146 3

9.

Ocena możliwości samodzielnego zejścia statku z mielizny

Zejście statku z mielizny może nastąpić przez:

a)    wykorzystanie zmiany poziomu wody,

b)    odladowanie statku i odzyskanie w ten sposob pływalności,

c)    przemieszczenie ciężarów na statku, tak aby zmienić jego przechył i przcgłębicnic,

d)    ściągnięcie statku na siłę,

e)    kombinację wymienionych działań.

9.1. Odładowanie statku

Problem ten można łatwo sprowadzić do omawianego wcześniej zagadnienia (6.5.1) odladowania statku do określonego zanurzenia średniego i określonej zmiany przegłębicnia.W tym celu należy kolejno:

—    obliczyć zanurzenie, jakie statek miał pływając swobodnie tuż przed wejściem na mieliznę,

—    odczytać dokładnie zanurzenie statku na mieliźnie,

—    na podstawie różnicy zanurzeń średnich określić siłę nacisku, która odpowiada masie ładunku do odladowania,

—    na podstawie różnicy przegłębienia przed wejściem statku na mieliznę i na mieliźnie określić wielkość zmiany przegłębienia, jaka winna powstać na skutek odladowania,

—    dobrać odpowiednio ładownic do odładunku i za pomocą wzoru (6.25) określić ilość ładunku do odladowania z konkretnych ładowni.

Przy znacznej zmianie przegłębienia należy pamiętać o poprawkach na przegłębicnie (wzory 7.6, 7.7).

146