CCF20131220002

Temperatura w końcowej fazie dolotu (1)

T, =

T_p + Yr* T_r 321,15 + 0,05 * 900 ^-    1 + 0,05

= 348,71 K

1 + Yr

Ciśnienie w końcowej fazie dolotu (1)

p_t = p₀ - Ap = 100 000 - 10 000 = 90 000 Pa

• Suw sprężania politropowego (1-2)

Ciśnienie w punkcie 2

Pi — Pi * ^£171

p₂ = 90 000 * ll¹’⁴ = 2 583 403,65 Pa Wykładnik politropym_s = 1,35 -s-1,42 -dla silnika Zl wysoko obrotowego przyjmuję m_s = 1,4 Temperatura w punkcie 2

T₂ = T₁*    = 348,71 * ll^'⁴"¹) = 909,96 K

• Suw pracy (2-3-{4)). Spalanie mieszanki (2-3-{4)-5)

Teoretyczne zapotrzebowanie powietrza dla 1 kg paliwa

1    /8    \    1    /8    \    ka powietrza

^L‘ ~ 0232 U'^: ■⁺ !8h) ~ VT2 (i¹* °’^{85 + 8} * ^alS) = ^1W Z palika

1 (h c \    1    /0,15    0,85\    kmol

7    — _^ i__i__J —-i__i__J ₌ Q 52 -

^f(moi)    o,21 \4 12/    0,21 \ 4    12 /    kg paliwa

Masa molowa powietrza potrzebna do spalenia lkg paliwa

kmol powietrza kg paliwa

Mtmoi = A * L_t = 1 * 0,52 = 0,52

Objętość komory sprężania przy spalaniu 1 kg paliwa

A * L_t * V₀ 1 * 14,94 * 0,835    m

V_k = ——₌ -= 1,54

(£ - 1) * r]_v (11 - 1) * 0,81

kg paliwa

Współczynnik napełnienia

g , Pi _t Tp

^    £-1* p₀* T_p + Yr *T_r H-1 100000 311,15 + 0,05 *900

Objętość właściwa powietrza dla p„, t₀

R * T₀ 287,1 * 291,15

11    90 000

• * - * •

291,15

= 0,81

K,=

Po

100 000

= 0,835 — kg