Ki - koszty informacji,
Kzs - koszty zarządzania,
Kps i koszty przygotowania towarów do wysyłki,
Ku - koszty usług świadczonych nabywcom.
Badania te potwierdziły fakt, iż poziom kosztów logistyki można kształtów w sposób racjonalny jedynie poprzez odpowiednie zmiany w całej ich struktura Ze względu na duży stopień współzależności poszczególnych czynności logistyk nych i zjawisk występujących w procesach przepływu produktów, przyjęto jako podstawową zasadę analizy kosztu całkowitego. Zasada ta mówi, że w dystrybu-cji produktów należy brać pod uwagę całkowity koszt przepływu tak, abyzsumo. wać wszystkie niezbędne do spełnienia określonego zadania logistycznego.
Koszty sprzedanych towarów to głównie koszty zaopatrzenia i przepływu materiałów przez proces produkcji. Koszty te odzwierciedlają tzw. korzyści koordynacji procesów logistycznych uzyskiwane wskutek usprawnień tych procesów, Uzyskanie oszczędności w tym zakresie umożliwia integracja procesów logistycznych od fazy zaopatrzenia poprzez produkcję, aż po sprzedaż produktów.
W celu minimalizacji konfliktów kosztowych kluczowe znaczenie dla procesów decyzyjnych w całym systemie logistycznym przedsiębiorstwa, związanych ze wzajemnym dostosowaniem i tworzeniem pożądanych proporcji i tendencji w strukturze realizowanych czynności i przedsięwzięć oraz efektów ma systemowe ujęcie i rozpoznanie struktury kosztów logistyki. P. Blaik stwierdza, że im bardziej kompleksowe, a zarazem szczegółowe, jest rozpoznanie poziomu i struktury kosztów oraz nakładów ponoszonych w związku z realizacją funkcji i procesów logistycznych, tym łatwiej można uzyskać szerszą i bardziej adekwatną podstawę prawidłowego rachunku efektywności logistyki oraz sposobów jej podnoszenia [6]. Przy czym o racjonalizacji struktury kosztów logistyki można mówić wtedy, kiedy przedkładana przez przedsiębiorstwo oferta podażowa oraz poziom i jakość świadczonych usług logistycznych będą odpowiadać zmieniającym się preferencjom i wymogom stawianym przez klientów.
Analiza systemowa i kształtowanie systemu logistycznego z punktu widzenia nakładów i kosztów ponoszonych w związku z wykonywaniem licznych zadań (funkcji) logistyki stwarza możliwości osiągnięcia tzw. efektów synergicznych lub efektów sprzężonych jako rezultatu współdziałania poszczególnych przedsiębiorstw, faz działalności i procesów w sferze logistyki. Efekty te, jako wynik pożądanego układu przeobrażeń w systemie kosztów, powstają i mogą przyjąć realny wymiar w wyniku celowego kształtowania i koordynowania poszczególnych podmiotów i faz (sfer) działalności w systemie logistycznym, jak również nakładów zorientowanych na osiąganie określonych celów [6],
ROZDZIAŁ 5 KOSZTY LOGISTYKI W SYSTEMIE LOGISTYCZNYM PRZEDSIĘBIORSTWA PRZEMYSŁOWEGO
W działalności gospodarczej każde przedsiębiorstwo ponosi koszty na celowo i gospodarczo uzasadnione zużycie środków i przedmiotów pracy, energii, pracy ludzkiej itp. Rodzajowy układ kosztów grupuje pierwotne, jednorodne składniki kosztów, dzięki czemu można stwierdzić, jaki jest udział, wpływ i znaczenie poszczególnych czynników produkcji w przedsiębiorstwie i na które pozycje kosztów powinny być skierowane działania racjonalizujące. W układzie rodzajowym często wyróżnia się:
• koszty zużycia materiałów,
• koszty zużycia paliw i energii,
• amortyzację,
• koszty usług obcych (remontowych, transportowych i innych),
• inne koszty materialne,
• płace wraz z narzutami,
• odpisy na fundusze specjalne,
• inne koszty niematerialne.
Na rysunku 9 przedstawiono uproszczony układ kosztów dużego przedsiębiorstwa przemysłowego.
Koszty w układzie rodzajowym można podzielić na materialne i niematerialne. Koszty materialne obejmują zużycie materiałów, energii, maszyn i urządzeń, usług obcych oraz inne koszty materialne. Na koszty niematerialne składają się płace i ubezpieczenia społeczne oraz inne koszty niematerialne. Układ kalkulacyjny zakłada podział kosztów na bezpośrednie i pośrednie. Z uwagi na zakres działalności koszty dzielimy na: koszty działalności podstawowej, koszty działalności pomocniczej i koszty zarządu.
47