DSC00266

Na podstawie zestawionych wyników obliczeń podać:

a)    jaki czynnik ogranicza wielkość jednorazowego ładunku przy zrywce przez wleczenie, a jaki przy zrywce półpodwieszonej,

b)    który ze sposobów zrywki jest bardziej korzystny.

Na podstawie wzoru (1.15) określić, jaki wpływ na wielkość jednorazowego ładunku przy zrywce półpodwieszonej ma wysokość punktu podwieszenia i jego odległość od tylnej osi.

Wskazówki do zadania 1.6.

Wielkość jednorazowego ładunku przy pełnym wykorzystaniu mocy silnika oblicza się:

a) w przypadku zrywki przez wleczenie ze wzoru:

- G(/ cos a+sin a)

QZ - —~ -~ZT~^r~Z    [kN] (l.io)

/₂cosar+sinar

gdzie:

Q" - wielkość jednorazowego ładunku przy pełnym wykorzystaniu mocy silnika, przy zrywce przez wleczenie w kN,

N, - moc silnika w kN,

V|b - najmniejsza prędkość jazdy w km/h,

G - ciężar ciągnika w kN,

f_z - współczynnik oporów zrywki,

f - współczynnik oporów przetaczania ciągnika,

a - kąt wzniesienia terenu w stopniach,

t\ - współczynnik sprawności układu napędowego,

b) w przypadku zrywki półpodwieszonej bezpośrednio na ciągniku ze wzoru:

- G(f cos ar+sin a)

o^m = ^^r,b

^yp    [kf + Q-k)/]cosa+sina ^{[kN] (1J,)}

gdzie:

- wielkość jednorazowego ładunku przy pełnym wykorzystani u mocy silnika, przy zrywce półpodwieszonej w kN,

11 współczynnik tarcia dłużycy o grunt.

1. współczynnik rozkładu ciężaru dłużycy.