004(1) 3

3. Stateczność początkowa -------------------------------------------------- 58

3.1. Warunki równowagi statku-------------------------------------------- 58

3.1.1.    Układ osi współrzędnych prostokątnych kadłuba statku_____ 59

3.1.2.    Środek ciężkości (masy) statku----------------------------------- 61

3.1.3.    Obliczanie zmiany położenia środka masy po przyjęciu dodatkowej masy___________________________________________________ 63

3.2.    Stany równowagi statku____________________________________________________________ 65

3.2.1.    Mctaccntrum - mały promień metaccntryczny_____________________ 65

3.2.2.    Ocena stanu równowagi statku_____________________________________ 67

3.2.3.    Wysokość metacentryczna_________________________________________________ 69

3.3.    Wpływ ciężarów zawieszonych i swobodnych powierzchni cieczy na

stateczność statku____________________________________________________________ 70

3.4.    Wpływ przyjęcia dodatkowej masy na stateczność początkową

statku ...................................................................................................................... 74

3.5.    Eksperyment przechyłowy___________________ 76

4. Stateczność statku przy dużych kątach przechyłu_____________ 78

4.1.    Wzór na ramię prostujące pontonu prostopadłośdennego_____________ 78

4.2.    Krzywa środków wyporu i cwoluta metacentryczna--------------------------- 81

4.3.    Stateczność kształtu i stateczność ciężaru____________________________________ 85

4.4.    Pantokareny______________________________________________..___________________________ 86

4.5.    Wykres momentów lub ramion prostujących statku______________________ 88

4.5.1.    Charakterystyka krzywej ramion prostujących______________________ 89

4.5.2.    Ocena stanów równowagi statku przy różnych kątach przechyłu ------------------------- 91

4.6.    Wpływ wymiarów kadłuba i położenia środka masy na przebieg

krzywej ramion prostujących________________________________________________ 93

4.7.    Wykresy uniwersalne ramion prostujących_____________________________________ 95

4.8.    Kryteria stateczności statycznej PRS------------------------------------------- 96

6. Stateczność dynamiczna_______________________________________________ 98

5.1.    Statyczne i dynamiczne działanie momentu wychylającego------------ 98

5.2.    Praca w ruchu obrotowym____________________________________________________ 99

5.2.1.    Stateczność dynamiczna statku___________________________________ 100

5.3.    Wykreślanie krzywej wychylającego momentu dynamicznego------ 101

5.4.    Ocena stateczności dynamicznej statku________________________________ 103

5.4.1.    Określanie wielkości maksymalnego ramienia prostującego ... 103

5.4.2.    Określenie kąta zalewania__________________________________________ 105

5.5.    Określanie wielkości momentu wychylającego od działania wiatru. 106

5.6.    Uwzględnienie dynamicznego działania fali na statek---------------- 110

4