W niektórych krajach silnik oferowany jest w wersji spełniającej normą emisji spalin EU3.
W niniejszym Zeszycie do samodzielnego kształcenia omówiono nowości w stosunku do silnika 2,0 I -103 kW TDI z układem wtryskowym Common Raił.
Zawieszenie silnika |
Napęd podzespołów silnika |
Napęd paskiem zębatym |
Dalsze informacje dotyczące silnika 2,0 I -103 kW TDI zawiera Zeszyt do samodzielnego kształcenia SSP nr 403 „Silnik 2,0 I TDI z układem wtryskowym Common Raił".