058 5

należy starannie przehonować i wypolerować przy ścisłym zachowaniu dokładności wykonania otworu. Zewnętrzna powierzchnia tulei również

Tuleja pasowana jest do otworu cylindra z dużym wciskiem. Stosuje się tu zazwyczaj pasowanie wciskowe dla tulei t 6, a dla cylindra K 6 wg ISA.

Tablica 10

Największe dopuszczalne średnice naprawianych cylindrów

	Max. średnica wytaczanego cylindra
Marka motocykla	przy zakładaniu tłoka	przy tulejowaniu cylindra	Średnica zewnętrzna tulei
AWO-425 i Simson Sport	69,00	71,50-72.00+°;^	72,50-72,00+°$*
EMW - R 35/3	73,50	75,00-75,50^°;°^	75,00-75,50+°$*
Junak M-10	76,50		^8°-°°+°o:J9?
M-72	79,00		^8i'°°±°o:o9?

musi być gładka (dokładnie szlifowana). Maksymalna owalizacja i stożko-watość tulei i otworu w cylindrze nie mogą przekraczać 0,015'mm. Dolna krawędź tulei powinna mieć zatoczenie dla łatwiejszego wprowadzenia jej do cylindra.

Rys. 4.22. Pasowania i wymiary stosowane przy tulejowaniu cylindra

Tuleję wciska się na prasie hydraulicznej pod naciskiem około 5 do 10 ton. Przy wciskaniu powierzchnie tulei i cylindra powinny być dokładnie czyste i suche. Nie wolno smarować ich tłuszczami, gdyż w czasie pracy silnika tłuszcz ulegnie zwęgleniu ograniczając przewodnictwo cieplne między tuleją a użebrowanym cylindrem. W celu polepszenia odprowadzania ciepła do cylindra, stosuje się niekiedy miedziowanie zewnętrznej powierzchni tulei

Rys. 4.23. Górna powierzchnia tulei powinna wystawać powyżej krawędzi cylindra

Po wtłoczeniu tulei do cylindra obrabia się górną powierzchnię tulei, która może wystawać powyżej górnej krawędzi cylindra o 0,01—0,02 mm. W żadnym przypadku górna krawędź tulei nie może znajdować się poniżej krawę-

58