DSCN0397

_trai rpce Stosowane są

biamy o    *r!tt Z&J.

imadła różnorodnych kształtów    _rzedmiotów są używane

Do zamocowywania bardzo - _{ng pilnika}rkach są unie-

uchwyty ręczne, a    ' pomocą różnego rodzaju doci-

ruchamiane w razie potrzeby za p sków (rys. 5).

Rys. 4. Imadło ręczne

I - szczęki. 2 - nakrętka skrzydełkowa. 3 - sprężyna. 4 - przegub, 5 — śruba

Imadło do rur. Niejednokrotnie bezpośrednie zamocowanie przedmiotu w szczękach zwykłego imadła jest niemożliwe ze względu na jego kształt. Do zamocowywania np. rur jest używane specjalne imadło, którego szczęki mają wgłębienia lub wycięcia (rys. 6).

Imadła maszynowe. Do zamocowywania przedmiotów do obróbki mechanicznej używane są imadła maszynowe. Mają one nieco odmienny sposób zamocowywania niż ręczne, ze względu na konieczność ustawiania icn w dowolnych miejscach stołu obrabiarki. Imadła maszynowe są omówione w rozdziale III.

Zamocowywanie przedmiotu u' imadłach. Zamocowanie przedmiotu w szczękach imadła wymaga silnego ściśnięcia ich za pomocą śiuby, przez dokręcanie jej pokrętłem. Przedmiot powinien być zamocowany w środku szczęki, a nigdy z boku, gdyż spowoduje to przekrzywienie szczęki ruchomej.

Bezpośrednie zamocowanie przedmiotu w szczękach powoduje uszkadzanie już obrobionej powierzchni. Aby temu zapobiec, należy szczęki imadła zaopatrzyć w miękkie nakładki, np. z blachy miedzianej, cynkowej lub ołowianej grubości 2 do 3 mm.

Jeżeli zamocowanie w szczękach imadła jest niemożliwe ze względu na kształt przedmiotu, to stosujemy specjalne wkładki.

Ich kształt zależy od obrabianego przedmiotu.

Urządzenia specjalne. Szybkie i nie powodujące uszkodzeń rozbieranie i składanie części    _Rys 6 imadło do rur

samochodu w zespołach wymaga często takiego ich zamocowania, jakiego nie może zapewnić imadło. Dlatego też pracownia ślusarska naprawy samochodów powinna być zaopatrzona również w specjalne przyrządy i urządzenia do zamocowywania zespołów podstawowych, jak np.:

a)    stojak do rozbiórki silnika (rys. 7a),

b)    przewoźny stojak montażowy nastawmy i obrotowy (rys. 7b),

Rys. 7. Stojaki do silnika: a) stały, b) przewoźny

11