690

18. MODERNIZACJE I NOWE ROZWIĄZANIA KRAJOWYCH ELEKTROWNI

Nowe przewody łączące:

P3 do P4

Ul do Ml V

Przebudowa parownika OFA - poziom 1

Nowe ruszty dopalające

Modernizacja Eco Modernizacja P1B Wymiana / rozbudowa M1 Wymiana P4 Wymiana M2 Wymiana P3 Częściowa wymiana P1A

-*- OFA - poziom 2

— Separator pyłu w kanale gorącego powietrza

Rekonstrukcja __ rurociągów przed wodooddzielaczem

Nowe palniki pyłu węglowego

Rys. 18.12. Przekrój rekonstruowanego kotła BB 1150

Zaczerpnięto z [18.4]

Modernizacja turbiny 18K370 obejmuje wymianę całych modułów (kadłub zewnętrzny, kadłub wewnętrzny, wirnik) części wysokoprężnej WP i średnioprężnej SP (objęte ramką na rys. 18.13) wraz z układami zasilania (komory zaworowe, zawory regułacyjno-odcinające).

Nowe moduły turbiny zaprojektowane są tak, aby było możliwe posadowienie ich na istniejących stojakach łożyskowych bez ingerencji w istniejący układ ramy fundamentowej turbozespołu, co znacznie skraca czas modernizacji i ogranicza jej koszty. Nowa turbina, podobnie jak omawiane poprzednio, nie ma klasycznego stopnia regulacyjnego, zastosowane są spiralne kanały dolotowe i stopnie promieniowo--osiowe. Taka konstrukcja wlotu pary w połączeniu z pracą na poślizgowych parametrach zapewnia najwyższą sprawność pieiwszej grupy stopni. Para świeża i wtórnie przegrzana jest wprowadzana do części odpowiednio WP i SP przez dwie komory zaworowe, w odróżnieniu od czterech komór w dotychczasowym rozwiązaniu.

Zawory regulacyjne są montowane wraz z poprzedzającymi je zaworami odcinającymi w jednych komorach zaworowych, łączonych na śruby z kadłubem zewnętrznym turbiny. Wloty pary do kadłubów wewnętrznych WP i SP turbiny są zbudowane z dwóch półspiral (patrz lys. 18.4), stanowiących integralną część kadłuba wewnętrznego.

690