IMG155

-    transportowe, przenoszące przedmioty do montażu i po

-    transportowo-montażowc, na których równocześnie odbyw !•'

i montaż (ręczny, automatyczny lub mieszany).    ^ W

a)

Rys 2.91. Przenośniki: a) wałkowy prosty; b) krążkowy; c) wałkowy lukowy [I, ||)

Przenośniki transportowo-montażowe mogą się poruszać w trakcie niotiiih ruchem ciągłym, jednak z niewielkimi prędkościami (0,25 - 3,5 tnfai Natomiast przenośniki krokowe poruszają się ruchem przerywanym i stosotr ne są tam, gdzie w trakcie montażu konieczne jest zatrzymywanie modro nych wyrobów w określonym miejscu - co najczęściej występuje przy im* żu automatycznym. W układach montażowych bardzo często jest wymija, aby montowane przedmioty lub wyroby były podawane nie pojedynczo ■ jeden za drugim, lecz grupowo - w specjalnych kasetach lub paletach. Zub sowanie techniki sensorowej i mikroprocesorowej umożliwia kontrolom położeniu palet, możliwe jest także rozróżnianie palet z różnymi wyrotuat przez zastosowanie odpowiednich zespołów kodujących (przeważnie nwgneft-cznych) i odczytujących, instalowanych na paletach i transporterach.

Na rysunku 2.92ą pokazano fragment systemu montażowego firmy AFAC-Niemcy. Palety transportowe I poruszają się po liniowych prowadnicach 1 j wykonanych z profili aluminiowych. Do napędu palet transportowych fj& j rzystywane są paski zębate lub łańcuch rolkowy (rys. 2.92b). Napędy n# | głównych są elektryczne, pomocnicze ruchy wykonują siłowniki pneumatyce Przenoszenie palet między przenośnikami liniowymi polega na zepchnięciu pkl przez zderzaki obrotowe pracujące w modułach obrotowych 3. Powrót p transportowych 1 umożliwiają dwa podnośniki 4, które obsługują^ montażową. Umożliwiają one opuszczenie palet na dolny pow^

Na rysunku 2.92c pokazano paletę technologiczną (i^J transportową) składającą się z korpusu 1, ramki 2 i pł^fl^OHj^

emu montażowego (Inny AFAG: a) widok systemu; b) napęd palet transpoitowych; c) paleta technologicina