252 4

Parametr 130

Parametr 131

Parametr 132

Parametr 134 Parametr 135 Parametr 136 Parametr 137

Parametr 138 Parametr 139 Parametr 140 Parametr 14!

Parametr 142

Określa czas potrzebny na zmianę biegu Jest to liczba milisekund, po upływie których stan skrzyni musi być odczytany jako poprawny, gotowy do załączenia napędu

GEAR STROKE DELAY

Ten parametr określa czas potrzebny na zadziałanie siłowników pneumatycznych, za pomocą których realizowana jest zmiana biegu.

MAX SPINDLE RPM

Ten parametr określa maksymalną dopuszczalną prędkość obrotową wrzeciona Jeżeli ta prędkość jest zaprogramowana, wyjście przetwornika D-A powinno dawać napięcie +10 V i wrzeciono musi być tak wykalibrowane aby to napięcie miało stale tę wartość.

SPIN Y TEMP COEF

Ten parametr kontroluje wartość korekcji osi Y wprowadzoną w wyniku nagrzewania się końcówki wrzeciona Wynosi ona 10 razy liczbę kroków enkodera na °F

X EXACT STOP DIST

Y    EXACT STOP DIST Z EXACT STOP DIST A £XACT STOP DIST

Te parametry' kontrolują odległość od zaprogramowanego punktu jaka musi zostać osiągnięta aby ruch mógł zostać zakończony Stosuje się tylko dla funkcji G09 i G64. Jednostkami są kroki enkodera. Np wartość 34 da nam: 34/33867 - 0 001 cala.

X FRICTION FACTOR

Y    FRICTION FACTOR Z FRICTION FACTOR A FRICTION FACTOR

Parametry te są odpowiedzialne za kompensacje zjawiska tarcia dla każdej z osi. Jednostkami sa 0.C04V.

HIGH/LOW GEAR CHANG Ten parametr określa prędkość obrotową wrzeciona, przy której zostanie przeprowadzona automatyczna zmiana biegu Poniżej wartości tego parametru domyślnym biegiem jest bieg niższy Powyżej - wyzszy