193 3

określać mierząc go suwmiarką w sposób pokazany na rysunku 5.72 (u góry). Zwis łańcucha należy mierzyć w połowie odległości między osiami kół zębatych. Jest to wymiar pomiędzy maksymalnymi wychyleniami łańcucha w górę i w dół. Podobnie, przy użyciu zwykłej linijki mierzy się zwis łańcucha napędowego (rys. 5.72 — u dołu). Pomiar zwisu łańcucha należy wykonywać parokrotnie, dla różnych miejsc łańcucha, bowiem zużycie poszczególnych odcinków łańcucha bywa czasem nierównomierne. Jako obowiązujący, przyjmuje się największy zmierzony zwis.

W przypadku łańcuchów napędowych tylnego koła stosowana jest z reguły regulacja naciągu przez przesuwanie osi tylnego koła. Wyjątek stanowi skuter Peugeot oraz motocykle Panno-nia, gdzie naciąg łańcucha odbywa się przez przesuwanie całego wahacza zamocowanego mimośrodowo w ramie. Właściwie napięty łańcuch napędowy powinien mieć zwis wynoszący 15—20 mm mierzony w połowie odległości między kołami. W przypadku powiększenia się zwisu do granic przekraczających 40 mm lub gdy w czasie jazdy łańcuch

Rys. 5.73. Pomiar łańcucha napędowego

zaczyna uderzać w osłonę należy wyregulować naciąg. Przeprowadza się to zazwyczaj co 1500—2500 km przebiegu, zależnie od gatunku łańcucha, stanu łańcucha i kół łańcuchowych oraz od warunków eksploatacji motocykla.

Ponieważ zakres regulacji naciągu łańcucha napędowego nie zawsze odpowiada zakresowi dopuszczalnego wydłużenia łańcucha, jedynym obiektywnym kryterium konieczności wymiany jest pomiar długości łańcucha. Łańcuch mierzymy po uprzednim starannym umyciu, zawieszając go pionowo lub wyciągając na stole. Dopuszczalne wydłużenie dla różnych łańcuchów podano dla odcinka o 100 ogniwach w tablicy 19. Dane te można oczywiście łatwo przeliczyć na dowolną ilość ogniw łańcucha.

Tablica 19 Łańcuchy napędowe

Długości łańcuchów nowych i zużytych

Podziałka w calach	Długość 100 ogniw łańcucha w mm
	nowego	dopuszczalnie zużytego
3 r '8	952,5	971,5
Va	1270,0	1295,5
%	1587,2	1620,5

Inne, mniej dokładne metody oceny zużycia łańcucha polegają na porównaniu poprzecznego przegięcia nowego i zużytego łańcucha. Łańcuch leżący na stole jak na rysunku 5.73 wygina się

193

13 — Naprawa motocykli wyd. II