gdyby nie stanowiły forum Wymiany myśli pomiędzy usze Stn ikarni. Rodczas